“我干清冰雪工作30多年了，头一次经历这么大的雪。”让50岁的哈尔滨机场飞行区管理部副经理李炳辉所震撼的，除了罕见的降雪量级，还有哈尔滨机场在持续强降雪面前从容应对的“空港效率”。

2020年11月19日凌晨4时，哈尔滨市气象台发布当天第一条暴雪橙色预警信息，3小时后橙色预警升级为红色，至19日14时，共发布7条与暴雪有关的预警信息……哈尔滨市迎来入冬以来首场暴风雪，由此拉开了今冬冰城空港清冰战雪的序幕。

哈尔滨机场飞行区管理部50余名清冰雪人员严阵以待，在寒夜中迅速打响抗击雪灾的空港运行保卫战。与此同时，现场运行指挥中心、安全检查站、旅客服务部、站坪运行保障部、动力能源保障部等部门以及民航黑龙江空管分局、南航黑龙江分公司等构成的综合协同部队，共同形成立体化清冰雪保畅通“系统总成”飞速运转……这一切，让暴风雪中的哈尔滨机场依旧井然有序。

在暴风雪倾城的压力测试中，哈尔滨机场再一次用“空港效率”呈现出一次黑龙江机场集团应对极端天气挑战时高效管控的生动实践。

清冰雪提前布阵 90余小时高效运转

“无论何时，下雪即上阵，已经成为刻入哈尔滨机场清雪人员骨子里的一种习惯。”哈尔滨机场飞行区管理部负责人林睿告诉记者，19日凌晨2时，哈尔滨机场清雪大军已经全部上岗作业。 

“早上6点50哈尔滨—海拉尔—呼和浩特FU6629航班推出机位，看着机坪上成群结队清雪车辆和登机桥下铲雪的人群，心里感觉很温暖。”作为旅客的刘先生可能不知道，哈尔滨机场如此规模、如此密度的清冰雪行动之所以能够有条不紊地推进，离不开黑龙江机场集团前期周密的部署与组织。

11月17日，黑龙江机场集团提前组织召开了雪情会商会议。针对此次罕见暴雪的应对与航班保障工作作出了全方位部署，完善了清冰雪预案，优化了应对暴雪联动机制，使得清雪、飞机除冰、放行等环环相扣。

19日凌晨2时许，天还没放亮，在哈尔滨机场跑道上、滑行道上、停机坪上，大型清冰雪机械排成梯形依次而过、边下边清、边清边运、循环作业……飞行区管理部负责人告诉记者，他们采取“五个一”全力以赴清冰雪，班子成员一线指挥，既当指挥员又当战斗员；除冰雪一线坚持歇人不歇车，54名清雪队员全员在岗；除冰雪一线机修队伍，及时排除车辆故障；除冰雪一线人工外包人员，实施除冰雪模块化管理，确保“犄角旮旯”清雪不留死角；除冰雪一线灯光维修人员，快速清除灯具积雪，确保灯光始终适航。

9时许，狂风暴雪依旧。在哈尔滨机场32号登机桥下，来自飞行区管理部的冷全明正在奋力铲雪。当日凌晨4时，他就带领着85名外包人员投入这场清雪战斗。记者见到他时，他贴身的衣服被汗水打湿，已经湿透的鞋仍穿在脚上，“本来想换的，我还带了一双备用的，但是雪一直下啊，还没来得及换。”记者看了一眼手表，从4时至11时许，冷全明和外包人员已经连续奋战超过7个小时。

关键时刻方显英雄本色。飞行区管理部场务保障队副队长马长效自11月19日降雪以来，以“能吃苦、敢吃苦、肯吃苦”的工作作风，始终冲锋在清冰雪第一线，从前期准备动员，到现场指挥、沟通协调，再到积雪清运、标准检查，已连续奋战近82小时。“看着我们清理出来的跑道、滑行道和停机坪，航班能正常出行，我们累点也值了。”？

