中国民航网 通讯员周登高 报道：随着国际疫情发展，国际客运航班大量停飞或消减，与此同时，各国防疫物资需求却不断增加。为满足不断上涨的运输需求，多国“包机”来到中国“自提”物资，除全货机、军用运输机等货运“利器”外，普通客机也“摇身一变”，成为跨国运输物资的重要工具。随着“客改货”航班模式的不断演变，首都机场地服公司（BGS）的硬核保障也在不断上演。

“客改货”首班

“斯”是故人，守望相助。3月19日，BGS顺利保障斯洛伐克A319机型物资包机出港，保障物资共计500件、重3.7吨。该航班除货舱内装满防疫物资外，其客舱内的座椅上、行李架上等也装满了各类防疫物资。

3月18日，BGS保障斯洛伐克物资包机

自此，BGS开启“客改货”航班的硬核保障之旅。

多种模式，多措并举

随着“客改货”航班的渐成潮流，越来越多机型加入客舱运输物资行列。由于客舱装货的方式之前几乎从未接触过，物资运进客物资在舱内码放均成为不小的难点。

特种车灵活搭配，货物顺利进客舱。物资需要安全、快速进客舱，BGS操作人员针对不同的机型，灵活利用各类特种车，实施多种不同的操作方式。

BGS操作人员利用客梯车+传送带车将货物运输进客舱

如B767、A319等客舱门较矮的机型，BGS操作人员使用传送带车直接对靠舱门，将物资传送入舱内。如B787、A330等客舱门较高的机型，BGS操作人员使用客梯车进行人工传递的方式，或辅以传送带车，可有效减少人力传递货物的工作量。为满足客户个性化需求，BGS操作人员同步利用飞机右侧的客舱门，采用残疾人升降车将物资送入客舱。

多方式稳妥操作，客舱装货快稳多。物资在客舱内码放时，BGS操作人员根据客户的不同需求、货量及货物大小、客舱布局等因素，灵活采用多种稳妥操作方式，保证的客舱装货的快、稳、多。

BGS操作人员将货物稳妥固定在客舱

针对货量较大的航班，BGS操作人员有效利用客舱内空间，在座椅、行李架、过道、甚至部分洗手间等处，均码放相应物资，保证物资装载率。针对带有高舱位或皮质座椅的航班，为避免货物包装造成剐蹭或污染，BGS操作人员先行在座椅上铺垫隔离物，以确保客舱设施的安全洁净。针对客舱内座椅全部拆除的航班，为保证飞行颠簸时的货物及飞机的安全，BGS操作人员在码放时会与舱壁预留约50cm的安全距离，并在货物码放完毕后利用绳网进行全固定，确保飞行安全。

专业保障，服务至上

随着“客改货”航班的不断演变发展，BGS针对各类“客改货”航班的不同操作方式，经过反复总结、探索与验证，已积累起一套成熟、全面的保障方案，目前已具备各类“客改货”航班的保障能力。BGS专业的保障水平和极高的保障效率也得到了多方肯定与赞同。

在“客改货”航班渐成潮流的趋势下，BGS将继续积极进取，不断细分市场、完善操作方式，在精细化、专业化操作的道路上不断前行。