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巴彦淖尔机场李鹏:“根植草原的民航人”
来源:中国民航网2021-11-09 00:53:00

在祖国北疆的大草原上,有一座中国第一家旅客吞吐量破万级的通用机场--乌拉特中旗机场,步入候机楼,便会看到“中国通用航空从这里走来”这几个醒目的大字,2016年1月31日,乌拉特中旗机场正式通航运行,首年运输旅客337人,2019年旅客吞吐量突破了1万人次,4年的时间,旅客吞吐量实现了30倍的增长,运输生产数据不断刷新的背后,是当地人民逐渐形成了“打飞的”的出行习惯的直接体现,是根植乌拉特草原的民航人的敢为人先和勇于担当的成果,更是他们迎难而上、砥砺前行,用实际行动践行“人民航空为人民”行业宗旨的最好见证,而说起乌拉特草原民航人的故事,李鹏的故事最具代表性。

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李鹏在工作共岗位上

敢为人先,扎根草原的建设者

2007年6月,走出校园,李鹏加入民航这个大家庭,成为一名呼和浩特机场的安全检查员,在首府呼和浩特安家、立业。作为一名年轻的党员干部,作为一名的民航人,怀着对人民航空事业的无限憧憬,2012年,他积极响应集团公司到新建机场任职交流的倡议,离开了自己舒适的工作生活环境,主动报名到巴彦淖尔机场任职交流。2014年,他受命筹建乌拉特中旗机场,在这里,他感受到了草原人民对发展民航事业的迫切愿望和实际需求,而他也做好了准备,带着家人来到边陲小镇乌拉特中旗,扎根脚下的草原,为建设草原人民自己的机场默默付出,苦心人,天不负,最终他实现了自己的目标,一座通用机场在边疆草原上拔地而起。

初到乌拉特中旗,李鹏就为乌拉特中旗机场的筹建、运营和发展定了目标和任务--既要“建的快、飞的起、飞的稳、”又要让人民群众“坐的上、坐的起、坐的安”。筹建初始阶段,积极配合地方政府,他与同事们加班加点,跑工地、跑政府、跑航司、跑局方……往返于乌拉特中旗、呼和浩特和北京之间,有志者,事竟成,仅仅用时16个月,2016年1月31日,作为华北地区第一家按照通用机场标准建设,具有短途运输功能的机场--乌拉特中旗机场正式通航,他心中“建的快”的目标任务基本完成。

欢欣鼓舞的同时,他心里想的是下一步怎么办,机场建起来了,如何确保持续安全、平稳运行,集团公司运行保障模式的试点、创新如何落地,通用机场运行标准、手册、安全管理体系、兼职岗位操作依据什么标准执行……,一系列的问题和困难亟待破解。他深知任重而道远,肩上的担子更重了,在没有可借鉴、可复制的运行保障模式和经验的情况下,只能摸着石头过河,用实践积累宝贵的运行保障和经营管理经验,积极探索通用机场运行保障的新模式。他认真研阅民航运行管理相关规章制度,组织编写的《乌拉特中旗机场使用手册》顺利通过民航华北地区管理局审定,编写兼职岗位作业指导书及通用机场各项规章制度,为机场运行建章立制,确保了机场运行管理制度依法合规,运行实际文文相符、文实相符。

“麻雀虽小、五脏俱全”,人少、点多、业务繁琐是通用机场运行发展面临的实际问题,也是最大的难题。乌拉特中旗机场业务更是从客票销售到地面保障,从空管运行到军民航的协调管理等,覆盖机场、航司、航油、机务等全链条的运行管理。通用机场运行保障的模式,一名员工要在多个岗位兼职工作,因此,一名员工要求具备多种资质和能力,在实际运行中,在部分工作中,就会出现某个岗位的员工既是裁判员又是运动员的情况,为了实现尽快“飞起来”的愿望,李鹏主动担当,向局方递交了安全运行保证的承诺书:确保机场人员配备充足、岗位人员符合行业资质要求、试运行期间不发生机场责任原因的不安全事件。在内蒙古机场集团、巴彦淖尔机场的大力支持下,局方同意乌拉特中旗机场试运行一年。飞机“飞起来”的愿望终于实现了,也正是因为这份沉甸甸的责任感和乌拉特中旗民航人敢于担当的精神,乌拉特中旗机场自通航运行以来,安全运行态势平稳,未发生一起责任原因的不安全事件。

