春运，作为人类历史上最大规模的周期性迁徙，承载着人们一年的辛劳、归乡的期盼和欢聚的温馨。而对于坚守一线的民航人来说，为了更多旅客的顺利旅程，毅然选择了坚守在一线岗位上，并度过一个个比平时更加繁忙的春节。镜头慢慢转向长春机场，感谢他们，在为春运万家聚梦恪尽职守，用忙碌与奉献，凝聚着奋战春运的磅礴力量。

镜头一：33年坚守春运战场上的“细心师傅”

 “老大哥”王铁权是长春机场机务工程部的一名机务维修人员，1986年来到民航工作，在机务维修岗位上已整整工作33年了，他已经不记得在工作岗位上度过了多少个春节……春运以来，过夜航班明显增多，凌晨1点，最后一班过夜的飞机安全着陆了，夜间的机坪，零下二十多度，待飞机停稳后，王铁权一如既往的开始了航后检查。他说：“飞机航后工作，是每天晚上都要执行的系统维修检测工作，包括机下外部检查、勤务工作以及机上系统测试两个部分。”

春运安全工作是重中之重，机务保障是基础，责任却更加重大，保障飞机安全，就是保障旅客的安全，在工作中需要谨小慎微。王铁权经常对他的同事们说：“机务人手心里攥着整架飞机的安危，也支撑着所有人的信任，我们靠谱、用心，大家才能安心。”而对于不能回家过年，“老大哥”王铁权心里的最大愿望就是能跟家里人团聚，乐乐呵呵的!但作为一名机务人员，尤其是在春运期间，能够全心全意保障每一次航班，守护千万旅客平安出行，奉献出一个和谐安全的春运，再辛苦些也是值得的。机务人，他们的梦想就是万家团圆！当他们挥手送别飞机的那一刻，“安全”已成为他们永恒的关注。

镜头二：岁月静好 守护春运一线的“最美金达莱”

从2006年第一次哭鼻子的春运守护经历，到2019年用温暖笑容面对熙熙攘攘，肩负起了春运关键岗位的责任与使命，用十四年的坚守，换来的是巨大的成熟与蜕变。

她叫隋莹，是来自地服公司“金达莱”班组的班组长。属于她每一年的春运记忆各不同，却有着相同的感动。那些同样对团圆的期盼，总是在旅客的道谢，安慰中逐渐转化为更大的情怀，让更多的人回家过年！

2月8日，大年初四。南京大雪导致前站飞机晚到，航班起飞时间待定。登机口围满了回家心切的旅客，正直春节又赶上大雪，原本归心似箭的旅客更加焦虑无助。隋莹和班组成员一边安抚旅客，协助他们改签退票，一边联系航空公司送旅客到宾馆休息。一位初次乘机的无陪轮椅老人，要去儿子家过年，得知航班延误，她担心、害怕。为了安抚老人，隋莹把她推到员工休息室，与老人聊天，化解老人的紧张情绪；有2名参加冬令营的无陪儿童，中午就来到了机场。为保障孩子人身安全，隋莹和班组成员为他们提供了“无陪无忧”服务，安排专人在服务台的“无陪乐园”里陪伴孩子，为孩子提供书籍、玩具，并将孩子的实时动态通过微信发送给对方站等待接机的家长，让家长更加放心。登机那一刻，孩子们说要和“金达莱”的姐姐合个影，记录下这段难忘的旅行。

收拾好散落在座椅的毛毯，看着黑夜走过半个表盘，一点点地变成了清晨，此时她和班组成员已连续奋战了18个小时。简单休息一下，又开始了新一天的工作 。

一家不圆万家圆，万家圆时心亦安。春运期间，隋莹或奔忙在登机口，或穿梭于候机厅，用暖心服务守护着每一位旅客，让他们回家的路更加温暖。

镜头三：安检“最美敬业福”

记忆中的春节，总是回到老家四世同堂，热热闹闹，欢声笑语。而今年，是李璐来安检工作后过的第一个春节。年三十的饺子刚吃完，父母就催促着李璐去睡觉，生怕精力不足影响第二天工作，这是她第一个没有等到零点敲钟就入睡的年。

农历新年的凌晨，经过一夜烟花爆竹的喧闹，4:15分的马路显得异常寂静，空气里弥漫着还未散去的烟火气息，家家户户的红灯笼照亮了李璐赶班车的路。整理着装、列队、上岗，同往常一样，早上5:30分，李璐便开始了一天繁忙的工作。“您好女士，请出示登机牌。”“先生，打火机是不能携带的。”“大娘，您的证件我帮您放在物品筐内了，您不要忘记拿。”……这是李璐经历的第一个春节黄金周保障，虽然工作内容与以往并无不同，但她却感觉肩上的责任更加重大。

中午12:30分，同事替换李璐吃午饭，走进备勤室，桌上的水果、瓜子，食堂备好的新年餐食，大家互道的新年快乐……让李璐的内心充满了温暖，她突然觉得岗位上的春节虽辛苦但并不孤单。

晚上11：30分，李璐结束了一天的工作回到了寝室。不能与家人团聚的年，总是让她感到些许的遗憾，但抬头看着床前挂着的安检制服以及制服上那醒目的“中华人民共和国安检”徽章，李璐觉得这一切的付出都是值得的。细细回忆这一天的工作，验证台前的一句“新年快乐”，引导时帮带孩子的妈妈抬行李时的一句“辛苦”，为行动不方便老人移位人身检查时的一句“谢谢”，帮助旅客找到丢失行李的一个感激的眼神……都让李璐觉得这个年有着不一样的感动与快乐。

