长春机场2号航站楼将于10月28日正式启用-中国民航网

中国民航网通讯员唐青昆报道：10月28日，长春机场2号航站楼将正式启用，更加完善的硬件设施与优质服务也将以崭新的姿态同步“启航”。届时，旅客将在长春机场感受到更为舒适便捷的出行体验。

流程更便捷设备设施功能升级

长春机场2号航站楼以向海丹顶鹤为主题，采用了“鹤舞云天”的设计理念，总建筑面积为12.8万平方米。航站楼共分为4层，地上3层，地下1层。三层为国内航班出发大厅，主要用作旅客值机、国内安检；二层主要为旅客到达通道及中转流程办理区域；一层为到达大厅，主要用作行李提取，迎接国内到达航班旅客；地下一层为地下换乘通道，通往龙嘉高铁站和地下停车楼。

2号航站楼出发大厅共有7个入口，由东向西分别为2、4、6、8、10、12、14，并顺次连接1号航站楼3个入口，分别为16、18、20。旅客进入航站楼出港大厅可以清晰看到A、B、C、D 四个值机岛，共设56个值机柜台。行李转盘共5个，较1号航站楼国内行李转盘增加了2个，能够满足高峰小时到达旅客行李提取1940件。

2号航站楼正式启用后全部为国内航班，航空公司分布也将会出现较大调整。乘坐国际/港澳台航班或南方航空（CZ）、厦门航空（MF）、四川航空（3U）、重庆航空（OQ）航班的旅客，将在1号航站楼办理乘机手续；乘坐其他国内航班的旅客，将2号航站楼办理乘机手续。各航空公司值机柜台分布如下：

A岛为春秋航空、九元航空；

B岛为吉祥航空、海南航空、首都航空、东海航空、成都航空、金鹏航空、天津航空、长安航空、祥鹏航空、昆明航空、长龙航空、西藏航空、红土航空、幸福航空；

C岛为中国国际航空、深圳航空、山东航空、东方航空、上海航空、青岛航空；

D岛为自助行李托运。

此外，新建地面停车场和地下停车楼，停车位共计2980个，残疾人专用车位29个。其中，地面停车场车位2217个；地下停车楼车位763个，主要用于停放过夜车辆。地下停车楼共设有两个出入口，可直接步行通往1号航站楼和2号航站楼。

人性化设计践行真情服务理念

长春机场2号航站楼建筑平面呈“人”字型，由主楼和东、南、西三个指廊以及连廊组成，三个方向的指廊呈放射性布局，这样的设计，不但方便旅客步行至各个登机口，而且，从安检口至最远的登机口不超过300米，有效减少了旅客的步行距离和中转时间。

长春场地处东北高寒地区，为了给旅客在冬季严寒、雨雪天气出行时提供舒适的出行环境，2号航站楼在新增的28个机位中，设计了23个廊桥机位，并在行李提取大厅中设置了旅客更衣室，方便温差较大城市间往来的旅客增添衣物。

由于2号航站楼空间面积较大，为节约旅客乘机时间，在到达二层走廊设有自动步道6部，每条长约50米，方便下飞机的旅客出来后顺着步道向前走，快速到达一楼行李提取大厅提取行李。另外，2号航站楼内母婴室、医疗急救站、无障碍卫生间、更衣室、自动饮水机、免费无线网络、失物招领、行李寄存、爱心座椅、安检座椅、充电桩、行李打包等功能设施完备，让旅客的出行再无烦忧。

此外，综合交通枢纽一期北区工程与航站楼实现有机融合、同步启用。换乘通道内设有多部自动步道电梯，旅客从龙嘉高铁站只需步行10分钟就能到达航站楼。

智能化功能提升运行保障效率

智能化是长春机场2号航站楼的突出特点。2号航站楼内配备了8台自助值机设备与4台自助行李托运设备，同时还引入了“航信通”系统，对于无托运行李旅客，无需打印纸质登机牌，即可凭身份证通过安检验证、登机验证环节，实现无纸化通关流程。

2号航站楼使用的全自动托盘式行李分拣系统是东北地区首家采用此项技术的机场，该系统具有分拣效率高、速度快、差错低等特点，系统通过360°条码扫描以及高速安检将安全行李自动分配到指定航班的行李滑槽内，为旅客出行的行李托运提供了准确、高效的服务保障。

目前，长春机场2号航站楼有12条普通旅客安检通道和１条头等舱、公务舱旅客安检通道。在安检通道布局和设施设备智能化方面与1号航站楼有较大不同。主要体现在安检通道由原来的单门单机变为单门双机，通道宽度由原来４米，增加到８米，在一定程度上提高旅客过检效率和过检舒适度；安检验证系统增加了生物识别和旅客行程提示技术。安检Ｘ光机设备采用双视角、多视角等智能化技术，在提高安全裕度和工作效率同时，节约了旅客过检时间；在安检待检区入口处设置闸机通道，旅客通过扫描登机牌条形码即可进入待检区，改善了旅客待检环境。

为了让旅客获得及时便利的服务，2号航站楼内还设立了多位机器人服务员。这些机器人高约1米左右，圆形的脸上安装有信息显示屏，可以与旅客进行语言互动交流。航站楼投入使用后，这些机器人将在出发层内流动服务，可以为旅客提供出行信息查询等帮助。