2020年是海南自贸港建设的开局之年，作为三亚的城市名片与服务窗口单位，海航集团旗下三亚凤凰国际机场（以下简称“三亚机场”）践行“店小二”服务精神的脚步从未停歇，国家战略、区域发展与市场活力，成为三亚机场及时落子、服务大局的催化剂，三亚机场积极利用航班时刻放量等利好政策，优化空域管理，织密航线网络，全力打造三亚航空物流支点机场。

打破瓶颈释放潜能 空域优化精细管控

2020年1月9日，三亚机场高峰小时容量标准由20架次/小时调整为25架次/小时，航班放量工作历时9年获重大突破，拓宽了机场发展空间，为“稳增长”增添了新的动力。同时，航班时刻放量后，三亚机场国际航线航班时刻运行更加理想，国际航线红眼航班减少，大大提高国际旅客出行体验感，可为三亚带来更多的国际旅客和旅游收入。为做好放量后航班增长的准备工作，三亚机场一直以来致力于提升机场综合保障能力，三期扩建工程竣工后，现有航站楼面积为10.7万㎡，停机位数量达83个，登机廊桥18个，可保障旅客吞吐量2300～2500万人次/年。

2020年2月27日，海南地区航线调整方案及三亚机场进离场航线分离程序正式实施，有效缓解了空中交通冲突，提升了空域容量。截至目前，三亚机场航班放行正常率达96.54%，同比上升12.22%。

完善航线网络布局 拓宽市场开发渠道

三亚机场紧紧围绕海南自贸港建设，全方位开拓航空市场。三亚机场计划在现有四家基地航司（南航、海航、首航、川航）的基础上再增加一家基地航司——春秋航空，春秋航空作为中国最大的低成本航空公司，可满足更多层次的旅客出行需求。其次，三亚机场将依托现有的国际及地区航线网络，利用第三、四、五航权开放以及三亚市政府给予境外航线财政补贴等，结合三亚市独特的地理位置，连接澳洲、东南亚与日、韩及俄语等地区，努力推动第五航权航线的落地，使国际航线开发取得新的突破。

预计至2022年，三亚机场将开通三亚至国内所有省会的直航航线，配合海南城际铁路网构建，为三亚在海南自贸港建设中提供空中航路“加速度”。

依托跨境电商试点 助推保税物流发展

随着国务院批复同意三亚市等46个城市和地区设立跨境电子商务综合试验区，跨境电商的新业态与旅游热门城市、自贸港建设等优势叠加，即将成为三亚经济增长新引擎和增长点，与此同时，三亚机场紧抓机遇，在现有国际快件中心基础上，结合保税物流中心（B型）项目深入推进跨境电商业务。目前，保税物流中心（B型）项目正在有序推进建设中，总建筑面积约为3万㎡，主要开展国际快件、国际邮件、出口贸易、跨境电商、会展商品保税存储业务。该项目建设后将有助于扩大海南省和三亚市对外开放平台，完善海南省海关特殊监管区域空间分布，为旅游业、物流业、会展业提供保税综合配套服务。

目前，三亚机场已入驻商铺130余家，致力于打造集跨境购、餐饮娱乐、文化展示等于一体的商业综合体，满足旅客购物消费需求，使以机场为核心的临空经济成为区域经济发展的加速器。

严抓安全服务质量 创建温馨空港品牌

自1994年7月1日正式通航以来，三亚机场已安全运营26年。2007年，三亚机场顺利通过民航总局安全审计，成为中南地区首家通过安全审计的机场；2017年，顺利通过国际机场协会卓越安全机场认证（APEX）审核；2019年，在民航局37家大型机场运行安全保障能力评估中，三亚机场得分均在94分以上，安全管理水平稳步提升。

日前，三亚机场凭借优质的服务品质一举斩获国际机场协会（ACI）2019年度1500-2500万旅客吞吐量级机场“最佳机场”“最佳客户服务机场”“最佳服务环境和氛围机场”“最佳基础设施和便利设施机场”四项大奖，此次获奖是三亚机场一贯坚持“店小二”服务精神的体现。伴随“海洋之眼”“海南旅游文化长廊”等极具海南特色风情的项目建成，三亚机场正着力打造“小而精、小而美”的温馨空港。

建设海南自贸港，凤凰展翅迎风翔。三亚机场将继续强化机场周边的区域联动，促进航空关联产业发展，秉承“服务国家战略、服务地方发展、服务社会大众”的使命，在新的发展节点上争做推动海南自由贸易港建设的排头兵！（中国民航网 通讯员陈璐）

三亚机场航空城

三亚机场停机坪