镜头四：爱的守护 “贴心医生”

在候机楼里，有这样一群白衣天使，春运期间她们奋战在医疗战线上，为生命护航。

春节期间，为方便旅客出行，给旅客提供更加优质的医疗服务，医疗急救站医生李欣慰与往日一样，推着“流动医疗服务车”在候机楼内为有需要的旅客提供便捷的医疗服务。这时，一位学校领队老师忽然跑过来拦住了她，急匆匆的告知李医生，在他们团队里有一名学生突发高热。领队老师话音刚落，李医生便随即带好出诊包及相应急救药品在老师的带领下迅速跑到了孩子身边。为缓解孩子情绪，减轻孩子就诊恐惧，李医生凭借多年从医经验，把体温枪当作玩具，试探着给孩子测量体温。由于孩子父母不在身边，带队老师被这突如其来的情况也吓的乱了阵脚，而李医生却十分镇定并安抚老师，告知她发热原因可能是孩子受凉引起的，待体温控制好安全到达目的地还是没有问题的。随后，在李医生的认真处置下，孩子的体温终于控制住了，精神状态也恢复很多。当贴着退热贴（李医生风趣的给它起名字叫“万能爱宝宝贴纸”，这样孩子们更乐于接受治疗）宝贝儿登机回头跟她挥手再见时，李医生露出了欣慰的笑容。

南丁格尔曾言：“因为人是最宝贵的,能够照顾他人使其康复,是一件神圣的工作。”近几年，长春机场旅客吞吐量逐渐攀升，尤其是在春运期间，在候机楼内的来来往往的旅客中，这样的突发情况时有发生，而李欣慰医生却每天、每时穿梭在偌大的候机楼里，用爱守护着每位旅客的健康。

镜头五： “方向盘后的守护者”

今年41岁的董振新是一名空港运输分公司的大巴驾驶员，春运期间主要负责龙嘉机场至长春客运站方向的大巴一号线，虽然董师傅已经是工作9年的老司机了，但每次发车前，他还是会对大巴车进行仔细的检查，确保车辆不存在安全问题。

“早上我们出车第一步就是环车对车轮胎、后发动机，特别是皮带松紧度和发动机的机油进行仔细检查，确保车辆的安全运行。”

今年的春运期间，董振新的早班在凌晨4:30就需要到岗，有时晚班遇到航班延误甚至要在机场等到一两点钟，而且春运期间的旅客量明显增多，董振新每天的发车频率变快，在十点到晚上六点期间，由原来的一个小时发车变成了半小时发车，这也让董振新每天就要多跑几个来回，工作量大大增加了。但在外人看来辛苦工作，董振新看起来却不觉得困难。

“我觉得就是在这工作当中没有什么太难的，我们上岗之前都经过了专业的培训，在工作中只要认真仔细，开好车，服务好旅客，把旅客安全的送到目的地，这是我们的职责。”

董振新的九年工作生涯中只有两年曾回家陪伴父母过年，剩下七年的春节他都是在工作岗位上度过的，虽然失去了很多与家人团聚的时刻，但董振新觉得，能够让更多的旅客与家人团圆，自己就没有太大的遗憾。

“我们的职责就是保障旅客嘛，为旅客能够得到团圆，是我们应尽的责任。”

年年岁岁春运相似，岁岁年年旅客不同。感谢方向盘后的守护者董师傅，在往来于龙嘉机场的“迁徙大军”中火力全开，重任护航。

镜头六：奔跑在机场电力“大动脉”中的帅小伙

2013年刚一毕业就来到长春机场，一干就是五年。虽然这是T2航站楼的第一个春运，但对于徐强来说，已经是轻车熟路。因为从他开始工作以来至今，每个春节，都是在机场的航站楼内度过的。

像往常一样，春节这天，徐强与其他三位同事早早地就来到了T2航站楼，他们负责的是整个T2航站楼内供电系统的稳定运行和供电设备设施维修。与上个班组进行交接，听上个班组的同事对他们交代昨天出现的问题和处理方法，巡视、检查航站楼内4个10KV变电所，33个配电箱，对重要保障设备如值机柜台、安检通道、自助值机系统，对登机口等断电易影响旅客正常出行的用电单位进行重点巡视检查……这是他们每天的例行工作。一切如常、一切照旧。虽然听起来简单，但是这其中的每一个环节都必须是严格再严格，每一次巡视、每一次检查，都不能有一丝一毫的失误，因为这个航站楼都离不开电力系统的支持，虽然他们只负责航站楼内的电力系统，但是安检的机器、航站楼内的所有照明、大屏幕以及仪器，都离不开电力的支持。

入夜，绝大多数人都休息了，徐强又拿起了工具箱，继续在电力系统这条机场“大动脉”中开始了新一轮的奔跑。

无论是在外漂泊的游子还是外出旅行的游人，他们的顺利出行，都离不开这些日日夜夜、坚守在岗位的春运保障者们，是他们的责任和坚守换来了更多人的阖家团聚，续写了一幕幕画卷和无数感人的瞬间。（中国民航网 通讯员杨思雨、王博）