《中国民航报》、中国民航网 记者许晓泓 通讯员杜文、郜宗刚、张明玥 报道： 2月18日—21日，中国民航飞行校验中心对济南国际机场01号/19号仪表着陆系统进行了定期校验。

为保障飞行校验工作顺利开展，济南国际机场组织相关业务保障部门预先制订保障方案和应急处置流程，提前组织导航技术人员对设备进行技术检测，模拟校飞调试程序，全面掌握设备运行参数和工作状态。同时积极协调落实机位调配、油料供给和机组人员进入飞行区等准备工作。

飞行校验工作开始后，济南国际机场协调民航山东空管分局与校飞机组，根据当日气象条件等情况，调整校验计划，按规定时限发布仪表着陆设备关闭与开放的航行通告。为减少校飞飞机与正常航班的冲突时间，最大限度提升飞行校验效率，经与校验机组协商，决定采用夜航飞行方式。在相关业务保障部门的相互配合下，导航技术人员与校飞机组密切配合，确保校验参数一次成功。通过采取夜航飞行、提前参数优化等方式，减少了飞行校验时间，节约了飞行校验成本，为圆满完成导航设备校验工作打下坚实基础。

值得一提的是，在飞行校验中校飞机组检测到19号DME（测距仪）空中某点测距误差超限。为有效解决此问题，导航技术人员利用机组落地休息间隙，分析测距误差超限特点，查找影响超限的因素，制订解决方案，使得问题得到妥善解决。飞行校验结束后，导航技术人员向飞行校验机组分享解决方案，为其他机场类似问题解决提供参考。

经过各单位的密切配合，济南国际机场01号/19号仪表着陆系统顺利通过II类飞行校验，并提前开放使用，保障了机场航班的正常运行。长期以来，济南国际机场坚持安全隐患零容忍，以“时时放心不下”的责任感抓好安全全过程管理，压实安全生产责任链条，提升安全过程管理质效，强化岗位责任，加强技能培训，牢牢守住高质量发展底线，努力在更好统筹发展和安全上取得新突破、新成效。