签约仪式

《中国民航报》、中国民航网 记者梁永军、冯智君 通讯员郝征 报道：10月9日，民航中南空管局与中国电科28所签署广州白云机场多点定位系统建设合同。白云机场将成为首个使用国产自主研发多点相关定位系统的国内大型枢纽机场。设施设备国产化，成套为空管服务，将进一步确保白云机场场面运行安全，提升运行效能。

座谈现场

场面多点定位技术作为新一代监视技术，具有高定位精度、高实时性、高场面覆盖能力、低维护成本的技术优势。通过接收航空器的二次雷达应答信号和ADS-B广播信号，计算信号到达多个接收站点的时间差以获得航空器的空间坐标，并获得航空器航班号、二次代码等相关信息，能改善场面监视雷达信号覆盖，提升场面监视精度，降低不良天气影响，提高机场运行效率，保障机场安全运行。

广州白云国际机场是我国中南地区最繁忙的大型枢纽机场，航班量逐年提高，机场场面的航空器滑行和车辆交通非常繁忙。为了做好航空器推出、滑行等地面指挥工作，防止跑道入侵和航空器滑行冲突，中南空管局启动了广州白云机场场面多点定位系统招标工作。

民航中南空管局作为广州场面监视多点相关定位系统的建设方，在空管自动化系统、监视、导航、通信设备等方面，始终大力支持国产同类设备的建设使用。秉承全力支撑国产化设备应用理念，此次在广州白云国际机场场面多点定位系统招标中选用了中国电科28所研发的MLAT-01型场面多点相关定位系统，一举改变了国外厂家同类设备垄断的局面，大大提高了民航国产化设备建设投产和运行使用的信心。

MLAT-01型场面多点相关定位系统作为中国电科28所的一款具备自主知识产权的监视产品，该系统采用多站点冗余配置，具有高监视精度和高可靠性的特点，能够对机场跑道、滑行道、联络道、停机坪等相关区域提供良好的监视精度和全面的覆盖能力，在性能和可靠性均不低于国外同类设备的情况下，可以为用户提供更良好的售后服务和更迅速的技术支持，充分提升系统运行效能。

据了解，系统将于2019年建成并投入试运行。届时，结合已有的场面监视雷达和场面自动化系统的保障，广州白云国际机场场面和终端区的安全运行保障能力、运行效能将会得到大幅度提升。