《中国民航报》、中国民航网记者郑雪、王艺超 报道：在3月23日～25日于北京举办的第二届民航科教创新成果展上，首都机场集团带来了机场群跑道侵入智能监测预警系统、机场智能生产运行系统、机场能源管理系统、旅客智能安检系统、RFID行李全流程跟踪系统和机坪模拟驾驶系统等信息化产品。随着这些系统陆续投入使用，旅客的出行体验和效率将得到极大改善。

首都机场集团高度重视科技创新工作，推出了一系列重大自主创新成果。其中，机场群跑道侵入智能监测预警系统、捷运轨道智能巡检机器人和雾化消毒机器人是集团展出的亮点。

机场跑道是机场安全运行的生命线，是机场的核心安全管控风险。其中，跑道侵入事故，是国际航协发布的导致大型商业运输事故的“三大杀手”之一。近年来，发生跑道侵入事件的数量逐年上升，亟需采用科技手段建立长期系统的防范。在此背景下，首都机场集团科技管理有限公司与中国民航科学技术研究院联合研发了机场群跑道侵入智能监测预警系统。该系统可防范机场地面运行车辆发生跑道侵入的风险，在国内首创跑道侵入大数据计算模型，是世界首例应用云端协同的机场群架构，采用北斗定位设备，核心硬件自主可控。

首都机场集团科技管理有限公司技术发展部主管李学知告诉记者，机场群跑道侵入智能监测预警系统使用ADS-B、边缘计算技术实现超高频预警分析，超过世界同类系统水平，可应用于各类枢纽机场、支线机场与军民合用机场，通过科技手段实现风险的主动防范，有效提升跑道防侵入能力。该系统自2020年起在张家口机场、秦皇岛机场长期实验运行，收到了良好的应用效果。其一大特点是将车辆和航空器的位置进行实时分析比较，在跑道侵入事件发生前，向车辆驾驶员和塔台管制员双向提示，有效防范侵入风险。今年，该系统将在国内17家机场进行应用。

一同亮相第二届民航科教创新成果展的，还有捷运轨道智能巡检机器人和智能雾化机器人。捷运轨道智能巡检机器人在全地形底盘的基础上，搭载高清变焦摄像头、高精度导航避障雷达、可升降系统等，具备自主导航、自主充电、灵活升降、人工智能识别、异常报警等功能，可替代或协助人工巡检，实时回传现场设备信息，实现对捷运车底全自动智能巡检和智能识别的功能，已在首都机场投入应用。

据现场工作人员介绍，飞机模型的智能雾化机器人具备专业消杀能力，消杀效果可达到99.99%，还可以实现自主导航避障、自动回充、后台管理等智能功能。对比市场上常规机器人，此设备可配载医用级干雾消毒液消杀+准分子灯消杀，使消毒手段更全面而机身更便捷，更可根据公司业务特点进行定制化设计。