中国民航网 通讯员谢娇、许雪晶 报道：2020年下半年，宜春机场分公司党委为解决党员人数少、单个部门党员人数不足以及支部活动开展难、作用发挥不明显等问题，紧紧围绕“党建与业务深度融合”目标，创新工作举措，积极探索“1个职能部门+1个运保部门”的组合模式，将8个部门组合成4个联合党支部，实现“机关+一线”资源优势互补，激发基层党支部活力，推进党建与业务融合。

组织引领  联合支部促进党建与业务“双融合”

“以前每次开展”三会一课“和党日活动大家会经常因为工作节奏不一致导致难开展，现在与党群工作部联合后，活动时间好协调，活动开展也更规范了”地面服务部党员文璠丰在组织生活会上总结发言如是说。

“以前党日活动主要以理论学习为主，现在每个月相对固定的一天开展党日活动，可以深入到保障现场跟班学习、志愿服务，既丰富了党日活动内容，又加强了我们机关人对一线工作的了解”党群工作部党员金瑶总结说道。

由于业务特点的不同，机关部门侧重理论政策、党员政治素养较高；一线运保部门与安全服务息息相关、党员专业实践经验丰富。通过几个月的尝试，各支部的党内生活更加丰富多彩。支部“三会一课”除了党的理论知识学习，“四个底线”、“三个敬畏”民航安全主题教育也走进支部党课微课堂，一线岗位跟班学习、服务旅客志愿者也成了“党日活动”的主题。

目前，各联合党支部充分发挥基层党组织战斗堡垒作用，借助“三会一课”“党日活动”等组织生活载体，鼓励发挥各自优势丰富党建工作内容，形成了“抱团作战、齐头并进”的工作新局面。

优势互补  部门联盟聚力齐发共解难题

晚上8点，三支部党建活动室热闹非凡，机场管理部和规划财务部的党员们正在忙着梳理台账、制作PPT、修改汇报文稿……为创建首都机场集团“一消一控两创”党建示范点而加班加点。

“大家齐心协力，共解难题的工作氛围真好。做了这么多年支部书记，我感觉还是这种联合支部的组织形式更符合分公司工作实际。”看着这样的场景，第三党支部书记高鹏脸上洋溢着喜悦。

“工作我们做了很多，但部门员工学历不高、文字能力欠缺，不知道怎么提炼总结”，“文字材料我们能写，但不知道是否与一线业务贴切”……这是在申报首都机场集团“一消一控两创”党建示范点时大家的讨论发言。此时，联合党支部的新模式就将问题化难为易。两个部门党员用各自专业思维挖掘自身工作亮点，规划财务部在控廉政风险和创造更高效益方面发挥专业优势，机场管理部则在消除安全隐患和业务工作创新方面重点发力，机场管理部的党员业务骨干负责收集材料，规划财务部的党员笔杆子则负责总结提炼润色，大家通过支部会共同探讨、相互学习，为共同的荣誉努力。

完善机制  深耕党建与业务“责任田”

在年前刚刚召开完的年度工作会上，党群工作部负责人谢娇作为受约人在地面服务部的安全服务目标战略绩效责任书上签下了自己的名字。“这是我第一次以支部支部书记身份在安全服务目标责任书上签字，今年我感觉身上的担子又重了许多。”

为进一步强化联合党支部模式的优势，将党组织的组织优势转化为机场安全服务运行中的管理优势。2021年初，分公司党委决定将“一岗双责”要求下沉一级到各党支部书记，实行安全服务目标责任书和战略执行绩效责任书“双签”机制，即责任书签字受约人除各部门主管外，该部门所在党支部书记也须受约签字。让支部书记将支部所下属运行保障部门的安全服务责任扛在肩上。宜春机场分公司党委书记说：“这样做的目的就是落实集团公司基层党委主体责任清单中将”党建工作同谋划、同部署、同实施、同考核“，推进党建与业务深入融合，达到支部各部门“一荣俱荣、一损俱损”的目的。

此外，分公司还推行支部工作量化考核管理机制，除了明确组织生活、党员队伍管理等考核标准，还要求支部书记“一岗双责”需要履行的相关职责，如全年要开展访谈工作，及时准确掌握员工思想动态。近期，分公司党委酝酿出台了《宜春机场分公司“机关+一线”联合党支部建设实施方案》，要求各支部加强基础建设，并结合业务特点提炼各自的党建品牌，在群众性创新、管理案例、班组建设等工作中，集聚智慧力量、激发党员群众的干事热情。

近日，宜春机场各支部组织生活会暨支部书记述职评议会相继召开，分公领导班子、机关与一线部门组成的联合支部党员坐在一起，亮成绩、谈不足、谋发展，坦诚交心。这是支部自去年12月支部换届重组以来首次召开组织生活会。宜春机场分公司“机关+一线”联合党支部的模式，探索了党建与业务融合的一种可能。未来，宜春机场分公司党委还将不断丰富联合党支部内涵，切实锻造坚强有力的战斗堡垒，引领宜春机场高质量发展。