随着降雪量逐渐增大，哈尔滨机场启动飞行区管理部、现场运行指挥中心、空管塔台和机坪塔台四方联席机制，充分协调跑道、滑行道、停机坪清雪事宜，创造进入跑道、滑行道清雪的机会，集中优势兵力优先抢通天路，保障跑道适航……

哈尔滨机场飞行区管理部相关负责人分析了此次复杂的降雪相态给清冰雪工作带来的巨大难度和挑战。他说，此次降雪量特别巨大，从目前看已经达到暴雪级别，降雪量为1961年以来历史同期最大。除了雪量大外，降雪过程持续时间特别长。同时，当日气温相对偏高，雪质松软、容易结冰，伴随着巨大风力，还出现了“风吹雪”现象。然而，对于久经沙场的哈尔滨机场清冰雪铁军而言，再大的挑战，也能临危不乱从容应对。截至22日18时，哈尔滨机场飞行区管理部共出动清冰雪人员1256人次，出动清冰雪车辆260台，清运积雪已达1200车次。

多部门协同作战 架构战冰雪“系统总成”

雪灾面前，冰城空港没有旁观者。除了冲在最前线的清冰雪大军，构成机场应对暴风雪灾害体系“总成”的还有现场运行指挥中心、安全检查站、旅客服务部、站坪运行保障部、动力能源保障部等部门以及民航黑龙江空管分局、南航黑龙江分公司等。同样在以雪为令的响应机制下，哈尔滨机场多部门、多责任主体按照各自运行机制与职能，高效协同、互相呼应，共同架构起哈尔滨机场应对暴雪灾害体系的“系统总成”。

黑龙江机场集团领导班子成员深入停机坪、航站楼、现场运行指挥中心AOC指导清冰雪工作，查看运行、服务保障情况；哈尔滨机场运管委第一时间召开联席会议，为各保障部门和各驻场单位掌握天气实况和趋势，提前做好航班调配以及人员和物资储备；哈尔滨机场现场运行指挥中心第一时间发布有关暴雪的预警信息，提醒旅客出行注意交通安全，乘机出行要关注航班信息……

黑龙江省公安厅机场公安局交警支队第一时间启动雪天工作应急预案，28名警力、4台警车，全警上路巡逻管控。凌晨4时，交警大队针对辖区特点部署专勤警力以雪为令，启动路面联动管控模式，及时对接公共区管理部、航站楼管理部等相关部门，增派警力配合开展清冰雪工作，及时发现并督促相关部门清除风险隐患。

哈尔滨机场机务保障部及时调整值班力量，检查车辆设备运行，核对航班计划、提前加灌除冰液，安排除冰操作员就位待命，确保各机位保障人员充足。值班领导双岗驻守一线，机务人员顶风冒雪穿梭在机坪上，一个航班一个航班地盯，有条不紊地接送进出港航班，严格按程序对出港航空器实施除防冰工作。11月19日—22日，共完成飞机除冰防冰120架次。

上下同欲者胜。哈尔滨机场安全检查站、旅客服务部、站坪运行保障部、消防护卫部等同样加入清冰雪会战。他们积极响应集团号召，组成抗雪救灾突击队，迅速投入抗雪救灾中。他们采取分段实施的战法，在登机桥下、设备区、车库门前等区域，有力高效开展扫雪除冰行动，确保机场安全运行。19日清雪行动持续到23点，大家鞋子湿了泡在雪水中，手上磨出血泡仍坚持挥舞着铲雪锹，身上的汗水已经结出了霜花，衣服被冻得嘎嘎作响。

在哈尔滨机场，这种高效集成、协同作战的清冰雪体系无处不在。

“虽然路上的时间比平时增加了，但是车厢很暖和。”一位旅客说。19日凌晨，哈尔滨机场空港服务公司要求所属6条线路车管人员及驾驶员顶着暴风雪提前到岗。除了对车辆进行例行检查，每台航班车发车前30分钟提前预热，这样车厢才暖和，旅客不会挨冻。

