图为：历史上的珊瑚坝机场

　　除了江北国际机场，你知道主城区还有哪些机场吗？近日，重庆市地理信息中心、重庆地理地图书店发布《重庆城区机场历史地图》，整理出主城区历史上记载的8个主要机场。

　　重庆地理地图书店负责人介绍，重庆的航空史可以追溯到二十世纪初。据民国向楚编《巴先志》记载：洪宪（1916年）时，曹锟入川，备有军用飞机随行，为渝市天空见飞机之始。

　　1929年，国民革命军第21军军长刘湘，派兵修筑广阳坝机场，此为重庆最早的机场。与此同时，刘湘派人赴法国购买飞机，并学习驾驶技术。

　　重庆民用航空始于1931年。中国航空公司于该年8月在重庆设立办事处，负责筹备汉（汉口）渝开航等业务。10月21日，汉渝航线正式通航。1933年冬，中航公司建成珊瑚坝机场，这也是国内民航修建的第一个陆上机场。

　　截至解放前，国民政府为适应军事和航空发展需要，在今主城一带先后修建和扩建了广阳坝、珊瑚坝、白市驿、大中坝、九龙坡5个主要民航机场，以及北碚滑翔机场、溪坝临时机场和千厮门、珊瑚坝两个水上机场。还有史料表明，当时重庆市域范围内主要机场以及水上机场、临时机场、备用机场、滑翔机场等各类机场有40余座。目前这些机场都已难寻踪迹，只有白市驿机场在建国后到1990年江北机场投用前，一直作为重庆主要的民航机场使用。  重庆晚报记者谈露洁

　　中国最早滑翔机场

　　北碚滑翔机场

　　位于北碚老城区附近的嘉陵江河滩，建于1942年2月15日，是中国滑翔总会在北碚建立的中国第一个滑翔机场，也是一座训练初级飞行员的滑翔机场。

　　1941年4月4日，中国滑翔总会在重庆成立，北碚滑翔机场随后开建。这座机场跑道长400米，宽100米，在江滩上用鹅卵石做堡坎，靠山有一个纵横50米的停机坪，山顶修建了滑翔台，下面修建一条倾斜的马路通向机场。滑翔机从高处的滑翔台出发，在江滩上的跑道降落。

　　1944年6月，美国副总统华莱士访问我国，曾在这里观看了滑翔机表演。

　　最早机场

　　广阳坝机场

　　1929年由国民革命军第21军军长刘湘派兵修筑，为重庆最早的机场。在九龙坡和白市驿机场启用前，每年夏秋两季珊瑚坝机场被淹时，民航班机在此起降。解放后成为重庆市体委训练基地，部分被开辟为农场。

　　最早国际机场

　　白市驿机场

　　初建于1938年。抗战期间，美国空军部队飞虎队曾驻白市驿机场，抗战胜利后成为军民合用机场。1950年5月长江涨水后，到重庆的民航飞机全部改在白市驿机场起降，一直持续到1990年初江北机场投用。这座机场是中国历史上第三个投用的国际机场。

　　民航最早陆上机场

　　珊瑚坝机场

　　1933年冬，中航公司建成珊瑚坝机场，这也是国内民航修建的第一个陆上机场。机场与北岸之间搭有浮桥，修建码头称飞机码头。1951年后机场废弃。南面的长江主航道上，还曾有水上机场供水上飞机起降。

　　千厮门水上机场

　　位于千厮门附近水面，建于1931年左右。在珊瑚坝机场修建之前，汉渝航线使用的水上飞机曾使用千厮门水上机场。

　　九龙坡机场

　　1945年8月28日，毛泽东、周恩来等从延安到重庆举行国共两党和平谈判，所乘专机就是在九龙坡机场降落。1950年，机场停用并改建为成渝铁路九龙坡火车站，即今火车南站。

　　大中坝机场

　　竣工于1941年6月。机场曾起降飞机并在此加油，实际上是备用机场。1957年后被开辟为巴县农场。

　　溪坝临时机场

　　位于江北嘴附近、千厮门对面的溪坝，1933年5月辟为临时机场。