北京自1月21日起，将迎来入冬以来持续数日的严寒天气，日最高温度-2℃，最低温度降低至-12℃，局部地区可能伴有降雪情况的出现，诸多不利因素给首都机场地区的供暖工作带来巨大挑战。首都机场动力能源公司暖通运行部、检修部从系统角度科学部署，排查隐患关键点，积极应对连日严寒天气，确保供暖工作稳定开展。

提前部署 排查隐患 稳步提升运行“安全裕度”

冬季供暖工作的平稳开展，离不开设备的正常运行。由于暖通运行部集中供热站的锅炉在生产过程中，均处于高温高压状态，因此其安全管控强度亦随之提升。此外，虽正值严寒时期，但同步进行的锅炉低氮燃烧器改造项目也正处于紧张的调试阶段。

面对诸多因素的汇聚，暖通运行部结合近日气象条件和供暖运行方案，合理推算了近日的负荷需求，摸清投运设备数量。并提早部署，于1月18日便着手全面检查备运蒸汽炉，安排运行人员进入人孔门，到炉腔内部对过热器等换热设备进行系统检查；此外，梳理运行值班记录中备运蒸汽炉的相关隐患记录，联系检修部逐一核对，针对部分更新的隐患关键点及设备缺陷，进行及时处理，确保设备完好率。此外，暖通检修部在第一时间解决隐患问题的基础之上，增加班组设备点检工作的频次，分专业进行系统推进，对锅炉仪表自控系统的信号传输、反馈、操控灵敏度、运行设备的温度、声音以及管线跑冒滴漏等现象，每天进行上午、下午的点检工作，并细化到责任人，同时做好点检表的记录工作，确保通过细化巡检管理模式，将设备隐患抑制在最大可控范围内。

着眼全局 主动而为 科学提升供热“调节权度”

面对严寒天气，供热系统的热负荷需求势必随之提升，对此，热源侧首先于1月21日提升热网循环水量，起到为末端用户“预热”的作用。其次，把握运行锅炉的调试契机，暖通运行部领导协同项目组在周末加快调试进程，并将其作为应对严寒期热负荷需求不足的极特殊情况下的应急备用设备。此外，于1月22日启运检查完毕的备运蒸汽锅炉，结合室外气象条件、末端热负荷需求，进行负荷的调节，确保“需产匹配”。另外，暖通运行部白、中、夜运行班组，均在每2小时一次巡检设备的基础之上，额外增加了每1小时针对设备隐患关键点的再巡检工作，加强鼓引风机、循环水泵转动机构的测温、燃气管线的测漏、诊断循环泵运行状态等供热工艺系统内较为关键的设备，把握设备命脉，确保持续安全。最后，协同暖通检修部完成一台给水泵的变压器切换操作作业，避免变压器故障造成两台大流量水泵同时无法投运情况的发生，确保提升设备安全管控空间。

调配人员 设立机制 全面提升问题“处理速度”

结合严寒期供热设备投运数量多、风险大、人员面对中大型应急处置操作捉襟见肘的情况，暖通运行部合理建立“备班机制”，该阶段为“1月22日—2月1月”。其人员构成由白班人员与具备顶岗能力的实习生组成。小组实时配合中、夜班组共同应对有可能发生的突发紧急状况，确保供暖工作安全平稳的同时，达到了培养青年力量和加快梯队建设的目的。此外，暖通检修部也成立了应急保障小组，按专业分设电气专业组、仪表自控专业组以及检修专业组，分组增加保障人员，面对应急抢修等特殊事件时，30分钟内必须到达现场，实时协同运行部运行班组共同应对突发状况。

年关将至，十九届二中全会、春运等多项重大保障工作临近，2017-2018供暖工作至今已经3月有余，动力能源公司将持续紧绷安全服务弦，通过建立完善的安全管控机制和人员调配机制，积极应对严寒天气等不利因素，向着动力能源公司第19个安全年迈进。（中国民航网 通讯员欧海龙、刘玉峰）