硕放机场（硕放机场供图）

《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 通讯员张午珺 报道：随着告别2020年，硕放机场交出了一份亮眼的“十三五”答卷。“十三五”期间，苏南机场集团积极开拓航空市场，丰富航线网络，共引进49家航司，相比“十二五”期间，新引进28家；客货吞吐量峰值分别为2019年完成的797.5万人次旅客吞吐量和2020年预计完成的15.7万吨货邮吞吐量，较“十三五”初期分别提升了73.7%和74.7%，为推进苏南地区经济高质量发展提供了有力支撑。

苏南机场集团在“十三五”积极谋划改扩建项目，满足客货运输不断发展的保障需求，机场飞行区等级由“4D”升为“4E”，航空口岸功能不断完善，获批进口食用水生动物、进口冰鲜水产品和进口药品口岸资质，获批设立国际邮件互换局（交换站），优化了国际、地区旅客出入境流程，新增8个C类机位以及相关设施，推进管制方式改革，投用进近管制席，正式实施雷达管制，成为全国首家实施雷达管制的中小型机场。

过去五年见，通过“智慧机场”建设和服务品牌塑造，硕放机场积极践行“真情服务”理念，陆续实现国内航班登机全流程无纸化、候机楼5G全覆盖，投用自助值机设备、自助行李托运设备、行李RFID全程追踪系统、桥载设备、新能源充电桩等设施；通过A-CDM平台建设，实现地空联动、协同运行，航班放行正常率从2015年的59.4%提升至“十三五”末的81.78%。

在“十三五”期间，硕放机场被确定为全国军民融合试点机场，随后探索出的14项“地面融合”实施办法在全国军民合用机场中推广，融合工作还逐步从“地面”走向“空中”，以此为抓手，助力实现了本场航班进离场分离，极大地缓解了苏南地区的航路拥堵现象。硕放机场于2018年获得“空军民航军民合用机场军民融合示范单位”荣誉称号，2020年又获得“军民航机场联合保障达标单位”称号。

《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》已明确提出，支持硕放机场建设长三角区域性枢纽机场。苏南机场集团正在加快扩容增能，完成机场总规修编，进一步明确了机场近、远期建设边界，并确定了到2025年实现旅客吞吐量1500万人次和货邮吞吐量30万吨的发展目标。