《中国民航报》、中国民航网 记者胡夕姮 报道：7月20日晚，南京通报了禄口国际机场多名工作人员新冠肺炎核酸检测结果呈阳性的情况。目前，此轮疫情已经外溢至其他省份。

机场成立了国际货运航班保障专班

机场实行“一航班一消杀”策略

作为苏南地区重要空中门户，突发的疫情给苏南硕放机场的暑运保障工作带来了巨大压力。面对严峻的疫情防控形势，机场迅速落实省委省政府、市委市政府相关会议精神，第一时间以最严标准、最高要求对疫情防控工作进行再部署，组织全体员工开展核酸检测，建立国际客货运航班保障专班制度，及时调整中高风险地区旅客管控政策，升级消杀措施，织密防控网，以实际行动筑牢疫情防控的铜墙铁壁。

机场严格按照最新版疫情防控指南和相关标准，派遣消毒专员，对候机楼公共区域高频接触物表面（饮水机、电梯、柜台、卫生间等）进行消毒，每2小时消毒1次；对国内到达区域的行李转盘、旅客通道、廊桥等处的地面进行消毒，要求每天不少于3次；每天结束航班保障后，再全方位消毒1次，对旅客途经区域（登机口、廊桥、行李转盘、地面等）进行终末消毒。

候机楼公共区域空调通风系统为全空气系统，采用关闭回风阀，以全新风方式全天运行，因此工作人员会每日对候机楼15个空调机房、38台组合式空调箱、600余台中央空调末端设备及新风机组、2380个空调风口进行1次消毒。

机场要求严格做好国际进港货物防疫消杀

加强站前检查，严防货物中夹带冷链物品

每天2次对候机楼公共区域高频接触物表面进行消毒

苏南硕放机场实行“一航班一消杀”策略，在清洁保障前，即按照风险等级，对国内中高风险地区航班进行对应消杀处理。客舱清洁等保障人员会在消杀完成后等待一定时间（中风险地区航班15分钟，高风险地区60分钟），按要求佩戴好防护设施上机。旅客托运行李也会在机坪经过统一消毒后再运送。

在国际航班入境区域，机场聘请了专业消杀单位，采用气溶胶喷雾方式进行空气消毒，在消毒前关好门窗，60分钟后再开窗通风，等消毒后擦拭物体表面，确保全方位、无死角。

为加强对货运的保障，机场规范了防疫保障流程，按照政府及民航局方通知要求，成立国际货运航班保障专班，制定特殊保障工作方案，做到防疫工作有章可循。此外，机场要求严格做好国际进港货物防疫消杀，对货物包装材料等辅材做到六面消毒，确保无死角后再统一存放至国际运抵库；强化、优化专用防疫帐篷设置，对库区防疫帐篷内防疫物资预配15天用量；消除走私冷链货物安全隐患，加强站前检查，严防货物中夹带冷链物品。

在医疗废弃物的处置方面，机场工作人员日常所用防护用品，会按照要求放入专用收集桶。保障中高风险地区航班和国际航班所使用的防护用品和航空器垃圾，均当做高危医疗废弃物来处置。机场安排专人将医疗废弃物运送至暂存点进行封存，再由专业处理公司运走处置。运送人员全程穿戴防护服、手套、口罩，所有流程均严格遵守防疫相关要求，杜绝医疗废弃物污染造成风险。

苏南硕放机场严格查验入锡旅客 

苏南硕放机场在候机楼开展了一次全面、无死角的环境深度消杀

此外，苏南硕放机场严格查验入锡旅客，要求低风险地区航班旅客出示行程码，查验是否涉及中高风险地区，不涉及的正常放行，涉及的须进一步进行核查。其中，对涉及中高风险地区旅居史的旅客，落实核酸检测和具体隔离措施；对涉及中高风险所在地其他低风险地区的旅客，持有72小时内核酸检测阴性证明（或能够出示包含72小时内核酸检测阴性证明“健康码”）的，正常放行，无法提供有效核酸阴性证明的，现场或转运到指定场所进行核酸检测，登记相关信息后才可正常放行；对有南京中、高风险地区旅居史或7月10日以来有南京禄口机场经停史（含出发、返回、途经、进站接送等）的旅客，护送至指定区域等待，交由无锡市新吴区社会防控组落实后续隔离等措施。 

专业消杀单位采用气溶胶喷雾方式进行空气消毒

为全力做好工作人员防护工作，机场要求全员落实核酸检测，工作人员每天上岗前必须进行体温测量；与旅客直接接触的服务保障人员，须做好个人防护。一旦出现违规行为，机场会进行严厉查处。在民航局“四指定、四固定、两集中”的保障要求下，机场从7月21日起对保障国际客、货运航班的专班工作人员进行了封闭管理，杜绝出现交叉现象，并要求实训考核达标后方可上岗。

受台风“烟花”影响，多架航班被取消。据悉，在空场时，苏南硕放机场还在候机楼开展了一次全面、无死角的环境深度消杀。
    面对艰难挑战，苏南硕放机场及时调整部署安排，确保疫情防控工作的科学化与精准化，号召各保障岗位员工坚守岗位、迎难而上，以“首战用我、用我必胜”的坚定决心，不折不扣完成各项防控任务，坚决防止疫情蔓延，以实际行动打赢这场疫情防控阻击战。