经海关总署批准，9月1日起，国际（地区）“通程航班”业务模式将在深圳机场试行，届时经深圳机场中转进、出境的旅客，无需多次提取托运行李，乘机将更加方便。

“通程航班”让经深中转更方便

据了解，“通程航班”业务是海关总署为支持航空枢纽口岸建设而实施的一项全新中转业务模式。在该业务模式下，中转进、出境旅客可享受在始发站一次办理乘机手续、托运行李交运。

近年来，深圳机场国际航线网络越织越密。截至今年8月，深圳机场国际和地区通航城市达到46个，其中洲际通航城市达15个。国际航线网络日趋完善，不仅为深圳及周边城市居民出行提供了便利，也为深圳机场发展国际中转业务奠定了基础。开通“通程航班”业务，成为深圳机场进一步拓展国际业务，释放机场中转保障潜力，打造国际航空枢纽的必备要件。

经海关总署批准，自9月1日起，对乘坐国航、深航、南航、海航航班经深圳机场中转的进、出境旅客试行“通程航班”业务，中转旅客可享受“一票到底，行李直达”的高效、便捷通关服务。

以旅客从武汉出发经深圳中转飞悉尼为例，不论是从武汉出发，还是从悉尼返程，旅客在办理登机手续时都将领取到国内和国际航段两张登机牌，并可直接将行李托运到最终目的地，无需在中转深圳机场时再提取行李，重新办理转机托运手续。省去了旅客在不同机场、不同航站楼间提取托运行李的周折，可最大限度节省旅客中转时间。

深圳机场中转“吸引力”增强

据了解，深圳机场去年底完成了国际中转区域场地设施改造，为国际“通程航班”建设了中转候机厅和海关专属查验场地，并增加了相应的设施设备配置。同时，通过国际中转流程优化，进一步强化了机场中转保障能力。

此次获准试行该业务的国航、深航、南航、海航四家航空公司，在深圳机场开通运营的国际和地区航线共计46条、国内航线共计168条。“通航航班”业务试行后，不仅可以优化旅客在深圳机场的中转进、出境体验，也将有利于航空公司利用深圳的航线资源，为旅客提供更多便捷、高效、优惠的经深中转航线产品。

统计数据显示，2017年，深圳机场国际（不含地区）旅客吞吐量达295.4万人次。其中，深圳机场中转旅客接近41.2万人次。通程航班业务试行后，将吸引更多国内外旅客选择深圳作为进出境中转地，深圳机场作为国际航空枢纽的集聚辐射能力将进一步提升。（中国民航网 通讯员叶丹）