“客改货”保障模式是疫情防控期间，各机场畅通空中货物运输渠道，助力复工复产的重要举措之一。作为南宁机场的重要生产保障部门，地勤服务部积极做好“客改货”保障工作，创新模式，提高效率，多措并举，成效显著。

强化沟通协调，抓实抓细培训

为切实满足航空公司的保障需求，提高“客改货”服务保障能力，南宁机场地勤服务部多次召开专题研究会，就“客改货”航班的安全和时效问题进行研讨，并组织装卸保障人员开展业务培训，将“抓作风、强三基、守底线”要求落细落实落到位，进一步提升装卸人员服务保障能力。

创新保障模式，提高工作效率

6月11日，地勤服务部顺利保障了菲律宾皇家航空公司南宁-马尼拉RW411跨境电商“客改货”包机“首飞”航班。该航班主要采用传统的人工装载方式，即装卸员站在客梯车台阶上，形成一条作业流水线，接力把货物传送到客舱内，需要多名装卸人员完成客舱保障作业。

南宁机场“客改货”航班货物装机保障（陆民庆/摄）

为提高保障效率，地勤服务部多次进行现场勘察、反复测试、方案对比，最终采用了滑毯装卸。“装卸滑毯”是一种带有滚珠可以铺设在客货舱地板上的传送设备，货物放上去后轻轻推动即可输送到货舱深处。采用滑毯装卸可降低装卸人员工作强度、节省人力，大大提升了货物装载效率，获得了相关航空公司的一致好评。同时，地勤服务部使用行李传送带车将货物传送到指定位置，缩短人工搬运货物的传送距离。优化后的装卸模式约可节省三分之一的人员投入，装卸保障效率显著提高。

南宁机场“客改货”航班货物装机保障（陆民庆/摄）

加强安全监管，确保安全生产平稳可控

地勤服务部牢固树立底线思维和红线意识，不断强化安全监管、排查安全隐患。安排专人对“客改货”航班实行现场监管、精准监管，督促装卸人员按章操作，确保安全生产平稳可控。如地勤服务部对作业车辆与飞机的安全距离、客梯车上的作业人数、飞机客舱内的货物等进行科学评估、严格限制；要求装卸人员在客梯车上作业时系好高空作业安全绳，规避安全风险，确保作业安全。

南宁机场“客改货”航班货物装机保障（陆民庆/摄影）

自6月11日开启“客改货”模式以来，南宁机场共保障“客改货”国际航班23架次，运输货物约110吨。下一步，地勤服务部在持续做好常态化疫情防控各项工作的同时，不断提高保障水平，为南宁机场国际航空货运安全、高效服务保障贡献力量。（中国民航网 通讯员陆巧玲）