勇于担当,探索通用机场运行管理新模式

机场建成后如何能够确保飞起来,而且飞的好,让短途运输航班的运行更加准时、规律、可靠,这是乌拉特中旗机场运行后所面临的又一大难题。

李鹏深知必须要啃下军民航协调这块硬骨头,短途运输飞行在军方属于临时性批复计划,每飞一架次,需向三家军方申请,受限于低空飞行(3000米以下),军方如有相关飞行任务,航班就得延误或取消,久而久之,也为旅客留下了通航短途运输“不靠谱”的印象。通航第一年,李鹏先后到3家军航管制单位走访20多次,沟通、汇报短途运输飞行对当地百姓的重要性。精诚所至,金石为开,慢慢地军方对通用航空短途运输的认知也改变了,认可了短途运输的定期、准点飞行,在军方的大力的支持和帮助下,机场航班的准点率达到了90%以上。

万事开头难,新事物的发展,总是异常曲折,而能不能坚持走下去,考验的是干事创业者的毅力和决心。作为乌拉特中旗机场的第一批建设者和运营者,李鹏深知机场运行和发展的基础和根基所在,在乌拉特中旗机场,他既是一名管理者,同时也是一名值机员、安检员、场务员、内场车辆驾驶员……。他深知,自己就是一面镜子,在工作中立足本职工作,脚踏实地,充分发挥党员先锋模范作用,带动身边的干部群众,努力将每一份平凡的工作做好。为做好通用机场运行管理工作,巴彦淖尔机场公司创新实施“中心机场一体化”运行管理模式,作为通用机场的负责人,他与中心机场相关部门,不断完善交流轮岗和通用机场绩效考核管理制度,充分借助中心机场优势,解决了人员留、用、培的实际困难。在“中心机场一体化”运行管理模式的实施下,乌拉特中旗机场“一岗多能”的优势日趋凸显,团队成员的业务水平和综合素质不断提高,他们往来于值机柜台和候机厅之间,巡视于跑道和机翼周围,为每一架飞机的安全运行保驾护航。

拓展通航业务,为地方人民办实事

通航初期,面对“飞得不多”的实际情况,李鹏想的是如何充分发挥通用航空的灵活性、便捷性,为地方的人民办些实事,让他们有实实在在的获得感和体验感,他开拓思路,积极拓展机场通航业务,先后开展实施“通航+旅游”“通航+文化教育”“通航+飞行训练”“通航+科研探测”等通用业务模式。

“通航+旅游”模式让草原牧区的老百姓,在家门口实现了“这辈子,坐一次飞机”的愿望。通航以来,乌拉特中旗机场保障了2500余名游客体验低空飞行,他还与地方政府积极联系,开展为退伍老兵圆航空梦,低空看家乡等体验飞行活动,“我没想到,我还能坐飞机从空中看我曾经战斗过的地方”一位退伍老兵激动的说到。

 “通航+文化教育”为当地中小学生普及航空科普知识。几年来,乌拉特中旗机场共保障了6000余名中小学生参观,近2000余名学生感受了飞行体验活动。“当看着来到机场的孩子们脸上流露出来的好奇、喜悦和对蓝天的向往、对飞行的渴望时,我的成就感油然而生。”李鹏自豪的说到。作为通用航空的探索者,他尽其所能,将“通航+文化教育”覆盖了当地的所有中小学,让边远地区的孩子们也能圆自己的航空梦、蓝天梦。当地百姓切切实实体会到了通用航空的便捷性,有了实实在在的获得感和幸福感。

 “通航+科研探测”为国家高空实验任务贡献通用航空力量。乌拉特中旗拥有得天独厚的空域资源,与中科院签订了长期战略合作协议,在机场开展长期的无人机、空浮器等科研项目的训练与研发。

在探索中前行,李鹏带领他的团队,不断拓展通用航空业务,积累了丰富保障经验和运行模式,但是有些政策和规章的把握仍有不足,民航局、各省市、民航各地区管理局、首都机场集团等单位先后到乌拉特中旗机场调研,为机场的安全稳定运行提供了许多宝贵的、建设性的指导意见和建议,机场的经营发展逐渐转入了快车道。

互联互通,从“孤岛”到“全网通”

在集团公司“干支联动”战略和“全网通”建设的大力支撑下,乌拉特中旗机场的发展按下了加速键,李鹏和他的团队也铆足了干劲,动力十足。2017年,乌拉特中旗-包头航班成功接入互联网旅游平台,此后的一年里,乌拉特中旗机场旅客吞吐量翻了9倍。

