很多人戏称航空器除冰就是“给飞机洗澡”，但“给飞机洗澡”可不像大家想象的那么简单。航空器除冰工作是首都机场冬季运行保障的核心工作。在首都机场组织一次航空器定点除冰作业，涉及航空公司、地服、机务、空管、机场保障等30多个单位和部门，各岗位人员超过300人，各类保障车辆接近100台。除具有多单位、多角色、多设备特点外，其背后还涉及除冰航班排序、除冰能力测算、车辆调度以及放行能力评估等众多环节，着实是一项接口多、流程长，指挥调度极度“烧脑”的任务。此外，各保障环节环环相扣，传统作业模式下所有指挥调度都通过有限的对讲频率开展，对一线作业人员来说面临着指令繁杂易混淆的困扰，而对运行控制部门还存在无法实时直观掌握保障动态的问题。

为解决多年来“除冰信息看不见，保障进程不掌握，作业风险难设防”等问题，首都机场统筹设计、细化流程，自主研发了国内首套航空器除冰指挥调度系统，并在2020年—2021年的除冰季保障实战中得到了充分的验证。该系统以除冰信息可视化、指挥调度智能化和风险规避主动化为开发理念，成为首都机场除冰保障人员不可或缺的“好帮手”。

数据可视：除冰信息“看得见”

在定点除冰坪完成一架航空器除冰，通常需要除冰位分配、甚高频指挥、除冰车调度、除冰车驾驶和引导等5个角色合作完成，传统的作业模式下各角色指令沟通仅依靠对讲机实现，还常常遇到指令“听不清”的问题。

为了摆脱对于语音指令的过度依赖，系统通过整合A-CDM航班进程数据、除冰车GPS及除冰液量信息、航空器ADS-B数据，并将车辆、航空器位置等数据进行可视化处理，实现了现场除冰位、除冰车、航空器的同屏可视。各角色通过指令终端可以实时查看现场除冰动态，完成“除冰任务派单”“车辆调度”“任务接单”等操作。相关提示信息通过现场LED信息牌向机组实时发布，机组根据提示信息开展后续操作。系统实现了除冰数据的同屏可视、LED指令可视、各角色指令可视，增强了各角色信息交互能力，提高了现场沟通效率。原本对讲里的嘈杂声消失了，安静的背景音衬托出除冰指挥室里的井然有序。

集成融合：让指挥调度“摸得清”

在除冰信息“看得见”的基础上，为直观展现除冰现场各环节保障情况，让除冰保障人员对各环节“了然于胸”，系统开发了航班预警、保障效率统计、保障资源适用状态等监控功能。简单来讲，当待除冰航班在预定时间内未完成除冰车配置，系统将自动触发告警；当除冰车辆出现故障或有补液需求时，系统指挥界面将实时显示车辆运行状态；当单灯引导系统失效时，系统将发布告警并提供人工引导决策建议。除冰现场航班各环节保障效率、各类机型保障效率在系统界面上都一目了然，指挥员对关键节点的把控力度得到有效提升。

此外，全流程电子化之后，关键时间点、除冰耗液量等信息采集也由手动逐项记录改为系统自动统计，数据管理过程得到了极大简化，有效减轻了保障人员工作负荷，现场作业情况更加清晰明了。

规则嵌入：让作业风险“防得住”

航空器除冰指挥调度系统的使用提高了除冰作业效率，但如何提升除冰作业的安全裕度呢？以给航班分配除冰机位为例，系统启用前，分配员需要熟记机位分配规则，依靠经验和记忆进行除冰位分配，万一分配出错有可能造成严重后果。为规避此类风险，设计之初便将除冰机位分配规则内嵌系统，违反规则的操作会被自动规避，由此实现风险的源头可控。系统使用以来，共有效识别各类风险点26个，提示风险点8个，规避风险点11个，有效降低了除冰作业风险，真正让除冰作业风险“防得住”，也为一线人员减轻了现场作业的心理负担。

未来，首都机场将以除冰智慧化为重点，持续探索航空器除冰全链条优化之路，同时，以业务练兵锻造作风过硬、业务扎实的人才队伍，继续营造“遵章守纪和谐奉献，不畏冰雪战天斗地”的文化氛围，为首都机场航空器除冰保障品质提升而持续奋斗。（中国民航网 通讯员赵奉鲁、杨锦辉）