乘着党的二十大胜利召开的东风，10月26日，在广西民航成立暨开航70周年之际，南宁国际空港综合交通枢纽工程竣工投运，南宁机场改扩建工程（二跑道）全面开工。  

空铁联运,从家门到舱门的新体验

南宁国际空港综合交通枢纽工程(以下简称“GTC”)是广西第一个集民航、高铁、地铁和高速公路等多种交通方式为一体的特大型综合交通枢纽设施，该项目对广西综合交通一体化具有里程碑意义，标志着广西现代化综合交通运输体系正式进入空铁联运新时代。该枢纽工程位于南宁机场T2航站楼前，设地上1层、地下2层，总建筑面积约30.5万平方米，相当于43个标准足球场，由机场停车楼、南崇铁路机场站、城市轨道交通机场站、公共换乘空间及下沉广场等组成，在优先考虑机场可持续发展的基础上，主要采用地下建筑的形式来实现枢纽功能，利用下沉广场、庭院等手法创造性地实现了室内工程室外化、地下设施地面化、建筑景观园林化、楼内楼外一体化，并为机场发展留足了地面空间。项目正式运营后，将为旅客提供从家门到舱门的全新体验，进一步提升旅客出行的便捷性、舒适性和幸福感、获得感。

无缝换乘，赶飞机更加从容

GTC项目正式运营后，旅客乘坐高铁从南宁市区至南宁机场仅需12分钟，从崇左市至南宁机场仅需30分钟，高铁、地铁与机场航站楼之间可以实现无缝换乘，换乘距离不超过200米，旅客可以从GTC通过连廊直接步行至机场航站楼，步行时间不超过5分钟，极大地缩短了旅客的出行时间。

通过GTC这一平台，“一站式”设计使南宁机场成为集民航、高铁、地铁、高速等多种交通方式于一体的全通型、立体化、零换乘综合交通枢纽，逐步形成以南宁机场为中心，覆盖南宁市中心城区的半小时交通圈，覆盖北海、钦州、防城港、崇左等城市的一小时交通圈，以及覆盖柳州、玉林、百色等城市的两小时交通圈。根据规划，下一步还将建设钦州至南宁机场高铁线，届时将进一步缩短旅客从北海、钦州、防城港至南宁机场的时间，进一步增强南宁机场的枢纽功能。

科技赋能，出门停车不再难

车位更充裕、环境更优美，不再“日晒雨淋”。为有效解决旅客停车难、寻车难、缴费难等问题，GTC共设置3个停车楼、2976个停车位。其中，地面一层为P2接站（周转）停车楼（718个车位），并预留城际大巴机场站候车岛，地下停车楼分为东侧P1（1418个车位）和西侧P3（840个车位）（含负一层及夹层）两个停车楼，均为驻车换乘（过夜）停车楼。综合考虑广西全年日照情况，GTC充分利用光导照明、海绵城市、自动喷灌系统等方式，打造花园式生态停车楼。GTC停车空间按照“停车楼”的标准一体设计和建造，不仅使土地利用更集约、更高效，同时改善了停车环境和条件，使旅客自驾出行不再日晒雨淋，为旅客出行提供了更加优美的视觉体验、更加舒适的环境体验。未来，P2和P3停车楼还将与T3航站楼地下停车楼相连通，最大限度提升旅客出行的便捷度。

寻位更快捷、操作更便捷，不再“一位难找”。停车楼按照“车场智能化建设+平台统一监管+多元停车服务网”模式建设。旅客可以通过微信、支付宝扫描二维码或登录南宁机场公众号等方式查询缴费，实现旅客快速缴费和车辆秒级放行。同时，停车楼内还安装了18台车辆查询机，旅客可以通过车辆查询机或手机APP等多种方式精准找寻停车位，打造进出快、寻位快、找车快、缴费快的“四快”模式。

“人找车”变“车找人”。P1负一层停车楼引入了AGV自动泊位系统，可供68辆小型客车智能泊车，实现停车库内部无人化运行，平均存车时间不超过3分钟，取车时间不超过4分钟。旅客将车开到AGV自动泊位系统出入口交互区，存车引导系统会辅助旅客停好车，旅客步行至交互区入口点击触摸屏即可完成存车；旅客取车时，在交互区出口点击触摸屏，AGV自动泊位系统将汽车载到交互区出入口后，旅客即可驾驶汽车离开。

