在北京大兴国际机场餐饮店面施工现场，总能看到这样一个身影，他身材微胖却步履敏捷，眼神坚定、目光矍铄，穿梭在各家餐饮店面，监督店面施工，指导工程安全。他就是餐饮公司北京大兴国际机场工程建设负责人付军。

在58岁即将退休之际，告别故土，来到北京，奔赴北京大兴国际机场餐饮资源建设一线，付军说这段苦乐相伴、欢笑与汗水交织的日子值得他一生铭记。

一次不容失败的进京“赶考”

付军曾带领团队出色完成了哈尔滨机场新航站楼餐饮资源建设，基于丰富的餐饮资源建设经验与高度的责任感和事业心，当北京大兴国际机场餐饮店面工程建设进入关键时期，在组织安排下，2018年11月，付军“火线支援”北京大兴国际机场餐饮工程建设，从黑龙江来到了北京。

但北京大兴国际机场餐饮资源面积近1.8万平方米，餐饮店面种类、数量和资源密度更是超过了首都机场；加之餐饮行业服务流程的特殊性，店面装修流程复杂，这就导致餐饮店面装修工期更长、风险更多，管理难度也更大。

付军坦言，当自己得知被委以重任之际，心情可谓是“冰火两重天”，动力与压力并存、兴奋与紧张参半。在他看来，这次进京不同以往，他所面临的是一个只许成功、不许失败的“重大政治任务”。

金嗓子喉宝与破皮鞋

安全帽、反光背心、手电筒、对讲机，这是工程建设人员的标配，而付军的工位上除了这些，还有那盒金嗓子喉宝。说的多、走的多，这是工程管理人员的常态，因此'金嗓子'就成了他的“零食”。“大家鞋子别穿太贵的，省的磨坏了心疼！”看看脚上开了口的破皮鞋，他调侃一般提示着团队的“战友”们。

质量安全，必须严控。关于工程质量和安全，付军从不让步。严格的隐患排查过后，还有严格的狠盯整改。“不亲自盯着，总怕整改落实不到位，我必须亲自核查达标了，才能放心。”付军说道。“涉及安全隐患、工程质量的问题，我们坚决不能容忍，该罚的就得罚！”隐患排查、整改、验收，只要涉及这些环节，付军就俨然一副军人本色。随着餐饮精装进入最后冲刺的关键环节，施工愈发紧张，任何环节都不能疏忽大意。

施工细节，从不小觑。千里之堤溃于蚁穴，付军要求团队成员必须盯住每一个环节，尤其是施工方容易忽视的细节。 “材料不要立放，要横放，不然倒下容易伤人”“易燃材料存放必须盖上防火布，生活用品定点存放”“台账记录必须完整”……为确保安全施工、文明施工、环保施工，这些不经意的细节，都成了他一直挂在嘴边的“唠叨”。

坚持务实，方能落实。店面施工前期，需要办理的施工手续种类多、流程复杂、审批严格，商户常因一个材料不合格耽误手续办理，延误入场时间。为提高办理效率，付军挨家走访商户，核对材料，甚至陪同办理。“付总真是什么都帮我们想到了，让我们少走了太多冤枉路。” 提到付军，商户们都满是称赞。每日工程例会上，付军都会向各施工单位收集影响施工进度的问题，或亲自解答，或协调解决。在他看来，公司和商户之间，不仅仅是一纸合约，管理即服务，要多为他们办实事儿，才能真正实现同好、共赢。

勤勤恳恳，率先垂范。68家施工店面，每天至少转一遍，这是付军与工程模块人员的日常。“航站楼面积这么大，餐饮店面覆盖各个区域，每天走一圈我们这些年轻人都有点吃不消，腰酸背痛是常事，但想到临近退休的付总依旧精神饱满、不辞辛劳，我们就有干劲十足。”“榜样”，是所有工程建设人员对付军的评价。

在付军“严、细、实、勤”的带领下，在所有人员的共同努力下，目前，68家店面已施工进场，这个数字每天都在更新，而各餐饮店面精装工作也在有序推进之中。

便把他乡作故乡

从哈尔滨到北京，1230公里，但付军每月回家一次，待上一日便匆匆回京。“家里一切都好，工程还有那么多活儿要干，回去也待不住。”他虽这么说，但提及女儿和外孙，硬汉眼中也满是柔情。付军每次看到超市货架上的儿童玩具，总会驻足，不是童心未泯，而是思念他的小外孙。

付军虽无法常伴家人左右，但他早已视员工为家人。每个周末，他都会邀请运筹办的同事来宿舍小聚，亲自下厨为大家做家常美味，让部门里背井离乡的年轻人感受到了“家”的温暖。饭桌周围，从人生规划聊到生活琐事，每谈及工作和生活中的困惑，他都会用东北人特有的幽默为年轻人解惑。于这些年轻员工而言，付军已不仅仅是领导，更是大哥、是长辈。

4月9号起，北京大兴国际机场全面开启了夜间施工，为了能让大家早点回家享受周末，身为北京大兴国际机场工程建设负责人的他主动接下了周五晚上的巡查。“我一个老头，也没什么事儿，这些小孩一周跑前跑后，好不容易休息了，得让他们早点回家。”说这些的时候，付军就像一位大家长，眼神里满是关切与宠爱。

回望40年前，付军头枕波涛、劈波逐浪，守卫祖国碧海蓝疆，如今青丝变白发，角色在变、身份在变，但勤勉务实的作风、兢兢业业态度、甘于奉献的精神和勇担重任的品格始终未变。（中国民航网 通讯员王彤）