8月16日，重庆巫山机场正式开航，首个航班由华夏航空执飞。即日起，巫山市民可乘坐华夏航空航班到达重庆，通过通程航班，实现一票到底、行李直挂，直达北、上、广、深等全国60多个城市。据悉，巫山机场在正式投入运行后，重庆—巫山航线每周将有4班，分别为周一、周三、周五、周日各1班。该航线的开通，连通的不仅仅是巫山和重庆，更是连通了华夏航空通程航班所能到达的包括北京、上海、广州、深圳等近60个国内城市。国内几十个城市航空网络的衔接，将对巫山当地旅游、经济、商贸往来等起到很大的促进作用。

跨航企通程航班

已成第三类航班

随着航空运输业的不断发展，乘坐飞机出行已经变得更加便捷、更加简单、更加便宜。然而，我国仍然有大量的居民没有坐过飞机，主要集中在三四线城市和偏远地区。随着人们收入的提高和我国城市化进程加快，航空出行需求日益强烈。但由于我国支线机场的航班量少、航点少，点对点的航班服务不能满足人们的需求。

2019年夏秋航季数据显示，全国支线机场的城市对直接通航覆盖率仅有0.6%，大多数城市之间的航班往来需要经过枢纽机场来中转，不管是大型枢纽机场，或是区域枢纽机场。同时，我国各枢纽机场的航企市场份额占比非常分散，没有覆盖率超过50%的航空公司存在。因此，单一航企提供的中转服务不能满足需求，要通过跨航企合作来解决问题。

但是，跨航企中转面临着巨大的问题，如无法一站式购票及联程值机、办理中转手续复杂、行李需要反复安检托运、行程中缺乏增值服务以及面临错过中转航班的风险等，严重影响了旅客出行体验，成为旅客出行的痛点。

在这一背景下，一种有别于直飞、经停模式的第三种创新产品——通程航班应运而生。华夏航空推出“华夏通程服务”产品，联合20余家航空公司及多座机场，通过航企间深度合作，为旅客提供2万余条连通干支城市、国际中转航线组合，覆盖国内大小机场及大量亚洲热门国际航线。华夏通程航班，即将不同航空公司的航班通过一个干线机场连接起来，实现干支结合。

此次通航，华夏航空连通的不仅仅是一条航线，而是将巫山通过通程航班连接到了周边枢纽——重庆，接入了全国的航线网络，使巫山通过通程航班到达更多的地方。

“通程管家”助力急转保障

在传统中转模式下，销售端、航企端和机场端信息割裂，彼此信息无法互通，旅客信息获取、传递毫无章法，难以满足对高效中转服务的需求。华夏航空自主研发中转保障服务系统、智能客服平台、FOSS系统、车辆人员调配平台等“通程服务”信息化系统，将人、设备、数据紧密的串联起来，取代了人工堆砌，通过系统实现了“无纸化”的信息互递，扫清了旅客信息传递障碍，提高了信息流转效率，支撑“通程管家”服务能力的实现。

同时，华夏航空的通程航班服务将优化中转旅客全流程需求，为消除旅客顾虑，提供行李直达、跨航企无忧改签、中转专人引导、免费隔夜住宿等服务；本着真情服务理念，提出“服务+plus”概念，建立“通程管家”团队，在服务标准的基础上增加人性化、有温度的服务。在部分支线机场设立了“华夏通程”专属值机柜台、休息室等，旅客可享受休息室休息，优先登机等服务；在出港机场可办理“一票到底”联程值机手续，提供行李跨航空公司直挂服务；在机上乘务人员通过FOSS系统可提前获取通程旅客信息，在空中提供姓氏服务，并赠送通程礼包；在中转机场委派专人从旅客下机开始陪同旅客全程办理中转手续至完成并送至登机口等候后续航班，拉近与旅客近距离的互动和服务；在航班衔接失败时，为通程旅客免费提供行业内唯一且灵活的跨航企无忧改签方案。

当旅客出行不得已选择中转航班的时候，受制于繁琐的中转流程，往往自主组合中转时间过长的航班，旅客出行时间被整体延长。为让中转旅客有比肩经停的高效出行，华夏通程服务引入自有资源，在重庆、贵阳、呼和浩特、西安、天津、大连等基地共投入百余名“通程管家”，结合各中转地机场的保障能力进行差异化的补充融合，在基础中转服务能力上进行提高，由“通程管家”主动承担旅客至少80%自然中转需办理的手续工作，通过简化旅客的实际参与环节，跨航企通程标准最短中转时间（MCT）比机场公布最短标准平均缩短35%，并保证旅客可实现场内中转。在天津、贵阳等中转机场配备行李车，自主保障中转旅客行李，缩短中转耗时；在特殊情况下，通过前序航班直送后续航班机下、代办部分转机手续等方式，开启了业内急转保障新模式。

通程航班推动全流程保障服务

打造国内通程航班，让旅客中转更便捷，是提升旅客出行体验的必然需求；而通程航班需要通程服务的完善与支持，这也推动了全通程保障服务机场的诞生。

今年，民航局进一步提升了民航服务品质，打造“中国服务”品牌，深入推进国内中转旅客跨航空公司行李直挂、“无纸化”便捷乘机等工作，让广大旅客享受到更加便捷的中转服务。民航局已经制定了《国内通程航班管理办法》《国内通程航班实施指南》，正在面向全行业征求意见，其中对航空公司、机场和信息服务商的角色定位以及通程航班的销售过程、保障过程也提出了明确要求，规章先行，确保旅客权益。

作为第一家进入巫山的公司，华夏航空按照民航局推广通程服务理念，与重庆机场共同将巫山机场打造成全国首座全通程保障服务机场，开航首日就开通了巫山—重庆直飞航班及巫山至多个一线城市通程航班，通程航班数量达171个（含隔夜）。

据悉，在价格方面，华夏通程航班开设了介于经停航班与中转航班之间的新型航班模式，提供与经停航班相同的航班服务。在整合不同航企的优势资源后，票价比直飞航班要低10%~30%，对旅客更具有吸引力。

华夏航空副总裁罗彤表示，目前国内民航的航线还较为分散，通过一些枢纽机场，将航线变成高效的航线网络还存在一定障碍。跨航企通程航班作为国内第三类航班的出现，打破了这个壁垒，打通了民航的最后一段路，让单条航线变成了高效的航空网络，将极大促进民航网络的健康发展，让中国民航从独立的航线变成民航网络。（《中国民航报》、中国民航网 通讯员陈芏霖）