随着旅客出行需求日益多元化和对民航服务品质的要求不断提升，今天的机场已经不仅仅是人们乘坐飞机出行的短暂中转站，而是升级为一个集吃喝、购物、行游和娱乐于一体的综合性公共服务场所。就机场餐饮来说，人们喜闻乐见的网红餐饮品牌不断出现在各大机场商圈，无论是中餐、西餐、快餐，还是精致料理、咖啡、新式茶饮应有尽有，为大家带来丰富的美食选择。近年来，许多机场还上线了外卖服务，将机场内的美食送到登机口，让旅客尽享美味相伴的愉快旅程。

轻松下单

旅客出行更从容

相信许多旅客都有过这样的经历：为了赶飞机，提前几个小时便要出门，当拖着行李箱赶到机场时已经饥肠辘辘，看到心仪的餐厅却没有时间就餐，只能与心爱的美食擦肩而过。

如今，在美食如云的北京大兴机场，这样的遗憾再也不会发生——旅客只须下载大兴机场App或打开“大兴机场兴先送”微信小程序，就可以提前线上下单，预订机场内的心仪美食，并选择到店自取、航站楼内配送到指定位置或快递邮寄到家等多种交付方式，打破了原有时间、空间的限制，开启了机场购物的全新体验。

大兴机场外卖小哥正在餐厅取餐。（大兴机场供图）

北京大兴机场一家餐厅的服务员介绍，在“兴先送”上下单订餐的旅客约占该店客流量的10%。“旅客在手机上下单时，可以备注好登机时间。商家会为旅客提前准备好餐食，由快递员第一时间取餐并送往指定登机口”。

“兴先送”服务的亮点之一就是快捷。从下单到收货，“兴先送”承诺在30分钟内将大兴机场安检区内的商品配送给身处大兴机场航站楼各个位置的旅客，同时也可将安检区外的商品送到接送站旅客手上。这样的速度保障了旅客能够在时间紧凑的出行过程中，最大程度享受到机场提供的优质消费服务。

“不同于社会化的外卖配送公司，‘兴先送’是为满足机场旅客需求而设计的服务产品。我们所有配送员正式上岗前都要经过严格的培训、考核与实操演练，不断熟悉和了解工作流程以及大兴机场航站楼的内部区位，从而保证配送服务的速度和品质。”大兴机场“兴先送”项目相关负责人这样告诉记者。

“在到达大兴机场时已经是晚上了，想吃东西又不想走太远找餐厅。还好南航工作人员告诉我可以先取行李，同时在‘兴先送’上下单，定位到安检区外收货即可，节省了很多时间，实在太方便了！”一位旅客激动地在微博上写下自己首次使用“兴先送”服务的心得体验。“以后再也不用为喝一杯星巴克咖啡而跑半个机场了！”“没想到机场还有外卖服务！起送价格也不高，还有新人券优惠，真的超值！”“胶囊旅馆也能线上下单，平台还有导航指引，用不上也可以随时退，确实很方便！”……“兴先送”上线后，旅客好评如潮，“兴先送”也成为大兴机场“兴享适程”原创服务品牌体系中的拳头产品。

经过焕新升级，“兴先送”外卖服务不仅包括全聚德、小大董、西贝莜面村、外婆家、汉堡王、好利来等餐饮商户，而且覆盖稻香村、御食园、同仁堂这样的地方特色伴手礼品牌，方便旅客将北京的特色美食及其他商品带到目的地，与亲友分享。庆丰包子、牛角村、康师傅私房牛肉面、老舍茶馆4家店面还推出了“深夜外卖”服务，支持航站楼内配送至凌晨2时，为旅客提供更加便捷的夜间餐饮服务。而机场内售卖的彩妆护肤、服装饰品、航旅休闲等商品同样可以使用“兴先送”平台购买，消费者享有与到店消费相同的消费权益与保障。此外，该平台推出的限时秒杀、城区消费券、积分抵扣等多样化电子营销手段，为消费者提供了多重优惠选择，被旅客亲切地称为“薅羊毛利器”。

因势而变

机场“牵手”电商平台

不仅是北京大兴机场，对许多机场的餐饮商户来说，机场客流量大，营商环境好，曾经“生意好到忙不过来，根本没想过推出外卖服务”。但这一切在2020年新冠疫情暴发后发生了改变——彼时各地机场受疫情影响，客流量下滑、堂食受限，机场餐饮一度受到重创。为了突破困局、积极自救，外卖服务成为机场餐饮商户的迫切需求。

