《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 报道：上海虹桥国际机场T1航站楼B楼将于10月15日正式启用，历时三年多的虹桥机场T1改造工程全面完工，这座有着半个多世纪悠久历史的航站楼将迎来新的起点。刚刚竣工、即将迎客的T1航站楼B楼，被称为目前国内机场最为自助快捷的航站楼，提供了流程最全、比例最高的自助化智能化值机登机服务。“最自助快捷航站楼”究竟长什么样？《中国民航报》记者10月9日提前探营。

自助通道成主力 中外旅客均可全程使用

定于10月15日正式启用的虹桥T1航站楼B楼，将全部由虹桥的主基地低成本航空公司春秋航空使用。在这里，春秋航空每天将有68个国内航班、1万多名旅客。其自助流程，也是航司与机场共同打造的，每个环节中，大部分通道均采用自助模式，成为主力。

在B楼值机区，共设有28台自助值机CUSS设备，旅客在此值机、打印交运行李条和登机牌。在行李托运区，全部24个行李柜台中有18个为自助交运柜台，行李被放上柜台传送带后，自助设备会扫描行李条、自动检测行李尺寸分量等是否合乎要求，如果测算超重、需要收费，柜台的交运操作界面上，也能使用支付宝、微信自助付费，完成交运和检查后，柜台界面上会打印出行李提取凭条。另外6个人工服务的柜台，则为不熟悉自助设备的老人、需要人工办理的婴儿、行李超重后只有现金的旅客等特殊群体办理值机、行李交运。

在安检区，全部10根通道中，8根自助、2根人工。旅客刷证件和登机牌、并接受人脸识别无误后，即可从自助通道过检并领取自动打印的安检凭证。

目前不少机场正在试水的自助登机，在此次新启用的虹桥T1航站楼B楼，也直接实现了全面覆盖；所有的登机口，均接受旅客自助刷登机牌或者证件、并智能核对安检记录的人脸与登机旅客是否一致，确认无误后即可开闸登机。婴儿等无法自助通过的旅客，则由工作人员人工放行。

记者现场观察发现，在熟悉操作之后，自助值机、自助交运行李、自助安检、自助登机，都只要短则几秒钟、长则半分钟即可完成。随着航站楼企用后，旅客对这些设备逐渐了解，出行有望提速。

自助服务中需要查验身份证件时，自助设备不仅能支持我国内地旅客的二代身份证和大陆为港澳台地区旅客办理的电子证件，对于纸质证件、外籍旅客护照等，这些自助设备也设计了扫描图像、智能识别证件照片的功能，让中外旅客都能享受便捷。

完善服务软硬件 AB楼同步提升品质

虹桥T1改造启动于2014年12月，前后历时3年多，采用不停航施工方式，将航站楼A楼、B楼两个区域的工期错开，先将所有运行的航空公司集中到B楼，开展A楼改造，2017年A楼竣工启用后，再搬迁航司、改造B楼。

今年10月B楼竣工启用、整个T1改造全面完成后，A楼、B楼两个区域将正式各司其职；A楼负责往返港澳台地区和日本东京羽田、韩国首尔金浦的航班运行，B楼则迎接春秋航空国内航班旅客。全面启用对旅客和航司，都意味着更充裕的空间、更完善的服务设施。

对春秋国内旅客而言，除了出发区的全面扩容和智能化之外，原先暂居A楼期间，春秋在到达层仅有一个行李转盘，如今则有3个，并预留了另外2个的布局空间，行李提取区还最新配置了手推车自动消毒机；春秋旅客到达后，也不再需要使用原先A楼的临时到达通道，而可以使用B楼更加舒适的正式通道。B楼启用，也意味着整个虹桥T1有了更多的商业空间、高速上网区、母婴室、洗手间等设施。而随着春秋迁往新居，对虹桥T1A楼的航班旅客来说，可以使用的资源同样更充裕了。

在10月9日当天举行的虹桥T1改造完成全面启用新闻通气会上，上海机场和春秋航空的相关负责人还表示，大规模引入自助服务，从长远看将会有效帮助旅客提速行程、减少排队，但在短期内，确实会有部分旅客不熟悉使用，有些旅客还可能不了解航站楼区域的变化。机场和航司都会通过网站、热线电话、社交媒体等途径进行介绍，设备操作界面上也有动画说明，还会安排工作人员引导、介绍设备使用方式，帮助旅客尽快适应。

留住老航站楼记忆 开启舒适绿色新篇

上海虹桥国际机场T1航站楼始建于上世纪60年代，迎接当时上海的首条国际航线“上海-达卡”开航，此后逐步进行了改扩建。随着2010年上海世博会举办、虹桥机场西进、T2建成启用之后，虹桥T1及周边整个虹桥东区的大规模改造也提上了议事日程。

在启用后的数十年间，虹桥T1承载了几代民航旅客的记忆和上海城市历史的重要篇章；因此，改造工程通过对室内大型立柱等标志性构件和建筑主体结构的保留，为机场连接历史脉络。

围绕旅客的便捷出行，虹桥T1交通中心和周边道路改造同步开工，新交通中心采用地下方式，实现社会车辆、出租车和行人步行分流，避免混流带来的交通压力和安全隐患，车位数从原先的700多个大幅上升到1200多个。航站楼周边6条道路得到改造，尤其是迎宾一路高架的建设，让航站楼与上海城市快速路网无缝衔接，其间再没有任何红绿灯。

虹桥T1改造对绿色环保的孜孜以求，引进自然采光通风、使用节能新技术供冷供暖等举措，更赢得了好评。

2017年11月15日，在德国波恩举行的第23届联合国气候大会（COP23）上，上海虹桥国际机场T1改造工程获颁绿色建筑领域的国际大奖“2017绿色解决方案奖——既有建筑绿色改造解决方案奖（2017 GREEN SOLUTIONS AWARDS—Sustainable Renovation Grand Prize）” 一等奖。该评奖是由Construction 21国际发起的，得到多个国际组织、机构的支持，也成为近年来历届联合国气候大会的重要组成部分。此次评选共有来自全球19个国家的150个项目参与，上海虹桥国际机场T1航站楼改造，在全球各地参评的既有建筑绿色改造案例中，获得技术得分全球第一、综合得分全球第二。统计数据也显示，虹桥T1率先建成的A楼区域，其在夏季等用电高峰期的能耗，较之改造前同比下降14%；而在今年B楼区域竣工、全楼投用之后，能耗更有望较之改造前大幅减少25%，进一步营造绿色环保的出行空间。

随着B楼区域开放，全面改造完成的虹桥T1可实现年旅客吞吐量1000万人次，其中国际/地区旅客和国内旅客各500万人次，服务品质更大大提升，为保障旅客出行，为上海航空枢纽港和民航强国建设，注入了新的动力。

附：虹桥T1航站楼B楼自助值机候机流程

1、值机时，在值机区自助设备上读取证件，如果有行李托运，首先打印交运行李单，绑上行李后，再打印登机牌；如果没有托运，则直接打印登机牌。

2、需要托运行李的旅客，到自助行李托运柜台，将行李放上传送带；柜台设备会自动扫描、核对行李，确认是否合乎标准；如果出现超重，可在交运柜台操作界面上，用支付宝或者微信自助购买行李额度。完成交运后，取走行李托运凭条。

3、到自助安检通道，查验身份证和登机牌，然后在摄像头前拍下脸部图像，电脑比对身份证件信息确认无误后，打印安检凭条，取安检凭条、通过闸机。

4、到自助登机通道，在通道闸机前，提交证件或者登机牌，再次拍下脸部图像、电脑比对安检信息确认无误后，通过闸机、登机。