中国民航网 通讯员张庆磊、朱思祈 报道：吉林机场集团高度重视能源安全和节能降耗工作，为推进安全运行、节能降耗纵深发展，能源管理部依托专业技术优势，以冷暖业务“平安、绿色”为工作核心，助力集团公司四型机场建设。

资源是经济社会可持续发展的物质基础和保障，节能减排更是吉林机场集团绿色发展的重要指标。按照疫情防控要求，需提供足够的新风量，围绕T1航站楼的供暖工作的难点、重点问题，能源管理部组织人员大胆实践，勇于创新，为节能减排提供了强有力的技术支持。

据悉，2019-2020年供暖季实测发现，T1航站楼空调系统实际供回水温度经过两次换热后仅为44/40℃，与设计标准60℃/50℃有一定差距，一旦将组合式空气处理机组引入新风，不但会影响航站楼供暖温度，还会加大空调机组冻害事件发生概率。而一旦盲目的提高锅炉房供水温度，就会造成供热管网的其他用户供暖温度过高，造成能源浪费。能源管理部组织技术团队进行研究，提出可行方案。将T1航站楼空调换热机组（电机功率分别为45千瓦和37千瓦）在冬季停止使用，把来自供热站内换热机组的二次网管路，通过增加旁通管、过滤器、阀门切换装置等措施，直接接入T1航站楼空调水系统运行。经与吉林省建筑设计院进行沟通，核算供热站内二次网循环泵的流量及扬程，此方案完全能够满足T1航站楼空调水系统正常运行，同时降低了组合式空气处理机组加热盘管冻害事故发生的概率。

截至目前，经过两个多月的安全稳定运行，改造成果已然显现，在输送新风的同时航站楼室内温度也能达到供暖标准，确保了疫情期间空调系统的安全稳定运行。经粗略计算，本次节能技术改造总投资费用仅为9.35万元，还具备长期效益，每年可节约约24.8 万元电能费用，真正的为集团节约了供暖运行成本，达到了降成本，增效益的目标。

能源管理部将继续紧密围绕集团公司的发展战略，积极探索安全运行、节能降耗之路，以扎实的基本功践行四型机场建设发展理念，为集团公司高质量发展贡献力量。