受疫情影响，8月份以来，西北相关支线机场陆续出现断航现象。11月中旬以来，随着相关地区疫情防控形势的逐步好转，在管理局积极推动协调和相关航空公司努力下，西北相关支线机场航班陆续恢复运营。

汉中机场自11月7日以来已恢复至北京大兴、上海浦东、杭州、深圳、温州和厦门6条正班航线，计划后续陆续恢复武汉、贵阳航线。汉中机场复航标志着陕西地区断航机场“清零”。从11.7-20日，汉中机场已累计保障航班38架次，旅客2250人次，货邮1.5吨。11月10日和11日，吉祥航空固原-西安-上海、中卫-西安-上海航线陆续复航，标志着宁夏地区断航机场“清零”。11月15日青海地区的果洛机场复航，由藏航执行果洛-西宁-成都航线，11月21日-22日，格尔木、玉树机场将陆续复航，分别由东航执行格尔木-西安、首都航执行玉树-西宁-北京大型航班，以上3家支线机场的复航，是自10月28日青海6家支线机场全部断航后，青海支线第一波较大规模的复航潮。西北辖区支线机场的陆续复航，对于稳定支线市场基本盘，降低支线机场安全、服务、经营等衍生风险具有积极意义。

因为复航时间较短，市场基础尚不牢固，所以目前复航各支线的航班客座率、执行率、营收等指标总体都处于较低水平，相信随着市场的复苏，这些指标都会逐渐得到提升。截至目前，西北仍有5家支线机场处于停航状态，后续管理局将持续关注断航机场运行情况，与相关航空公司保持密切沟通，在防疫政策允许的情况下，推动断航机场尽快复航。