为防范新冠肺炎疫情通过机场口岸输入，根据严格进京管理联防联控指挥部要求，首都机场按照“最快时间、最短路径、最小影响、闭环管理”的原则，将T3-D设为处置专区。为确保在最短时间内实现T3-D流程、设备设施及系统的可用性，首都机场股份公司航站楼管理部党委第一时间组建“航站楼管理部疫情防控T3-D转场工作突击队”，除完成场所清场、改造，实现测温等检疫排查以及边检入境办理等功能外，航站楼管理部还承担了设施安装、系统调试、流程优化、明晰引导和服务标识等一系列工作，同时对国际进港航班流程进行了调整，整个改造过程全部在72小时之内完成。

流程重置 刻不容缓

3月7日10时，在接到设置首都机场T3-D处置专区任务后，航站楼管理部第一时间召集各模块负责人及业务骨干紧急集合，全体动员。负责流程设计的员工结合T3-D物理结构和工作经验设计，形成了T3-D抵京、中转旅客及行李保障流程初稿，并实地踏勘、论证流程方案的可行性，探讨旅客路径是否最短、中转是否快捷、旅客行李如何运转、区域如何封围等问题。最终该方案的进港旅客流程不仅符合入境监管需要，更切实保障了旅客及其行李流程的顺畅。

3月7日15时，在T3-D处置专区启动紧急会上，各专业模块结合确定后的流程方案进入现场踏勘，了解各区域功能，确认物理分区位置。随后，党员（青年）突击队成员们便一头扎进了T3-D，开始分工明确、扎实有序地推进改造工作。负责楼宇空间封围的员工们，积极与海关、边检人员现场沟通，了解他们的业务需求，对设备设施进行封围，对他们所需的区域进行规划设计、地板铺设、围挡搭建等工作，并结合旅客进港流程，安装三层进港隔离通道的立柱等设施。他们一个区域一个区域、一平方米一平方米地推进着改造任务。

硬件保障 争分夺秒

为确保全流程空间按需改造及服务设施及时到位，从任务确定至3月9日中午，近50个小时内，突击队成员们一刻也不放松，一直坚守在T3-D最前线。负责设置引导标志的员工，结合现场搭围挡、设苫布的实际情况，一个点位一个点位地设计，按照现场的物理现状，确定标志的高度、大小等；积极对接海关、边检等单位，听取他们的标志需求，沟通、确认、反馈，完成了楼内所有宣传标志的设置和安装。负责设备系统支持的员工，积极配合海关、边检等单位，帮助完成入境现场边检督导台CCTV（安防监控系统）、航显系统等系统设备的安装，以及弱电铺设、内通搭建等工作，他们一台设备一台设备地反复调试确认。此外，为了保证旅客进港环境的舒适，各流程关键点上座椅、饮水设备、绿植景观的配备、调整及增设，航站楼的工作人员也亲自上手，认真落实每一个细节。

为满足联检单位、航空公司地面保障需要，航站楼管理部梳理首都机场处置专区办公用房，制订T3-D办公资源分配方案，在72小时内清退64间办公用房，面积总计约3100平方米，清理室内杂物，配备办公物资，协助驻场单位入驻，为地面保障提供完善、整洁的办公环境。

专区运行 绝不放松

为确保首都机场处置专区准时交付和启用，T3-D现场协调组的成员们于3月8日晚连夜编写了《重点地区（国际）到港航班处置专区运行流程演练方案（脚本）》，并逐字逐句核对各相关单位的演练动作。3月9日14时，演练正式开始，一切按照计划有序推进。15时，演练完成。但是，航站楼的员工们仍然没有放松，他们选择继续留下，对演练过程中发现的不足进行再评估和纠正，并做好最后的清场工作。

3天3夜，不眠不休。3月10日，首都机场处置专区正式启用。航站楼管理部将摆渡车改造成临时指挥部，实时协调各保障单位，解决各种突发问题，统计运行数据，分析汇总每日运行问题，根据运行情况不断调整优化流程，纳入新的保障流程，例如新增轮椅旅客流程，新增远机位航班保障流程，前后共进行了10次新增修订。

同时，结合航班量、旅客量、中转量的情况，航站楼管理部调整空间布局并持续优化细节，缓解部分航班排队时间较长的问题，使旅客从休息区至乘坐巴士的时间缩减至近一半；增加厢式货车参与旅客行李运输工作，旅客转运车平均载客量由17人次提升至28人次，运力提升近60%；在二层增加安检设备，开通II、I-D安检通道，保障倒流出港旅客，优化现场组织，旅客平均耗时缩短约20分钟。

员工防疫 做实做细

在保障平稳运行的同时，防疫物资补充和员工健康防护同样是航站楼管理部关注的重点。

为确保专区内各项工作有序进行，航站楼管理部按照驻场单位的防疫要求和实际运行需要，全力保障员工防护物资配备，新增床垫、更衣柜、座椅、饮用水等应急物资，同时协调补充自动售卖机，为驻场单位提供应急物资支持。

航站楼管理部除了为员工配备必需的防护服、护目镜、鞋套，以及增设消毒室外，还对标公司文件，制订《航站楼管理部新型冠状病毒疫情防控员工防控手册》，从员工防护要求、办公防护等六个方面对员工进行安全防护指导。此外，为加强合约商和航站楼内房屋用户防控工作，在签订《疫情防控承诺书》的同时，航站楼管理部制订了专项防控方案，实行分类管理，“一事一批”方可进入，确保楼内员工安全防控工作落细落实，实现员工防疫“零感染”。（中国民航网 通讯员匡婷）