与机场巴士司机一样，19日凌晨5时起，哈尔滨机场航站楼管理部组织30余名清洁人员自发提前到岗，参与到出入口周边铲冰、铲雪工作。哈尔滨机场各出入口铺设防滑地毯，确保旅客进出畅通、安全。

深夜，在大多数市民已然进入梦乡的时候，哈尔滨机场现场运行指挥中心仍然灯火通明，哈尔滨机场运管委正在对第二天运行和保障工作进行研究部署。“对我们来说，下雪就是号令。”哈尔滨机场现场运行指挥中心工作人员说，“保证旅客的安全是我们的第一责任，我们不仅要让旅客走得了，更要让旅客走得好、走得安全。”

温暖故事令人动容 空港在寒冬中沸腾

暴雪中，哈尔滨机场有冰雪，更有温度。在清冰雪的奋战中，一幕幕温暖的片段在漫天风雪中上演；一个个感人的故事在冰城空港呈现。这种温暖与感动所蕴含的力量足以让每一位亲历风雪的人动容，足以让整座空港在寒冬中沸腾！

19日晚，旅客李先生因为延误晚饭都没来得及吃，旅客服务部工作人员得知后，第一时间为李先生送上了可口的饭菜，并送上了热饮，李先生很是感动，他说机场服务非常周到，贴心，虽然航班延误了，但是你们和我一样等到了现在，却依然很热心、耐心地为我们服务，还如此周到。

暴风雪阻隔了交通，却让人与人在灾害面前更加真诚与无私；昔日的陌路不相识，如今却屡屡上演雪中情，令人们在风雪中感到由衷的温暖。

20日下午1点20分，乘坐深航航班来黑龙江看望女儿的周春梅女士来到行李查询室焦急而带着哽咽地说：“我这回家的火车赶不上了怎么办啊？”行李查询员秦丽楠询问得知，旅客本来要乘坐下午两点的火车回鹤岗，但是因为航班延误，这趟火车肯定赶不上了，周女士着急回家看望待产的女儿。秦丽楠边安慰旅客，边通过手机软件帮助旅客改签到了下午六点的火车。临走的时候，周女士一直拉着秦丽楠的手表示感谢。

同样温情的一幕还在哈尔滨机场职工食堂里上演。19日中午，土豆炖鸡肉伴着大米饭的香味在整个职工食堂里弥散开来，满身疲惫的机场员工在这一刻彻底放松下来，狼吞虎咽地吃了起来。黑龙江机场集团相关负责人介绍，为了让在清冰雪一线持续奋战的广大职工吃饱、吃好，暖身、暖心，哈尔滨机场空港食品公司提前筹备，为机场工作人员准备了营养丰富的午餐，并为一线清雪人员送去了餐盒。

“您好，请问有什么可以帮您。”一台电话、一部电脑，串起两个陌生人之间的交流，电话的那头：焦急、茫然、疑惑的声音传来；而电话的这头：哈尔滨机场96368服务热线客服，一个默默无闻，却又在帮助着许多人的岗位，用一句句话语传递着爱与温暖。面对暴雪，她们每天电话接听量6000余个，是平日接听电话量的6-7倍，她们全员上班，白班人员加班到20点30分，夜班人员整宿接听电话，困了就在桌子上趴着睡一会，饿了就靠泡面垫垫肚子。因为暴雪，航班无法起飞，很多旅客情绪激动，斥责辱骂声不绝于耳。但是她们始终耐心倾听，始终保持服务热情，精准辨识客户的需求，尽最大可能让旅客满意。

雪过天晴。在短短两天两夜时间内，冰城空港从一场雪灾中重新站了起来。“暴风雪并不可怕，只要上下一心，人与人手牵手，就没有过不去的坎。”一名搭乘晚点6个多小时航班的广州旅客张先生说，“明天会更美好。”（中国民航网 通讯员仇建 ）