《中国民航报》、中国民航网 记者许晓泓 通讯员王淑慧、张峥、张冬梅、蔡小飞 报道：随着今冬最大的一次寒潮天气于12月28日深夜来袭，济南机场除冰雪工作于当晚21时左右正式拉开帷幕。考虑到此次机场除冰雪作业面积广、降雪厚度深、昼夜温差大、凝冻速度快，且与近年来少有的极寒天气叠加，济南机场提前组织召开冰雪低温天气保障调度会，以雪为令，统筹部署。除冰雪作业主要围绕机位、机坪、跑道、航空器、场区道路等区域重点开展。

在场区道路除冰雪方面，济南机场自28日22时起至29日8时，不间断利用大型洒水车对航站楼上下引桥、场区内主干道喷洒盐水，确保旅客车辆途经路面不结冰；对办公区综保楼外围、公寓前停车场处、停车场进出口及主要干道进行人工除冰撒盐。在10小时除冰雪作业中，济南机场公共区管理部共出动大型洒水车16台次，喷洒盐水150余吨，人工撒盐10吨，参与人员100余人次。

持续降雪使机场跑道的道面摩擦系数测试平均值降至0.5，济南机场飞行区管理部迅速启动道面除冰雪工作程序，与空管塔台和运控中心协商，以发布航行通告的形式，利用航班间隙关闭跑道，对机场跑道、滑行道开展除冰雪作业；与运控中心AOC建立除冰雪调度联席机制，结合航班进出港计划和天气变化情况，及时传达反馈道面适用信息和实时除冰雪作业情况，保证除冰雪工作高效性。此次除冰雪行动共出动吹雪车15台次，除冰液散布车15台次，摩擦系数车3台次，推雪车5台次，共消耗航空煤油36000升，撒布除冰液102吨。截至29日6时45分，本场开航前跑道摩擦系数上升到0.73，符合安全运行标准，第一架航班按计划顺利起飞。

为做好机坪除冰雪作业，飞行区管理部与各驻场单位沟通，建立机坪联合除冰雪机制，对山航货运、机场物流中心、消防安全保卫部和运行控制中心的4台保障车辆上加装推雪板，实行机坪道面联合除冰雪作业。股份公司领导深入除冰现场，靠前指挥，亲力亲为。29日上午，公司管理和业务部门工作人员、武警战士300人次在机坪参加人工扫雪，下午公司各部门、物业公司再次抽调人员150人次，分赴13个停机位进行移雪行动，货运中心出动装雪托盘38台次。29日16时，机位积雪全部清除。

冷风吹雪 

与其他作业可以提早进行不同，航空器除冰雪作业的最佳时间是其起飞前。29日7时，随着山航SC1181航班滑入202机位，济南机场航空器慢车除冰正式开始。基于地面指挥和机坪管制，运控中心机务除冰指挥员使用甚高频专用频率，在除冰频道内与机组建立联系，指挥机组设置停留刹车并建立除冰构型，4辆除冰车同时作业，大大提高了除冰效率。3架航空器完成除冰作业的时间不到15分钟，而过去这个时间里仅能完成1架航空器的除冰作业。此次除冰作业，运控中心各科室间密切配合，首次创新采用预除冰、慢车除冰和机位除冰的“1＋2”除冰模式，各个环节步步紧扣，层层推进，高效完成，为济南机场的冬季除冰航班正点运行作业打下了坚实的基础。

航空器除雪 

雪情不停，保障不止。在本次除冰雪保障过程中，济南机场准备充分、组织有力，各部门密切配合，通力协作，顺利保障了航班的运行安全和正常放行，同时创新除冰雪作业方式，增强了对恶劣天气的应对能力，为今后除冰雪保障工作积累了宝贵经验。