智慧相伴，出行无忧效率高

为进一步提升旅客的出行效率和体验，GTC以枢纽协同管控为核心，建设了旅客出行服务、交通换乘管理、安全防范、智慧建筑等系统,全力打造航空、铁路、地铁、公路等多种信息采集、交互、处理的智能化交通枢纽。综合旅客出行全过程需求类型和服务场景，GTC通过综合交通诱导屏、查询机、小程序等多种方式，向旅客发布机场巴士、出租、长途客运等多种交通方式的等候时间、候车人数等动态信息，同时结合室内导航功能，向旅客推荐最优换乘路线和全程导航服务，帮助旅客获取更精准的换乘信息，有效缩短旅客换乘过程中可能出现的无效巡游和等待时间，全面提升旅客一体化出行体验。

园林建筑，拥抱绿色和阳光

GTC全面贯彻新发展理念和“四型机场”建设要求，建筑设计充分利用下沉广场、庭院等区域，将地下建筑地面化，将阳光和绿化景观引入地下空间，提高了地下建筑的舒适性、美观性，充分展现了南国城市的生态和自然，实现建筑景观园林化。景观绿化工程以“大鹏展翅·绿映东盟”为设计主题，融入广西特色文化，大量植入以常绿乔木、棕榈植物为主的南宁本土植物，以开花植物点缀组团，总绿化实施面积26.62万㎡,分为形象展示区、休闲活力区、安静休憩区、锦绣迎宾区、庭院观赏区以及进场路植物种植区等六个区域。其中，形象展示区作为整个场地的视线焦点，运用黄花风铃木成片成林栽植，营造“花开半城”的视觉冲击。进场路植物种植区以种植多种观花植物及棕榈类植物为特色，形成缤纷热烈、舒朗大气的迎宾效果。地面层庭院和负一层庭院设立雾森系统，模仿自然环境中烟雾缭绕的景观效果，同时起到增加空气湿度、降温降尘的作用。

人文体验，吃喝玩乐在空港

GTC共设置约2200平方米旅客服务区，届时，换乘中心商业将与铁路商业统筹规划，业态以国内外名品百货、特色零售和休闲娱乐等为主，其中，休闲娱乐以特色书刊、数码娱乐和本地风俗文化体验为主，为旅客提供“家”门式的吃喝玩乐服务和体验。未来，GTC还会与即将实施的T3航站楼中心区通过地下、地面和空中通道连接，在连接区域及其附近布置景观和商业，商业和景观相互融合，形成空间层次较为丰富的陆侧商业区，进一步满足旅客出行需求。

连接T3，未来出行更便捷

根据规划，未来旅客可以通过GTC从换乘中心站厅层步行至T3航站楼负一层安检区，通过机场安检后，乘坐电扶梯或垂直电梯直接到达T3航站楼空侧候机区，进一步提升了旅客出行的便捷性。GTC地铁站台层还预留了未来经南宁城市候机楼安检后的行李运输条件，届时T3航站楼将建设设置相应的行李连通道，使行李从地铁站直接进入T3航站楼行李处理系统，为旅客乘机创造更加便利的条件。

建设提速，直飞欧洲不是梦

南宁机场改扩建工程（二跑道）紧紧围绕将南宁机场打造成为面向东盟的门户枢纽和国际航空货运枢纽的目标任务，按照满足年旅客吞吐量4800万人次、货邮吞吐量50万吨的目标设计，项目将于2024年12月投入使用。项目坚持以人民为中心的发展思想，聚焦服务广西对外开放发展和满足人民对美好生活的向往，主体建设1条长3800米的第二跑道，届时将满足包括空客A380-800、波音B747-8以及波音B777-9等巨型F类飞机起降，可实现大型飞机满载从南宁直飞欧洲。项目建成后，广西将迎来首个双跑道机场，南宁机场将正式进入双跑道时代，机场运行容量显著增加，航班放行效率大大提高，进一步全面提升南宁机场客货运容量和保障能力，进一步全面提升广大旅客航空出行体验，进一步助推广西面向东盟、走向世界，进一步拓宽广西全方位对外开放发展新格局。（编辑：孙文瑾 校对：王亚玲 审核：韩磊）