中国民航网 通讯员孟利新 报道：为提升呼和浩特机场机坪运行保障能力，完善应急管理机制。近日，地面服务部开展了车辆滞留机坪应急处置实战演练，本次实战演练主要针对5吨以下所有车型，包括行李牵引车、新能源面包车、新能源轿车，以及无动力行李拖斗等车型。

工欲善其事，必先利其器

金秋十月，内蒙古地区牛羊肉类产品大量上市，呼和浩特机场传统货运旺季来临，加之国际货运航班的引进，还有国内疫情防控效果显著，旅客出行需求开始增长，航班运行保障任务随之增加。地面服务部组织各科室对应急处置的适用性进行一对一排查，更换新的拖车绳、搭车电线，采购挪车器，创新制作无动力可移动式行李拖斗千斤顶，对传统的应急处置工具叉车进行维护保养，所有的应急处置设备一一验证。针对新能源车辆应急处置疑问，现场视频邀请新能源车辆厂家技术员进行指导，为车辆滞留机坪应急处置磨刀利刃。

平时多流汗，实战少用时

距习近平总书记会见川航8633“英雄机组”已经过去3年，但习近平总书记的讲话内容始终在地服人的脑海萦绕，平时多流汗，战时少流血，危急关头的沉着冷静来自于平时的养成。随着呼和浩特机场进入千万级机场序列后，机坪运行车辆呈现多种类、多品牌、多型号等特点，车辆隐藏功能多，安全隐患排查难度大，不可控因素增多，员工技能能不上车辆技术革新，车辆突发故障处置难度加大。本次演练是地面服务部本年度第三次车辆突发故障全链条、多角度的实战演练，按照“严、细、宽、勤”工作作风，严在稍有疑问就会查找预案，请教车辆厂家技术员答疑；细在拖车绳打结上争论不休，同时还录制视频，要求全员学习最优打结方法；宽在车辆可能出现那些问题，那些问题对应几种处置方法，那种方法需要时间最短，环环相扣，闭环管理；勤在一个场景多次演练，计算最快的处置方法，地服人共同秉承一勤天下无难事的工作理念，只要平时多付出，多进行实战演练，通过实战检验预案，通过实战学习预案，通过实战提升处置能力。

固化于制度，外化于行动

随着冬春航班换季的临近，且正值秋冬季节交替，天气复杂多变，传统季节性风险将持续对机坪车辆的运行带来影响。同时，四季度历来是事故易发多发期，昼夜温差较大，大风、霜冻等天气频发，统筹疫情防控、航班天气变化等环境特点。本次实战演练，根据天气变化和车型编写演练场景，将所有的处置方法对应带每一个场景进行处置，共进行30多次处置验证，计算那种处置方法最方便快捷，运用安全责任拼图管理办法，合理匹配，总结提炼出车辆突发故障处置五字口诀：“一推二拉三搭四挪五叉”，固化到制度，避免员工在处突时忙中慌乱，不知所措。

通过此次演练，地面服务部各科室互联互通，共享设备，共享信息，相互协作，明确工作职责以及应急设备存放地点，同时，又了解到诸多新能源车辆潜在风险，加强员工对应急处置设备的了解，优化处置方法，节约处置时间。下一步，地面服务部本着“万无一失，一失万无”的工作理念，继续梳理应急预案，提升综合应急处置能力。