2021年3月，上海浦东机场“牵手”饿了么平台，正式推出航站楼内餐饮外送服务。当时，浦东机场的餐饮商户从未进行过此类尝试，许多商户没有经验，也不知该如何执行从线下到线上的“转场”流程。为解经营者燃眉之急，上海市场监管部门、机场、海关、饿了么平台等各方经过多次沟通协调，最终达成一致，建立了一套保障机场餐饮安全合规运营的外卖运营机制，使机场航站楼内的餐饮外卖服务得以顺利上线。

机场外卖的服务对象不仅是往来旅客，还有千千万万工作在一线的民航员工。以浦东机场为例，浦东机场工作区面积达40平方公里，有上百家驻场单位、上万名员工，每天的工作用餐需求非常可观。“以前在机场工作区，几乎没有一小时内能送到的外卖。”一位机场工作人员告诉记者。但自从浦东机场上线外卖服务以来，饿了么成立了浦东机场地区专送团队，接入机场航站楼内餐饮门店，机场工作区员工也可以享受到更加丰富便捷的用餐服务，大大缩短了外卖点餐等候时间。

近日，首都机场餐饮公司正式启动了首都机场航站楼美食外卖试运行工作。航站楼美食外卖项目委托顺丰同城提供配送服务，涵盖中西式快餐、咖啡、茶饮、烘焙等多种业态，首批上线商家涉及星巴克、汉堡王、原麦山丘、遇见小面等10多个餐饮品牌。用户可通过“美食登机牌+”小程序下单，合作单位员工还支持餐卡余额支付，配送范围覆盖T3航站楼以及周边5公里区域，包括周边酒店、中国服务大厦、航安路、南平里等办公单位及生活区，有效满足了航站楼周边员工和旅客的用餐需求。

创新服务

美味佳肴品种多多

创新是民航人践行优质服务的有力抓手。根据《中国民航四型机场建设行动纲要（2020-2035年）》，为满足旅客多元化出行需求，顺应新商业潮流趋势，各地机场争相探索新的餐饮服务模式，提升民航旅客出行体验。

2022年12月，宁波机场航站楼安检区内的餐饮自提柜正式上线。旅客可通过“机场阳光”微信小程序享受“订餐自提”服务，提前下单预订心仪的美食，并在收到取餐通知后，前往安检区内的餐饮自提柜扫码取餐，非常方便快捷。

2023年3月，贵阳机场推出了“无忧配送，助您飞越千里”航站楼餐饮配送服务，旅客通过“贵阳机场多彩商业会员”小程序下单，30分钟内美味佳肴就可以被送至旅客手中。目前，这项跑腿配送服务已覆盖2号、3号航站楼安检区内的乘机区、中转区、贵宾区。首批上线的商户有8家，涵盖40余款产品，包括香酥鸭、猫婆小面、鱼你在一起、江山享味、永和豆浆等知名品牌。

大型枢纽机场商业类型丰富、品牌众多、市场前景广阔，因此在开拓外卖服务上有着先天的体量优势。而对中小型支线机场来说，开展机场餐饮外卖服务则需要走出一条与众不同的道路。2022年底，襄阳机场积极与T2航站楼餐饮商户沟通，进行支线机场的外卖送餐尝试。机场制作餐厅订餐服务电话标识牌，将其放置在T2航站楼问询柜台，旅客在航站楼内可通过拨打电话的方式点餐，满足旅途中的多样化用餐需求。

值得注意的是，虽然现在越来越多的机场推出了航站楼内餐饮外卖服务，但旅客购买的外卖食物能否带上飞机还需要与登机口工作人员进行确认。记者通过南航客服了解到，一般来说，只要不存在超规超重、刺激性气味、液体过多的情况，多数在机场安检区内购买的食物是可以带上飞机的。但旅客在飞机客舱中仍需要按照相关规定妥善存放外卖食物，在起飞和降落期间避免就餐。另外，飞机客舱空间有限，途中还可能经历颠簸，旅客在携带登机的食物选择上也应尽量考虑包装的便携性以及食物气味对周围旅客的影响，尽量避免选择容易变质、辛辣刺激和过于油腻的食物，这样才能度过一段愉快的飞行“食”光。（《中国民航报》、中国民航网 记者王若思）

（编辑：张薇，校对：张彤，审核：韩磊）