中国民航网 记者赵瑜 报道：日前，中国民航飞行校验中心B-10VE校飞飞机飞抵浙江舟山，对舟山普陀山机场导航设备开展飞行校验。此次校飞对象包括两套仪表着陆系统、一套全向信标以及普陀山无方向信标等导航设备，所涉设备多、校验周期长、工作量大。据悉，导航设备校验是通过专门校验飞机来评估设备信号质量及其容限，并依据检查和评估结果出具飞行校验报告。通过飞行校验全面验证导航设备的工作性能，对浙江舟山普陀山机场保障飞行安全、提高飞行品质具有重要意义。

随着电台传出校验员确认差分站信号的回复，B-10VE飞机升入空中，校飞工作正式开始。在对18号仪表着陆系统校验时，导航技术员与空中机组保持实时通话，精准记录须调校数据、调整设备参数、做好设备切换。参与人员各司其职，紧密配合，校飞工作按照计划高效进展。这时机场气象台发布寒潮大风警报，受近期浙江寒潮影响，机场大风风力预计会超出飞机抗风等级，如果在机坪系留停场存在重大安全风险。面对即将到来的大风，若校飞飞机的机组转场返回北京，受疫情影响、校飞中心计划安排等原因，飞机何时返回舟山存在较大不确定性因素，也会影响后续机场导航设备的正常使用和开放。而若在舟山找到合适的机库躲避强风，就能将天气对飞行校验作业各方面的影响降至最低。

为此，舟山机场就飞机滑行、拖行路线、推行方法等反复推演，确定了安全可靠的飞机入库方案。在强风来袭之前按照既定的飞机入库方案，齐心协力，将飞机推入机库。随着天气好转，校飞工作顺利恢复。在校飞机组、管制人员以及导航技术员的共同努力下，校验科目全部完成，保证了机场导航设备的正常开放，为舟山机场航班正常运行提供了坚实的保障。