《中国民航报》、中国民航网 记者陈嘉佳 报道：5月28日，北京大兴国际机场南航基地货运设施项目竣工。这是南航基地配套设施首个竣工的项目，同时也北京大兴国际机场首个完工的货运建设项目。

竣工后的大兴机场南航基地货运设施项目

作为南航北京枢纽建设的重要组成部分，北京大兴国际机场南航基地国际货运项目从2018年5月进场，到2019年5月竣工，一年时间就完成了5.6万平米国内货站和2.5万平方米国际货站的工程建设，是南航基地项目中开工较晚、竣工最早的工程项目。该项目主体结构封顶提前10天完成，提前23天封顶封围，较“6·30”既定工期提前一个月完成了施工任务，整体交付时间提前1个月，各类节点目标累计提前90天次完成，有力保障了北京大兴国际机场9月30日前投产运营的总目标。

竣工后的大兴机场南航基地货运设施项目

南航作为大兴机场主基地航空公司，自建了全链条的航空地面保障业务，从实现货站价值创造、保障业务与国际接轨、提升货站资源利用率的角度出发，目前拟将代理厦航、河北航、美航、英航货运保障业务。

南航将通过建立智慧货站，为货主提供一个便捷、高效、功能完备的崭新物流平台，预计年国内货运量可达45万吨；年国际货运量可达20万吨。建立线上预约平台，精简发货与提货流程，提高服务品质；货物全流程跟踪系统实时跟踪货物状态，运输全程无纸化，全面提升运输效率；智能先进的设施设备，提高货物收运、仓储、出港运行效率。项目建成后将承担北京大兴国际机场南方航空的全部货运任务；同时也是南方航空货物重要的集散中心，是进出港快件、进出港邮件、国际货物、冷鲜水产品、特种物品、货运包机重要集散地。

南航是大兴国际机场份额最大、主基地航空公司，公司将以大兴国际机场建设为契机，打造北京枢纽，与广州枢纽联动，形成南北呼应的“双枢纽”格局，不断向建设世界一流航空运输企业迈进，为新时代民航强国建设和高质量发展贡献力量。