 2018年5月,乌拉特中旗机场经巴彦淖尔中转至北京、西安、呼和浩特的通程航班顺利实现首航。8月,乌拉特中旗机场引进PC-12机型,开通自治区首条旗县直通首府的通航航班,“通用+支线+干线”的运营新模式,在乌拉特中旗机场最终实现“落地生根,开花结果”。2018年,乌拉特中旗机场完成旅客吞吐量4606人次,同比增长486%。2019年,乌拉特中旗机场旅客吞吐量突破1万人次,成为我国首个短途运输旅客吞吐量破万级的通用机场。从“飞起来”到“飞得好”,从“坐的上”到“坐的好”,从年旅客吞吐量338人次,到突破1万人次;从只能到巴彦淖尔机场,到可以在巴彦淖尔、包头和呼和浩特机场便捷中转,享受连接到国内外80多个城市地区的中转服务,乌拉特中旗机场举步维艰的短途运输,真正变成了经济便捷的通途。孤岛不再孤单,通用航空真正融入到了大的运输航空网络中,通用航空的“孤岛效应”被彻底打破。2019年11月,作为全国通用机场代表,李鹏同志参加了全国民航机场工作会议并作主旨发言,受到了行业内一致好评和广泛关注。

面对运输生产数据的不断刷新,李鹏感受到了草原人民的出行热情,但他也深知自己肩上的责任,通用机场的运行保障能力和应急救援能力基础相对薄弱,面对大幅增加的航班量,和通航低空飞行受天气影响大等因素,李鹏感受到了前所未有的安全压力,在一次与笔者的聊天中,李鹏透露,那段时间,除了偶尔去旗政府开会,他吃和住都在机场,把全部精力放在地面安全和航班运行保障上,长期的精神上的压力转变为身体上的不适,胃部长期溃疡,不得不喝中药调理,最后整个人瘦了一圈。付出总是有回报的,经过持续的努力,乌拉特中旗机场的基础设施和应急处置能力不断完善提升,2019年,航空器冲出跑道,机场应急响应及时,反应迅速,处置得当,在内蒙古监管局年度安全工作会中,得到了表扬和肯定。

冲在前面,阻击新冠肺炎疫情

新冠肺炎疫情发生后,各项防控工作逐步展开,已经在巴彦淖尔机场任副总经理的李鹏,负责机场公司日常的疫情防控工作,协调解决疫情防控日常事宜,一边坚守着“巴彦淖尔”,一边揪心着“乌拉特中旗”。按照公司部署,迅速落实各项防控措施,深入贯彻落实习近平总书记关于新冠肺炎疫情防控工作的重要讲话和指示批示精神,针对疫情防控严峻的形势,李鹏积极对接市政府、巴彦淖尔市卫健委等部门,贯彻落实地方政府、集团公司关于疫情防控工作的决策部署,围绕“旅客防控、员工防控、紧急运输”三条主线,组织部署防疫工作。按照巴彦淖尔机场疫情防控各项工作指南,带领着中旗机场疫情防控工作成员开展通用机场疫情防控应急预案的梳理制定、工作场所消杀、员工体温监测、值班值守等工作。充分发挥党员先锋模范带头作用,遏制疫情蔓延传播,以实际行动践行了一名共产党员的初心和使命。

巴彦淖尔机场成立疫情防控党员突击队后,李鹏亲自任队长,带领队员主动到候机楼安检通道、通勤车、办公区开展体温检测和消杀工作。按照集团公司要求,他组织防控组对旅客防控、员工防护等工作指南逐字逐句进行修订。积极与巴彦淖尔市新冠肺炎疫情防控指挥部、市应急管理局、卫健委等多家单位协调沟通,多方筹措防控物资和测温设备,协调五原县天吉泰镇政府为返岗员工积极联系统一隔离点等疫情防控工作。

作为一名管理人员,李鹏始终靠前指挥,狠抓落实,确保疫情防控各项工作落到实处。面对疫情防控工作,李鹏始终冲在战“疫”一线,以自己的实际行动践行了一名共产党员的初心和使命。

骐骥一跃,不能十步,驽马十驾,功在不舍,乌拉特中旗机场已经从蹒跚学步迈入了健步前行的发展阶段,作为乌拉特中旗机场的建设、运营、发展的亲历者,李鹏带领他的团队用实干践行使命,用行动诠释初心,创造了通用航空的许多个第一。如今,根植乌拉特草原的民航人,仍然用奉献和坚守浇灌着脚下的土地,他们知道实现民航强国梦的路上必定充满艰辛和风险,但他们坚信,忠实履行职责,辛勤耕耘,中国民航的通航之翼也必将如鲲鹏之志,同风而起,扶摇直上九万里。(中国民航网 通讯员任乐)

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