三亚机场停机坪

北纬18°，中国南端秀美海岸线上，坐落着一家现代化的大型民用机场，这就是海南自贸港空港门户——三亚凤凰国际机场（以下简称“三亚机场”）。从1994年7月1日通航之日起，三亚机场经历27年筚路蓝缕的发展历程，如今站在“两个一百年”奋斗目标的历史交汇期和海南自由贸易港建设蓬勃展开之际，正已全新的面貌和姿态展翅翱翔。

初心，肩负使命

三亚机场，是海南自贸港的形象名片，也是三亚沟通世界的一个重要窗口。海南岛因其地理位置的特殊性，多年前民众外出探亲、进岛旅游均受到一定程度的限制，开放空域，建设机场，已成大势所趋。沐浴着改革开放的春风，经过前辈们的多方争取，三亚机场应运而生：1987年12月12日，三亚机场立项建设得到国务院和中央军委的正式批复。经过近3年的选址、规划、设计，1990年5月，三亚机场开工建设。1994年6月30日下午17时许，三亚机场首架航班、中国国际航空波音747—SP2454号飞机平稳降落三亚机场长达3400米的跑道上，留下了第一道民航客机轮胎印痕，“北京-三亚”试航成功，7月1日，三亚机场正式通航，三亚的空中桥梁正式架成，翻开了三亚民航史的第一页！

多年来，在省市政府及行业主管单位对民航事业的高度重视和大力支持下，三亚机场奋勇向前：2007年旅客吞吐量突破500万人次，跨入大中型机场行列；2011年旅客吞吐量首次突破千万人次，进入千万级机场行列；2018年旅客吞吐量突破2000万人次，成为国内首家跻身“两千万俱乐部”的非省会地级市机场；2019年国际（地区）旅客吞吐量首次突破100万人次，翻开三亚民航史上的新篇章；2020年三亚机场高峰小时容量标准调增至25架次/小时，航班放量工作历时9年获重大突破；2021年连续第11年旅客吞吐量突破1000万人次……成绩的背后，是三亚机场面对市场压力、疫情影响等种种不利条件的制约，积极协调各方资源，全员齐头并进努力的结果。三亚机场强劲的发展历程，见证了海南及三亚航空旅游市场的稳健发展。

回首三亚机场的建设和发展历史，经历过国企改革、机构重组、航站楼改扩建、破产重整等一系列重大变革，期间三亚机场的发展经历过高峰，也曾在低谷徘徊，但全体凤凰人聚焦航空主业的初心从未改变。

坚守，深耕厚植

三亚机场作为国内干线机场，占地面积七千余亩，跑道长3400米，可满足波音747、空客340等大型飞机全载起降的要求，是一座现代化的4E级民用机场。为做好放量后航班增长的准备工作，三亚机场一直以来致力于提升机场综合保障能力，三期扩建工程竣工后，现有航站楼面积为10.7万㎡，停机位数量达83个，登机廊桥18个，可保障旅客吞吐量2300～2500万人次/年。2020年2月27日，海南地区航线调整方案及三亚机场进离场航线分离程序正式实施，有效缓解了空中交通冲突，提升了空域容量。

一直以来，三亚机场紧紧围绕民航局提出的各项工作要求，补短板、建机制、抓落实，深刻认识民航安全工作的“五个属性”，切实以“三个敬畏”“六个起来”为抓手，深入开展安全隐患排查，强化安全风险评估，完善安全管理体系，推进“三基”建设；从机场窗口服务形象规范、服务投诉发生率管控、服务环境氛围营造等方面着手，深入开展服务质量提升工作，推行“易安检”“医疗服务爱心巡检”“行李可视化系统”“老年人服务绿色通道”等服务创新产品，服务品牌影响力及服务口碑持续攀升。在2021年“平安民航”建设考核中，三亚机场合格率达98.4%，在中南辖区千万级运输机场排名第四，更是荣获“2021年全国市场质量信用AA等级用户满意企业”荣誉称号，标志着三亚机场的安全服务品质备受认可。

2021年，三亚机场在做好常态化疫情防控基础上实现安全稳定运营，多项指标持续向好发展。2021年春运旅客吞吐量204.3万人次，位列全国机场第12位，航班执行率71.94%，在全国机场中名列前茅；春节黄金周期间，三亚机场保障旅客吞吐量33.8万人次，2月14日过夜停场飞机108架次、2月17日飞机起降451架次，创机场历史新高；实施公务机密集停放运行方式，2月14日，公务机同时停场达45架次，创下海南地区公务机停场春节单日历史新高。“五一”假期首日，三亚机场客流量达6.86万人次，刷新机场历年“五一”假期单日客流量纪录；当日宽体机占比达33.24%，创下机场通航以来宽体机单日占比的历史新高。

