近期，持续的高温天气让飞行区跑道、滑行道道面饱受高温炙烤，飞行区内道面经受着严峻考验。7月4日，北京最高气温达39摄氏度，而一线班组人员依旧有条不紊地对跑道、滑行道等区域进行巡视检查，并对“热点”区域进行重点“关照”。

首都机场抢修现场

绷紧运行安全弦

“雨后的道面经太阳暴晒，特别容易出现痈包和起拱，造成道面损伤，影响正常使用。对于首都机场来说，任何一块道面的损伤，都会给场内航班、保障车辆的正常运行带来影响，从而影响旅客出行。”首都机场负责场道维护的王春航指着身后11名同事，略带疲倦地说，“我们从14时40分接到任务，到15时50分顺利完成抢修工作，一点儿都没耽误16时50分到港的空客A380使用。这次抢修我们出动了4辆车，总用料22袋。”招呼着11名同事对现场进行再次清理后，大家钻进车里，摇下车窗，往办公室方向开去。“今天的天气预报是39摄氏度，但是下午太阳毒，停机坪地表的温度可达60多摄氏度，干活儿的时候衣服都被汗水浸湿了，要是不开窗户，穿着湿透的衣服在车里容易感冒。”一名员工解释说。

为减少高温天气造成保障车辆故障，首都机场持续开展了场内机动车安全监察巡视，督促各单位开展车辆安全自查及维保工作，确保车辆及配备的消防设施设备状态良好。针对强对流天气下的大风、强降雨和雷暴等特殊天气保障作业，首都机场建立了场内重点位置及关键环节巡视监察机制，并要求各单位做好防汛、防雷等预案，增强员工在特殊天气下的防范意识，杜绝不安全事件发生。此外，为了给旅客提供愉悦的出行体验，首都机场在高温天气下开展了机舱温度监测工作，建立公司管理人员及维保商的二级设备巡查机制，确保地面空调设备处于良好运行状态，为旅客营造舒适的客舱环境。

真情服务旅客出行

首都机场认真搜集整理近年来暑运期间旅客反映的意见和建议，从细节上优化流程，为旅客提供更加便捷贴心的出行体验。首都机场巴士对暑运期间运营的市内13条线路的车辆进行专项检查，并对全体司机、售票员、检票员开展防暑急救常识培训，要求工作人员时刻关注旅客现场情况，发现有旅客不舒服的情况主动上前询问并提供帮助。为保障省际长途客运车辆安全，每一名车检员都冒着高温天气，认真开展巴士在停车驻场期间的车辆检查，确保安全运营。同时，为提升中转旅客出行体验，首都机场要求摆渡车驾驶员提前开启空调，保证车内温度不高于27摄氏度；要求65名摆渡车驾驶员每天提前到岗，确保运营车辆干净整洁，给旅客提供良好的乘车环境；4名现场调度及4名站务人员，始终坚守在航站楼前的岗位上，在工作中做到微笑服务、首问负责，并主动帮助旅客。此外，首都机场还开启了2号航站楼前及3号航站楼出租车候车区电风扇，积极做好候车区域的防暑降温工作，并关注特殊旅客，主动引导特殊旅客使用无障碍通道尽快乘车。

鲜为人知的信息保障

暑运期间气温高，旅客流量大，时间跨度大，雷雨天气频发，对信息系统运行保障提出了严峻挑战。首都机场多措并举，助力机场有序运行，保障旅客顺畅出行。针对夏季机房控温难度大，空调易发生故障等问题，首都机场对所管辖的百余个弱电小间的空调进行排查、清洗，确保暑运期间运转正常；在视频监控平台上安装了多个高清摄像头，通过图像增强技术消除图像中水雾的干扰；通过自动化运维工具，第一时间显示航班取消信息，实现3分钟内完成50多块显示屏的自动切换工作，将应急响应速度加快了近3倍，准确率高达100%。同时，首都机场设置专用航显屏显示自助办理机票退改签二维码，一键搞定退改签，旅客从此告别排队等候；创新提升旅客服务，新的Wi-Fi网络网速加快了5倍，实现覆盖无盲区，认证速度由20秒缩短至5秒，并实现了认证一次3个月有效，让旅客体验到宾至如归的感觉；全力做好终端设备维护，加派人员现场保障，在值机柜台、安检现场和登机口等重点区域，第一时间对终端故障进行维修。

此外，在高温炙烤的机坪上还有这样一群信息人的身影，他们负责3号航站楼124套自助泊位终端系统的运行维护工作，在7米多的高空，像呵护自己的孩子一般守护着每一套系统的正常运行。为确保暑运期间机场的正常运行，他们逐个完成系统排查和步测校验工作，用自己的脚步丈量着为旅客服务的真心。在这暑运保障的最前沿，信息人用自己的责任与担当为旅客的顺畅出行保驾护航。（《中国民航报》通讯员陈娜、王晓慧、王磊）