中国民航网 通讯员刘圣禹 报道：近日，受寒潮影响，长白山机场遭遇连续降雪与冻雨，给航空器保障、车辆运行带来了极大影响。

长白山分部积极响应上级各项要求，提前进入战时状态。结合《冬季冻雨极端天气维修保障风险识别》，从人员、车辆检查、除防冰液储备、航空器检查等方面做好部署。并就近期桃仙机场出现的航空器落地后前轮转弯系统失效事件，组织特种车辆驾驶员再次学习牵引飞机的工作流程和处置预案，确保此类事件的有章可循、从容应对。

特种车队工作人员确认车辆油量

特种车队队长组织特种车辆驾驶员对除冰车进行再检查，确认油量充足，前、后车启动顺畅，除冰、防冰液喷洒正常，除冰、防冰模式切换无延迟，后车加热锅炉无故障。

工作人员查看除冰车箱液量

组织人员查看除冰车箱液量，测量除冰液折射率，对照保持时间表，确定符合运行要求，预先整理除防冰液库房，划分空桶摆放位置，保证除冰液库存量随时满足两辆除冰车用量的状态。

提示放行人员加强航空器离港前检查

提示放行人员加强航空器离港前检查，重点强调加强对航空器襟缝翼、方向舵、扰流板、水平安定面、升降舵等舵面的检查，利用手触摸形式确认大翼表面透明冰情况，坚持航空器不带“冰、雪、霜”上天的根本原则。

11月8日11时，长白山机场受寒潮影响开始降雪，雪情持续到11日清晨，累计降雪50小时以上，雪厚超过23cm。

11月9日18时25分，长白山机场跑道因结冰关闭至10日10时，当日长龙航空航班也因此滞留在机坪，长白山分部接到信息后，立刻与航空公司MCC联系，根据航空公司要求完成过夜长过站的各项收尾工作。

由于长龙航空航班在长白山机场停放时间较长，持续的大雪导致航空器覆盖了厚厚的积雪，长白山分部组织人员，对航空器实施预清雪，清理发动机、起落架、雷达罩等位置积雪。

航空器推出前，当日值班经理组织召开了除冰会议，就大翼、水平尾翼、垂直尾翼、机身的大范围积雪的液体喷洒流程进行明确和部署，确保除冰作业高效、准确、彻底。

冰操作人员对机头、机身、大翼、尾翼逐一进行液体覆盖

11月10日19:12，除防冰工作全面开始，除冰操作人员对机头、机身、大翼、尾翼逐一进行液体覆盖，对大翼、尾翼等积雪较厚的关键表面反复多次喷洒，确保浮雪和冰冻污染物得到有效清除。

长白山分部将此次恶劣天气保障作为一次练兵机会，总结保障中的不足之处，优化极端天气下的保障流程，严格落实吉林机场集团、机务工程部关于冬季运行的要求，为吉林机场集团冬季安全运行贡献微薄之力。