1982年1月10日，伴随着厦门湖里工业区一声声轰隆的巨响，厦门高崎机场新建工程打下了第一根桩。一年零九个月后，1983年10月22日，机场正式启用。伴随着厦门经济特区建设，厦门机场40年来的发展大幕由此启航。

织就航线网络：从4条到179条

通航之初，厦门机场只有北京、上海、广州、福州四条航线，八个航班；不久之后，这里增加了香港航班；1986年，厦门机场正式被列为国际机场，同年，厦门海关驻机场办事处在厦门空港口岸旅检现场对国际航班试行红绿通道，厦门飞往世界各地的愿景，逐步变为现实。

通航40年后的今天，厦门机场与境内外127个城市通航，开通179条航线，成为高峰年度旅客吞吐量近3000万人次的现代化航空枢纽，也是当下国内最繁忙的单跑道机场。

除了通达全球之“远”，作为祖国大陆距离台湾最近的机场，厦门机场也深耕着仅仅一水之隔的两岸航线。

2003年9月9日，海峡两岸民航界首个合作项目厦门国际航空港空运货站（后更名元翔货站）投入正式运营；2006年，厦门机场被确定为春节两岸包机新增航点；2008年，厦门机场开始执行两岸常态化包机。目前，厦门机场飞赴台湾地区的航线有三条，分别通达台北桃园、台北松山和高雄机场。2023年以来，厦门机场平均每周保障26个客运航班、3个货运航班飞往台湾地区。厦门机场运营方元翔厦门空港还充分利用厦门机场现有资源，组织技术能力强、业务技能高的地面服务人员参与两岸航班保障，给台胞提供更好的出行体验。

经过40年发展，今日的厦门机场航站楼（厦门机场供图）

持续创新探索，全力打造“四型机场”

1988年，厦门机场在全国率先下放给地方政府管理、实施企业化经营，扩大企业自主权的同时，也为机场的发展创造了有利条件。而从开航至今，厦门机场一直致力于民航事业的改革创新，创造了业内的诸多第一：第一个利用外资贷款建设的机场，第一个发行股票开展资本运作的机场，第一个自筹资金进行大规模扩建的机场，第一个开放第五航权开辟国际航线的机场……

近年来，厦门机场运营方元翔厦门空港更按照“四型机场”建设要求，全力推动厦门机场实现高质量发展--

2021年12月28日，厦门机场成为全民航第一批引入“易安检”服务的千万级机场，安全检查走上“查验准、干预少、质量高、流程简”的智慧变革。

元翔厦门空港不断优化能源结构，积极开拓新业务，推动油改电建设，光伏发电站试点建设，大力推广机场靠桥航班桥载设备应用。2016年，元翔厦门空港率先在厦门机场供水站区域试点建设300千瓦装机容量的光伏发电站，不仅带来33万度的年发电量，也为将来厦门翔安机场大规模建设运行光伏发电站积累经验。

与此同时，元翔厦门空港精准发力，逐步形成以生产协同决策系统为核心、以机坪车辆管理、地面服务管理、航班信息管理、运行资源管理和航务管理等模块为支撑的厦门机场数字化运行架构体系，护航机场安全、高效、平稳运行。

因为优质的人文关怀服务，厦门机场还多次获得机场服务质量评价“服务质量优秀奖”以及“旅客满意优秀奖”，获得由国际航协评定的“白金机场”认证。

发力翔安开拓新航程，落实部署推动厦金合作

在厦门高崎国际机场驶过40年航程的节点上，未来的厦门翔安机场已经在紧锣密鼓建设之中。

翔安机场位于厦门翔安大嶝，从高空俯瞰，造型如同展翅翱翔的白鹭，定位为我国重要的国际机场、区域性枢纽机场和两岸交流门户机场，是辐射闽台、打造空中新丝路、通达世界各地的重要交通枢纽，飞行区等级是最高的4F级。现在，翔安机场工程的航站区主楼等混凝土结构已封顶，计划明年底完成幕墙及屋面施工。飞行区工程已进入土石方、地基处理的大面积施工阶段，本期建成后，每年可保障旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量75万吨。

近日，中共中央、国务院印发《关于支持福建探索海峡两岸融合发展新路 建设两岸融合发展示范区的意见》。《意见》提出，加快推进厦金合作共建基础设施模式，加快推进与金门通电、通气、通桥，支持金门共用厦门机场，引起了两岸同胞的高度关注。厦门机场正以《意见》为契机，为深化海峡两岸融合发展贡献力量。（《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘）（编辑：张薇，审核：张彤，校对：程凌）