1月29日，北京大兴国际机场线列车首次亮相并测试运行。北京大兴国际机场线列车为全国首个市域全自动无人驾驶时速160公里列车。轨道交通北京大兴国际机场线一期工程也将陆续完工，全线路长41.365km，高架17.67km。

2019年1月29日，北京大兴国际机场线列车正在测试运行。当日，北京大兴国际机场线列车首次公开亮相。北京大兴国际机场线列车为全国首个市域全自动无人驾驶160公里列车。

首次公开亮相的北京大兴国际机场列车正在测试运行。目前，北京大兴国际机场线已实现全面进场施工，三座车站主体结构全部封顶，地上段已实现贯通，铺轨工作全面展开。

北京大兴国际机场列车。轨道交通北京大兴国际机场线一期工程全线路长41.365km，高架17.67km。本期共设草桥站、磁各庄站和北航站楼站3座车站和磁各庄1座车辆段，计划于今年9月与北京大兴国际机场同步开通试运营。

北京大兴国际机场线一期工程自北向南依次为草桥站、磁各庄站和北航站楼站，各站均可实现换乘，为乘客往返机场提供了便捷条件。

新列车车厢内部比正常城际动车都要宽敞。位于丰台区的草桥站与正在运营中的10号线、正在建设中的19号线可实现换乘。位于大兴区的磁各庄站未来可与规划中的北京市郊铁路S6线实现换乘。北航站楼站将建成一个集铁路、高速、公交、轨道交通于一体的综合换乘枢纽，与规划中的R4线、京雄城际等实现换乘。

新列车设有一节专门的行李车厢，运送乘客在市区提前办理值机后的行李。按照规划，北京大兴国际机场线还将从草桥站继续向北延伸至丽泽商务区，在丽泽商务区设置航空服务楼，与建设中的地铁14号线、16号线和规划中的11号线实现换乘。

新列车配备一节商务车厢。

每个座位都配备usb电源。

车厢内设有行李架。

普通车厢的座椅。

（记者浦峰、马瑾倩摄影报道）