中国民航网 通讯员卢婷婷 报道：随着新冠肺炎疫情在全球各地不断蔓延，各航司陆续采取停飞或大幅消减航班的措施。与此同时，各国对医疗防疫物资需求的增加，导致航空货运需求量大幅上涨。为了满足不断上涨的货运需求，提高客机的利用率，多家国内外航司相继推出“客改货”。

首都机场地服公司（BGS）作为首都机场重要的专包机保障单位，承担起本次出港医疗物资包机保障任务。截止5月13日，BGS共计保障物资包机791架次，包括全货机、军用飞机、“客改货”航班。 

BGS操作员工利用客梯车往“客改货”客舱内传递物资

保障“客改货”的创新之路

3月18日，BGS开始保障第一班“客改货”航班。面对这个熟悉又陌生的“家伙”，BGS不断优化保障方案，创新操作模式，探索出一套完整的保障体系，有效提升了保障效率。

“客改货”航班不仅腹舱需要装载物资，客舱也需要装载。因此BGS客梯车临危受命，变身为传送货物的通道，操作员工在客梯车上组成人力传送带以接力的形式将货物送进客舱。随着“客改货”航班的增加，波音767、空客321等中小型飞机也加入了“客改货”大军，为了提高装载效率，缓解高峰期人员不足的问题，BGS使用了传送带对靠客舱门进行装载的操作模式。对靠传送带时，由于此前没有类似的操作经验，因此需要站坪负责人在现场进行监控、指导，确保安全对靠。

BGS操作员工利用传送带向“客改货”客舱传送物资

部分“客改货”航班会将客舱内的座椅全部拆除以增加装载量。BGS操作人员根据航司的装舱要求，将货物用网罩安全的固定在客舱内，所有货物均与机舱内壁保持50cm的安全距离。BGS人在探索中求新求实，以敢于创新的精神保障了每一架物资包机的顺利出港。

 BGS操作人员在拆除座椅的“客改货”客舱内码放医疗物资

保障“客改货”的汗水之旅

当前的防疫物资包机呈现时间集中、航班时刻多变、机位分散等特点，无法集中统一操作，BGS根据物资包机保障经验，及时排查问题，采取针对性的措施，有效化解了时间紧、机位散的问题；提前进行部署和协调，除増派机下搬运人员外，还安排主管及以上人员整体监控裝载过程，有效提高了航班操作效率、增强了运行安全系数。

“客改货”航班拆除座椅后装载量变大，从而大大增加了操作人员的劳动强度，对装载人员的业务水平要求也更高了。近日，北京地区气温持续走高，操作人员需佩戴护目镜、N95口罩、手套等，在高强度的体力劳动下，员工常常是操作完一个航班就已大汗淋漓。

BGS操作人员在“客改货”客舱内装载物资

目前BGS的防疫物资包机保障得到了多方肯定与赞同，工作效率随之不断的攀升。但是，面对未来诸多的不确定因素，BGS将不断细分市场、创新探索，在精细化、专业化的道路上越走越远。