2022年3月，民航局批复同意鄂尔多斯机场为“干支通，全网联”航空运输服务网络试点。自试点工作开展以来，鄂尔多斯机场充分发挥地理区位和运营基础优势，以敢为人先、创新突破的勇气，深入推进“干支通，全网联”，加快完善航空基础设施、努力优化航线网络布局、持续提高经营管理水平，为全面提升中转服务品质和旅客航空出行体验，以及打造“干线+支线+通航”三网融合新模式与服务品牌进行了积极探索与尝试，助力“人享其行”，走出一条具有地方特色的区域枢纽机场高质量发展之路。

“鄂尔多斯号”彩绘飞机

聚焦“通” 打通出行服务“最后一公里”

“不靠海、不沿边，走向世界靠蓝天”。这句话道出了鄂尔多斯选择发展通用航空运输背后的逻辑。鄂尔多斯地处内蒙古自治区西南部，城镇分布分散，公路出行时效性较低，如果能充分发挥通用航空“小机型、小航线、小航程”的特点，便能更好满足人民群众的高效出行需求。

2019年7月，鄂尔多斯首个通用机场鄂托克前旗机场通航，鄂托克前旗自此进入了“航空时代”。这也是鄂尔多斯开辟的第一条短途运输航线。

伴随着在通用航空领域的坚实起步，鄂尔多斯机场集团航空区域枢纽建设路径越发清晰，一个以鄂尔多斯机场为中心、旗区通用机场为节点，连通世界的自治区西南部通用机场群发展蓝图徐徐展开。

鄂尔多斯机场停机坪繁忙有序 

2020年9月，以鄂尔多斯机场为主运营基地的北方快线通用航空实现首航，开通鄂尔多斯—鄂托克前旗往返航线，打通了服务旗区旅客出行“最后一公里”。与乘坐地面交通工具近4个小时相比，乘坐北方快线通用航空航班仅需要50分钟。

2021年10月，鄂尔多斯机场开通首条跨航企通程航线——鄂托克前旗—鄂尔多斯—北京大兴，旅客可享受一次支付、行李直挂、无忧中转等中转便利化服务。通过试点航线的运营，鄂尔多斯机场打造了“干线+支线+通航”三网融合新模式。

2023年4月，鄂托克旗通用机场和乌审旗通用机场首航仪式隆重举行，首航分别开通鄂托克旗—鄂尔多斯、鄂托克旗—呼和浩特、乌审旗—鄂尔多斯、乌审旗—呼和浩特等惠民短途运输航线。至此，鄂尔多斯市“十四五”规划中的5个通用机场建设项目已完成3个，区域立体交通网络体系基本建成，已成为内蒙古自治区“交通强区”建设及向北开放的重要平台。

为进一步构建自治区内航线互联、机场互通的高质量航空运输网络，满足游客“快旅慢游”需求，鄂尔多斯市成立了“支支通、干支通”航线专项工作推进组，统筹开展有关工作。截至目前，鄂尔多斯机场已开通7条区内航线，开辟了自治区内机场间互联互通的新通道，促进自治区内机场间互联互通更加高效、快捷，“支支互联，区内全通”的航线网络格局初具规模。

重视“畅” 打造高效便捷中转服务

鄂托克前旗牧民宝音经常坐飞机去北京。“以前出门真头疼，得乘坐火车在银川或呼和浩特中转。鄂托克前旗—鄂尔多斯航线开通后，日均3班，经鄂尔多斯中转，2个多小时就能到北京，而且票价跟火车票价差不多”。

宝音所说的是鄂托克前旗—鄂尔多斯—北京大兴等城市通程航线产品。作为国内首个“干支通，全网联”航空运输服务网络试点，鄂尔多斯机场集团联合中国联合航空、北方快线通用航空专门推出通程航线产品，鄂托克前旗可经鄂尔多斯至北京、邯郸、长沙、厦门等18个城市。

事实上，自去年3月以来，随着“干支通，全网联”试点工作深入推进，鄂尔多斯机场充分发挥区位优势，全力推进中转便利化，打造高效、便捷的中转服务。目前，从鄂尔多斯机场中转，旅客的出行体验大有不同，一次支付、一次值机、一次安检、行李直挂等便利化服务措施均已落到实处。