开拓，精准施策

三亚机场免税店

搭乘海南自贸港建设东风，三亚机场顶住疫情和破产重整双重压力，争创一流营商环境。三亚机场深化免税业务合作，与中免三亚免税品公司合资经营机场免税实体店（800㎡）于2020年12月30日正式营业。2021年三亚机场将法式花园进行改造，建设候机楼免税商业综合体，经营面积约5000㎡，目前正在进行精装修，预计2022年春节前完工并正式对外营业。此外，机场免税三期项目计划在法式花园建设完成后进行，面积约1000㎡，预计2022年8月份对外营业，届时将有更多品牌入驻，进一步满足离港旅客的免税购物需求。

三亚保税物流中心（B型）

作为海南首家保税物流中心，由三亚机场负责建设和运营的三亚保税物流中心（B型）位于三亚机场货运站西侧，占地面积49096㎡，总建筑面积27198.87㎡。2021年9月23日，三亚市保税物流中心（B型）项目顺利通过由海口海关、财政部海南监管局、国家税务总局海南省税务局、国家外汇管理局海南省分局组成的联合验收组正式验收，为项目正式运营奠定了基础，也为未来形成三亚机场临空物流集聚效应搭建了基础平台。

三亚机场现已形成空运、陆运、铁运等多种交通方式互促联动的发展格局，打造集跨境购、餐饮娱乐、文化展示等于一体的商业综合体，随着海洋主题的“海洋之眼”、国内西扩免税连廊“时光隧道”及国内行李提取厅等系列人文主题环境的改造投用，三亚机场这张中国热带滨海人文机场的品牌名片必将更加深入人心。

蜕变，腾飞梦想

2021年是中国共产党建党100周年，是“十四五”规划开局之年，也是海南自贸港建设的关键之年。三亚机场在省市政府、民航局及海南机场的大力支持下，进一步提高政治站位，全面从严治党，通过党建+业务、党建进班组、党建促作风持续推动公司党建与业务深度融合，积极推动公司党建阵地建设，筑牢党组织坚强的战斗堡垒。自新冠肺炎疫情爆发以来，三亚机场严防死守、筑牢防线，成为国内第一家保障武汉复航后首班出港航班的机场、海南省第一家保障境外防疫物资入岛的机场、海南省第一家保障湖北籍滞留旅客返程的机场，确保未发生机场责任原因造成的人员漏检事件，确保员工抗疫“零感染”，2020年9月，三亚机场党委荣获由党中央、国务院和中央军委颁发的“全国抗击新冠肺炎疫情先进集体”称号。特别是在破产重整的关键阶段，三亚机场党委凭借科学的管理以稳定队伍、凝心聚力、真抓实干，终于实现凤凰涅槃、浴火重生。

三亚航空城

为实现“打造国际区域性枢纽机场，面向太平洋、印度洋的国际区域航空门户枢纽，一带一路航空物流支点机场”这一发展目标，三亚机场将始终坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，贯彻落实民航“一二三三四”总体工作思路和“四型机场”建设要求，立足海南自贸港建设，通过航权开放及离岛免税等政策，补齐短板，优化环境，在提升航线航班数量的同时重点提高航线航班质量。同时通过建设运营海南首家保税物流中心（B型），逐步拓宽口岸资质和拓展货源品类，积极开通欧洲等免税品货源地至三亚的货运航线，梳理封关运作后的国内货物运输操作模式，研究空陆联运等可行规划，努力推进航空物流转型升级，实现国际货运快速发展；扩大机场免税消费品贸易规模，增加离岛免税购物品牌，丰富免税品种类和数量，提升免税商品档次和服务标准水平，引领带动现代物流产业链，有效聚集多种物流要素，推动产业集群，全面形成三亚机场的新发展格局。

勇立潮头敢为先,奋楫扬帆谋新篇。三亚机场将从百年党史和民航发展历程中汲取前行的智慧和力量，以“十四五”规划为目标任务牵引，以深化改革为实现途径和治理手段，奋力迈向民航高质量发展新征程！（中国民航网 通讯员陈璐）