中国民航网 通讯员张晓冉 报道：为进一步阻断新冠肺炎疫情传播，把好航空关口，首都机场全部国际及港澳台进港航班，均停靠在首都机场3号航站楼D区（以下简称T3-D）处置专区。

据悉，本着“最快时间、最短路径、最小影响、闭环管理”原则，首都机场会同海关、边检、公安等部门，将三号航站楼原用于国内航班进出港使用的D区（简称为T3-D），改造成为具备保障重点航班功能的处置专区，分为旅客进港区、中转区、留观区、休息区以及出入境手续办理和安检区域，此举从空间上实现了与其他航班旅客隔离，最大限度防止机场内混流导致的交叉传染。

3月10日，首都机场地服公司（BGS）已完成了首都机场T3-D改造后第一班疫区国际航班进港操作。为了全力保障T3-D疫区处置专区的进港业务，BGS在该区一辆摆渡车上设置了临时指挥中心，BGS各级领导靠前指挥，各部门精选骨干，组成第一批“突击队员”驻扎在T3-D。此次根据最新北京所有国际进港航班集中处置的业务要求，BGS再次动员，加强力量，在3月14日晚接到机场的命令后，公司领导立即连夜组织相关部门召开紧急视频会议，研究大兴机场、首都机场T2国际进港航班划转到T3-D后的操作流程，梳理了各项工作，确定了详细预案。

根据航班计划，3月15日BGS要承担8架次航班保障任务，其中包括阿联酋航空的A380机型，这是所有航班中旅客最密集、行李量最多，疫区中转量最大、保障流程复杂，风险较高的航班，对BGS的保障能力提出了新的挑战。BGS总运控中心充分运用丰富的专包机保障经验，与相关单位密切配合，在首都机场设定的大流程基础上，组织各个部门踏勘，结合前几日在T3-D的运行实践，制定了所有相关岗位的详细服务流程。针对航班密集，旅客到港时间集中，临时设定的行李提取区空间相对狭小，容易造成旅客聚集的问题，客运部优化了行李摆放方案，使用拉带、屏风将行李分区列阵，预置旅客查找提取路线，并安排人员及时引导，使旅客快速查找，方便提取，不走回头路，尽快乘车疏散。当日下午，为了进一步加快登车速度，机场指挥中心临时调整了行李运输方案，站坪部接到命令后立即调集人员组成应急小组，将用于保障飞机的传送带车直接对接厢式货车，争分夺秒装运行李，确保货车发车与旅客大巴同步，提高转运效率。综保部根据T3-D实际环境，及时配送了一线急需的防护服、消毒剂，连夜布置员工休息室；机关党员突击队和工会志愿者组成后勤支援组，到保障现场打水送餐、清运垃圾、采写新闻，为前线员工加油鼓劲。

据统计，3月15日BGS顺利保障8架国际及港澳台地区进港航班，含按机场指挥中心的调度临时增加任务2班。共保障旅客1733名，行李2145件，参与保障人员143人。后续，BGS将继续严格按照上级部署，落实防控工作要求，履行属地职责，精心组织，稳扎稳打，全力遏制疫情扩散蔓延，坚决打赢疫情防控阻击战。