普陀山机场计划明年3月升格为国际空港，新建航站楼计划今年6月建成使用。而且新航站楼还走起了中国风，不但别具一格还拥有高颜值！先来欣赏下未来的普陀山机场长啥样！
截至2016年12月31日，普陀山机场年旅客吞吐量成功突破80万人次大关，同比增长24.22%，实现自2014年起的“三级跳”。客流量的持续激增，使加快提升机场的硬软件水平更为迫切。记者从舟山市民航局获悉，普陀山机场航站楼改扩建工程已进入施工阶段，截至去年底，新建航站楼及高架桥工程已完成主体工程建设，项目计划今年6月建成使用。届时，颇具地域特色的建筑外形和现代化的服务设施，将增进游客感官体验。
据介绍，国际空港建设总投资约7.2亿元，主要包括新建一座建筑面积约1.7万平方米的国内航站楼，并对现有国内和国际航站楼外立面及屋顶进行改造，与新建航站楼构成统一的仿古建筑形式。现有国内航站楼，规划改造为远机位候机厅和通航服务楼；现有国际航站楼，规划改造为通用航空航站楼。
作为普陀山机场扩能改造工程的核心，新建航站楼位于现有国内航站楼和国际航站楼之间，建筑面积约1.7万平方米，总高度24米，前列式构型，二层式布局。一层为国内到达区，主要包括迎客厅、行李提取厅、行李处理用房、远机位候机厅等，并设置相配套的商业、服务、业务及设备用房等。二层为国内出发区，主要包括国内值机办票区、安检区及候机厅，并设置相配套的商业及设备用房等。
“目前，新建航站楼及高架桥工程已完成主体工程建设，国际流程改造、国际货站等口岸配套设施工程即将实施。”舟山市民航局相关负责人表示，整体工程完工后，普陀山机场将拥有总计约2.8万平方米的航站楼，近期可满足200万客流量，中远期可满足300万客流量的国内、国际航线运营需要。
围绕“十三五”期间实现客流量“百万级”国际空港的目标，舟山国际空港建设的各项工作正有序推进。目前，航空口岸开放已被纳入《国家口岸发展“十三五”规划》，并进入上报审批程序，这也是《规划》中长三角区域内唯一一个新设国际空港项目。而按照舟山波音项目推进工作的要求，至今年12月，普陀山机场将完成国际航站区相关硬件设施建设；至2018年3月，机场实现口岸开放，正式升格成为国际空港。
此外，国内航线的逐步密集，也为进一步拓展国际航线奠定了基础。记者从机场方面获悉，当前，普陀山机场直达航线共15条，与14个城市实现通航，周航班量超过180班次，高峰日航班起降达32架次以上，航线网络基本覆盖我国沿海主要城市和京津沪、广深佛等经济热点地区。
“口岸开放获批后，机场计划开通国际和地区航班。”舟山市民航局相关负责人表示，机场还将配合口岸开放，适时新建一条与跑道平行的滑行道和相应的联络道，扩建站坪，提高飞行区消防保障等级，以进一步提升空港整体功能。
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