中国民航网 通讯员任俊达、牛龙龙 报道：走进中铁北京工程局成都天府国际机场项目的施工现场，能够看到各种大型机械上多了一些"黑科技"，比如说：高精度定位仪、密实度传感器、车载定位天线、夯锤升降测量仪...等等。

排水板施工现场（王岩/摄）

每台台压路机都装有"车载平板电脑"，均使用使用了"数字化施工系统"。这是该系统首次在国内大型机场建设中的全面应用。数字化施工系统是：以"互联网+"为基础，通过GPS卫星定位将施工过程数据以电子形式保存下来，其数据还可以远程传输到"数字化施工质量监控平台"内。

强夯机数字化施工系统

其主要应用在强夯、振/冲碾、碎石桩/CFG桩等五种机械设备上，每种机械设备在不妨碍车辆正常工作、不影响车辆本身外观的情况下，同时根据机械设备用途的差异，在车身设置定位天线、高精度模块、传感器、平板监控等设施，通过卫星定位接受信号、产生数据并上传。业主、监理单位、施工单位等工程各参与方都可以通过登录监控平台实时进行信息交流，及时掌握施工质量、工程计量、施工进度等。

同时，各工区的质量员每天可用电脑登录监控平台，第一时间掌握强夯施工夯锤的高度、夯击次数，碎石桩基的成桩深度、反插次数、电流等施工数据，及时准确地掌握现场施工质量情况。

填筑满夯补强现场（王岩/摄）

监控平台中所显示的实时数据帮助项目质量员不仅能准确发现现场未达标、不规范、"偷工减料"的施工作业，及时发出整改，还能自动生成情况分析报告，查看了解施工过程中的薄弱点。

经过项目部几个月来的实践应用，数字化施工系统：一、有效解决了利用钢尺等工具定位时所带来的测量不方便、不准确、劳动强度大等问题，杜绝了工程项目移位、工程项目"变胖""变瘦"等现象的发生；二、保证施工质量，防止"偷锤漏打"等现象，避免返工；三、节约建设成本，提高机械使用的效率，减少人员投入等；四、实现施工过程透明化，保证后期工程计量的准确性；五、进一步规范现场施工，提升综合施工管理水平。

压路机数字化施工系统

"乘势而致，驭变以新"，数字化施工管理是工程管理现代化的需要，也是数字化时代的必然趋势。中铁北京工程局机场工程分公司必然顺应科技潮流，以成都天府国际机场"数字化施工系统"为试点，项目施工管理逐渐由传统化向智能化管理转变，努力成为科技兴企的先行者。