《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 报道：上海市将推进浦东综合交通枢纽规划，使浦东国际机场与未来的上海铁路东站组合形成浦东综合交通枢纽，突出国际门户功能，增强综合交通服务，建设“高标准、一体化、全融合”的世界一流综合交通枢纽，与虹桥综合交通枢纽共同构成上海的两大国际级枢纽。这是9月9日召开的上海市政府新闻发布会透露的信息。

浦东机场多年来积极完善“轨道上的机场建设”，图片为浦东机场磁浮线列车

2010年，伴随上海世博会，上海虹桥国际机场建成了二跑道和T2航站楼，虹桥T2与零距离相邻的铁路上海虹桥站共同构建起目前亚洲最大的虹桥综合交通枢纽，开创了我国民航机场握手高铁的首个成功范例，赢得了业界和旅客的广泛好评。在上海国际航空枢纽港建设的主阵地浦东国际机场，再现虹桥模式的成功，成为民航行业和社会各界的共同期盼。

2010年建成通航的虹桥T2航站楼开创了我国机场握手高铁的首个成功范例

据悉，围绕浦东综合交通枢纽规划，上海将加快推进沪通铁路二期、沪苏湖铁路、沪乍杭铁路等项目建设，通过航空枢纽与高铁车站打造空铁联运，构建联接上海各区域和长三角地区各城市的快速集疏运体系。

上海市交通委此前发布的上海机场联络线与南站支线走向

与此同时，上海也正在加快完善浦东虹桥两场间的长途客运、轨道交通、地面公交、出租汽车、静态交通等配套设施，加快推进上海轨道交通机场联络线建设、S32高速公路浦东机场南进场路立交改造，使浦东虹桥两场连接更加高效。

上海市政府还表示，将推动长三角地区机场群联动发展，推动以浦东、虹桥两场为核心的上海国际航空主枢纽建设，协同江苏、浙江、安徽等地机场构成长三角世界级机场群，服务长三角世界级城市群的发展。