6月22日，40余名来自中山的旅客乘坐航班从上海虹桥机场飞抵深圳宝安机场，下飞机并提取行李后，经深圳机场为深中专线旅客设置的专属流程和侯乘区，高效完成取票、候车、乘车，搭乘深中机场巴士专线直达位于中山市博览中心的深圳机场中山航空港，体验了高效便捷的空地联运服务。至此，深圳机场圆满完成了深中航空港和深中机场专线的双向保障全流程测试，为即将到来的正式启用打下了坚实基础。

“全新设施+专业团队”实现乘机服务前置

为落实深圳、中山两市关于促进互联互通、融合发展的决策部署，抢抓深中通道开通重大战略机遇，加强与珠江西岸在重大规划衔接、基础设施对接、公共服务共享等领域的交流合作，深圳机场集团在中山布局建设深中航空港项目，打造珠江口东西两岸融合互动发展的“桥头堡”。项目于2023年开工建设，今年5月通过竣工验收，目前正在开展运营前最后的筹备工作，计划与深中通道同步启用。

据了解，深中航空港位于中山市博览中心，面积约1100平方米，设有值机区、休息区、洗手间等。面向旅客提供问询、购票、值机、行李直挂、休闲候车、商务洽谈等服务。为确保旅客在深中航空港能够享受与机场航站楼相同品质、相同标准的出行服务，深圳机场派出专业服务团队驻场运营。

以深中航空港为纽带，深圳机场集团与深圳巴士集团发挥国企协同优势，开通深中航空港往返深圳机场的高品质巴士快线。快线由10台全新豪华巴士执运，每天往返车次72班，运营时间与深圳机场航班运行时段相匹配，确保旅客出行高效、便捷。

在6月16日的出发行程测试中，这批来自中山的40余名旅客首先在深中航空港完成值机和行李托运，随后乘坐深中巴士快线大巴从深中航空港出发，经虎门大桥至深圳机场T3航站楼，最后乘坐南航航班前往上海虹桥机场。从旅客抵达深中航空港到进入深圳机场T3航站楼，总耗时约2.5个小时，其中车程约2个小时。深中通道开通后，从深中航空港出发前往深圳机场，单程仅需50分钟左右，比原先将节省1个多小时。

据了解，机场集团目前正联合在深运营主要航空公司，针对中山旅客打造来深乘机特惠机票产品，实现“机+车”一站式出行。

通过设立深中航空港，深圳机场将航空服务前置到中山，构建起功能完善、运作高效、服务领先的“空地联运、一体高效”的现代化双城综合交通体系，不仅拓宽了客源腹地，也将助力珠江口东西两岸融合互动发展。

“豪华大巴+舒适候车”提供高品质空地联运服务

在深中机场专线的另一端，深圳机场在航站楼二楼国内到达口西侧设置了专线候车区。候车区内布置了舒适的座椅、售票柜台、手机无线充电等配套设施，可满足约110名旅客同时候车。候车区整体设计美观大气，在色彩、造型、材质等方面融入了深圳、中山、江门城市建筑及机场VI元素，注重实用性及美观性，为旅客提供周到便捷的乘车服务体验。深中机场专线的上客区位于P5停车场，旅客从候车区步行50米即可到达，现场工作人员也将为旅客提供导乘服务。

（本文图片均由深圳机场提供）

在6月22日的返回行程测试中，旅客提前在线上完成了预约购票，在候车区短暂停留后前往上客区乘坐大巴。值得一提的是，深中机场快线采用全新豪华大巴车执运，对大巴车的座位进行了优化，将原有的48座调整为31座，座椅空间更宽敞，乘坐体验更舒适，并且每个座位都有USB充电口。此次测试的行车路线依然经过虎门大桥，最终到达深中航空港，全程耗时约2个小时。深中通道开通后，行车时长将压缩到50分钟以内。

此次测试系统检验了深中航空港及深中机场专线在软硬件设施、服务流程、人员配备等方面的可靠性、完备性、合理性，各岗位的服务保障人员也借此积累了实战经验，为正式投入运营作了充分准备。

据了解，深圳机场目前在粤港澳大湾区设立运营的城市候机楼覆盖深圳、香港、东莞、惠州、中山、江门、珠海等7座城市，通航点超过170个。借助深圳机场“六位一体”综合交通枢纽优势和航线网络优势，可以实现空铁、空地、空海等多式联运服务，进一步扩大机场辐射范围，助力粤港澳大湾区互联互通，更好地发挥深圳作为大湾区中心城市的核心引擎功能和极点带动作用，促进并服务区域协调高质量发展。（中国民航网 通讯员刘韶滨、林之华、邓照）（编辑：王亚玲 校对：李海燕 审核：程凌）