中国民航网 通讯员何曜东、卢旸 报道：为提升大湾区繁忙机场运行效率，在中南空管局的统一部署下，深圳机场率先开展五边精细化管理试点，于7月15日至10月15日开展运行验证，并在10月15日之后，进入实际试运行阶段。试运行首月，深圳机场五边平均间隔由之前的10-9公里缩短并稳定在8-7公里，运行效率整体提升10%-15%。

珠海进近管制中心作为具体实施五边管制指挥的空管单位，在此之前做了大量的准备和研究工作。专门建立五边精细化研究小组，研究国外先进五边精细化指挥经验和规范，优化扇区操作，开展“五边间隔精细化调配”模拟机专项复训两期，参训管制员达到150余人，不断锤炼管制员间隔调配技巧。并与多家航空公司开展交流研讨，明确五边速度标准及机组调速规范，通过飞行模拟机进行飞行驾驶验证。目前，已经向深圳监管局申请在NAIP/AIP资料中更新航空器五边速度限制。

在航空公司、机场、空管的共同努力下，实施五边精细化管理后，深圳机场10月份航班放行正常率达到94%，9月至11月，航班放行正常率已连续3个月超过90%，环比2018年均有提升。

未来，珠海进近管制中心还将从技术和运行层面探索将现有五边落地间隔进一步向6公里靠拢，届时，机场运行效率有望得到更大的提升。