《中国民航报》、中国民航网 记者许晓泓 通讯员丁一 报道：今年初以来，山东威海机场多措并举，切实提升航空物流保障能力，进一步拓展航空物流网络，完善国际物流多式联运体系，全力打造面向日韩的区域性物流集散中转枢纽，为积极推进“四港联动”战略，优化威海口岸营商环境，促进跨境贸易便利化提供了有力的航空运输支撑。

威海机场相关负责人介绍，他们积极拓展了航线网络。利用与天津货航等单位达成航空物流战略合作的有利契机，于3月30日引进了第二架过夜驻场全货机。截至7月23日，威海机场今年实际完成货量已超过2020年全年总货量。目前威海机场国际货运航班保持每周17班，其中至韩国12班、至日本5班。到7月底，国际货量较2020年同期增长了249.7%，较2019年同期增长了238.5%，国际全货机航班量较2020年同期增长了259.2%。

在深化产业战略合作上，威海机场在运力统筹、货源组织、市场开拓等方面与航空公司、包机方、货运代理等单位开展了深层次合作。6月7日，机场与德邦快递签署战略合作协议，正式开通国内首班“樱桃航班”，拉开了与货运代理深化航空物流产业合作、畅通“国际国内双循环”的新序幕。为加快配套设施建设。威海机场在完成海关智能卡口搬迁的基础上，全部国际、国内货运业务开始在新货运中心全面开展，顺利实现了新老货库场地转换的有效衔接。新货运中心、新货运系统及配套设施的试运转，以及新增特种车辆、散货托盘等专业保障设备的投入使用，有效解决了航空运输货运作业场地有限、专业保障设施欠缺、信息化建设滞后、货物转运效率低等问题。

威海机场还加快推进多式联运体系建设。积极实施“四港联动”战略，利用威海空港、海港与韩国仁川空港、海港的高效衔接，有序推进威海空港和威海综合保税区之间的“港区联动”，完善转运体系和地面服务网络，补齐“四港联动”航空物流短板。利用进口货物整板转运调拨、货物升降转运平台等新操作模式，有效提升了货物分拨、转运、报关、核放等关键通道、重要节点的保障效率。

该负责人表示，随着威海机场提升航空物流保障能力工作的有序推进，他们下半年将适时加密威海—仁川国际货运航班，打造中韩航空物流空中快线；计划年内开通威海—芜宣—深圳国内货运航线，以实现国内与日韩之间航空货物通过威海机场双向快速集散中转。

下一步，威海机场将继续扎实提升航空物流保障能力，进一步优化口岸营商环境、促进跨境贸易便利化，同步依托良好的区位优势和完善的航空物流保障能力，凝聚发展合力，打造面向日韩的区域性航空物流枢纽和现代货运平台，为威海经济发展作出新的更大贡献。