鄂尔多斯机场航站楼内，旅客排队办理值机手续 

“在传统中转模式下，旅客需要在中转机场提取托运行李，拎着行李在候机楼内奔波，重新办理值机和行李托运手续并再次接受安检，耗时又费力”。鄂尔多斯机场市场部负责人表示，如今，有了通程航班中转便利化服务，广大旅客在不知不觉中享受到了更方便、更快捷的航空服务。

中转量增加和中转服务品质不断提升，主要得益于鄂尔多斯机场“干支通”试点工作的积极推进和“e中转·伊起飞”中转服务品牌的不断完善。

作为全国首个试点机场，为全面推广实施中转便利化与通程航班服务，鄂尔多斯机场全力打造“有服务、有标准、有保障、有温度”的中转品牌——“e中转·伊起飞”，经鄂尔多斯机场通程中转的旅客可享受专属柜台、专属通道、专属标签、免费住宿、免费餐食、免费休息、免费行李寄存等“三专六免五享”服务。

截至目前，鄂尔多斯机场共开通航线72条，通航61个城市。今年1月~8月，经鄂尔多斯中转旅客约2.9万人次，较2019年同期增长184%。

关注“广” 构建开放创新“航空+”生态圈

民航一头连着经济社会发展大局，一头连着人民美好生活需求，是推动经济社会发展的战略性、先导性产业。

鄂尔多斯机场在聚焦主业的同时，坚持“1+N”多元化发展战略，拓展深化“民航+”等服务产品。特别是自“十四五”以来，鄂尔多斯机场站在助力内蒙古建设“两个屏障”“两个基地”和“一个桥头堡”的高度，围绕鄂尔多斯市产城融合和经济结构优化升级，统筹谋划发展战略、发展思路和发展路径，真正将枢纽优势转化为产业优势，提升了鄂尔多斯民航发展层次和水平。

鄂尔多斯机场集团依托自治区和中国商飞“引进一架飞机、发展和带动一个产业”的战略构想，全力推进“四个中心”航空产业项目。预计到“十四五”末，航空培训中心、维修中心全面建成，试飞中心、交付中心基本建成。到2025年，“四个中心”可实现年收入约1亿元，带动约5000人就业。

鄂尔多斯机场集团依托自治区和中国商飞“引进一架飞机、发展和带动一个产业”的战略构想，全力推进“四个中心”航空产业项目。（本文图片均由鄂尔多斯机场提供）

自试点工作开展以来，鄂尔多斯机场积极推进民航深度融入乡村振兴，推动“干支通，全网联”与景区资源、乡村旅游等深度融合。今年4月，鄂尔多斯机场创新中转便利化服务，推出了免费中转旅游服务项目，获得了不少中转旅客的认可。项目推出至今，长春—鄂尔多斯—西宁、济宁—鄂尔多斯—北京、通辽—鄂尔多斯—成都等中转航线的500余人次旅客体验了中转旅游服务项目。一方面，旅客在中转期间游览乌兰活佛府、康镇、蒙古源流、康巴什景区等，中转时间更加充实，促进航空与旅游融合发展；另一方面，旅客在游览期间深度了解本地人文风情和特色产业，通过休闲、购物、投资等推动构建鄂尔多斯机场“航空+”生态圈，进一步助力鄂尔多斯市经济发展。

鄂尔多斯机场相关负责人表示，下一步，机场将继续以中转旅客服务需求为导向，根据季节增加新的中转旅游项目，完善“e中转·伊起飞”中转服务品牌，不断拓展“民航+”生态圈，为“干支通，全网联”创新发展注入活力，成为更多旅客的首选中转地、最佳始发目的地，推动鄂尔多斯市经济提档升级、实现高质量发展，成为内蒙古草原上的中国最美地标。（《中国民航报》、中国民航网 记者刘韶滨 通讯员殷希华）（编辑：金杰妮 校对：李季威 审核：程凌）