7月12日，北京夏季入伏，进入一年中最炎热的时期。室外热浪滚滚，闷热难耐，湿度多在60%以上，随着湿度的增加，室外夜间闷热感逐渐增强，为首都机场今夏供冷工作带来了巨大压力。面对高温酷热，动力能源人用一滴滴汗水为航站楼内旅客送去了沁人“清凉”。

供冷“显微镜”显神通

“不管如何，一定要将 '红点'全部消灭！”动力能源有限公司航站楼分公司经理付拥军说。这些 “红点”其实是在供冷监控系统上显示的航站楼内千余个温度测量点中，超出标准值26摄氏度的点位所出现的颜色变化，是航站楼分公司今年推出的最新温度监控手段--点时达标率控制策略。点时达标率控制从空间上、时间上预判系统运行趋势，提前调控，降低楼内最不利区域温度上限，多层级、全方位严控全楼温度，为航站楼内的高品质供冷工作戴上了 “显微镜”。

今夏以来，动力能源公司为保障航站楼内舒适，多次组织召开提升供冷品质研讨会， “只为成功想办法，不为困难找理由”，成为了动力能源人为旅客带来清凉的工作信条。 “要按照'安全、优质、高效'的总体要求，遵循'以需定产，以产定调'的基本原则，精细化调节，全力以赴做好制冷保障工作。”工作人员说。

以需定产迎“烤”验

6月下旬，首都机场航站楼启动24小时连续供冷模式， “相对于往年来讲，这么早开启设备是从来没有过的。”航站楼空调技术人员李梅说。受连日高温影响，北京电网负荷持续加重，首都机场用电也达到峰值。动力能源公司倾力保障供冷品质，冷源侧、末端侧协同配合、精细化调节，不分昼夜全力确保航站楼内环境舒适。

此次 “烧烤模式”桑拿天，夜间湿度、温度连续上升，闷热天气持续时间长。同时，南北方雷雨天气频繁，楼内大面积航班延误更是为供冷的动力能源人带来了更大考验。在多方困难面前，动力能源公司采用上下游联合机制-- “早会商，晚总结”，加强做好协同配合，调整供冷运行模式，精准调控，加强夜间供冷保障工作，满足楼内用电需求，真正实现24小时全系统 “以需定产”。

“精专为上”保运行

面对高温难题，动力能源公司早准备、早预判，提前拉响了供冷保障的 “红色预警”。航站楼空调站成立专项攻关小组，确定 “精专为上”的主题思路，分别开展空调系统冷凝水专项治理与空调机组能耗测试研究工作，夜间着手做好末端设备精细维保和清洗工作，缩短过滤网更换周期，减少系统送风阻力，抓紧做好值机岛风道清洗与风平衡调试工作，精准调整运行模式，保持核心区、联检现场、值机岛以及候机区空调机组设备24小时连续运行，确保设备安全、运行高效，确保暖通空调系统 “风通水畅”。

同时，空调运行维修人员在现场做好重点用户测温工作，针对楼内特殊高温区域，提高监控调试频率，并通过科学合理地设定新、回风比例与调控送风温度和缩短机组过滤网更换周期，为旅客提供舒适的候机环境。(中国民航网 通讯员李梅、毛燕燕)