2023年5月28日上午10时32分，国产大飞机的梦想敲响中国东方航空的大门，中国东方航空在万众瞩目下，在完全的准备后，使用中国商飞全球首架交付的C919大型客机执行MU9191航班，从上海虹桥机场飞往北京首都机场，开启国产大飞机全球首次商业载客飞行。中国民航自1949年11月2日成立至今，在党和人民的关心下，在以全心全意为人民服务的宗旨指引下，在无数民航前辈的努力下，使中国民航无论在人员和飞机数量，还是安全运行的质量，稳居世界之巅。对于我们当代从业者来说这既是幸运，又是责任。对于个体而言，我们需要具备什么样的能力才能将航空安全的接力棒紧紧握在我们这一代飞行员手中呢。

每一位飞行员从入校的那天起得梦想就是成为一名合格的机长。机长，看似简单的两个字，但这两个字的重量不言而喻。想要扛起这份重担，扛稳这份责任，付出的不仅仅是千里迢迢的奔波，也不仅仅是披星戴月的辛苦，更重要的是对这份责任深深的理解和感悟。

人民送我学飞行，我学飞行为人民。

这是一个崇高的信仰，在很多人看来它很遥远，但是一路走来，我感悟到，这是我们工作立足之本，努力的方向。不管是空军还是民航，我们服务的对象都是一致的，那就是人民。安全是民航的生命线，这里的安全不光有飞机等国家财产的安全，更重要的是人民的安全。从另一个角度讲就是利他，每天让成百上千的旅客平安快乐的回到自己的家中与亲人团聚，机组也好，公司也好就会收到万千旅客的祝福。我想，这便是敬畏生命，敬畏规章，敬畏职责的意义。

万事开头难，正如副驾驶这个岗位，是每位学员毕业后的第一岗位。从进入学校后，每个人都学习同样的知识，飞同样的飞机，同时中国东航还提供成熟且优秀的教员团队和训练体系，但在该挑起重担的阶段有快有慢，出现了差距，其中原因一定有很多，但最重要的一点便是忘掉过去，正视差距。有位教员曾和我说起：“有些人到了一定年龄很难劝说，很难改正了。”直到近日我才明白，旁人劝说只是外因，更重要的一环是自己的领悟，领悟自己和责任的距离，领悟机长和副驾驶的区别。

从副驾驶阶段的决策执行者或者参与者，变成决策的制定者、负责人，最难突破的便是心理关。在局方提出的岗位胜任力中也能佐证，心理胜任力占据三分之一的席位，核心胜任力中有五项也为非驾驶舱技能，可见心理对于飞行的重要性。

一路走来，对于心理最大的感悟便是磨。磨，并不是磨洋工，而是打磨。打磨张扬的性格，打磨浮躁的心，打磨的是自己的短板，打磨自己的恐惧。单拿实践考试来说，遇到问题，不应是机械死板执行程序，而是经过深思熟虑的分析问题，充分沟通后的解决问题，从中展现出的应是慢条斯理的语气，四平八稳的操作，共同协商的决策。

对我而言，心不乱，就能冷静评估状况，按部就班的分析和决策，所谓的节奏也就在自己手上；心不慌，手也就稳了。

再说梦想—机长，更像是一个运筹帷幄的管理者，就像是带兵打仗并为战略、战术和决策负责的将军。

每一天的飞行便是一场战役。机组、乘务组、机务师傅，签派员和管制员等等便是今天能上战场的兵。从闹铃响起的那一刻，便吹响了冲锋号，号声响起我们才考虑今天该如何飞么？

我想，成熟的机长一定会告诉我不是。

带兵打仗，一定是要做到知己知彼，想好一切可能发生并做好预案和评估后，该要人要人，该要粮要粮，合理调配资源后才能吹响号角，飞行亦是。

在任务开始的前一天甚至前几天，就应将一起飞行的人员状况，飞机的状况，起降场、航路的天气状况等了如指掌，这便是有了战略。在航班具体实施中，遇到这样或那样的情况时，一套成熟的机组经过按部就班的处置问题，深思熟虑、共同协商的决策后使飞机平安着陆，这便是战术。而支持战略、战术和决策的子弹，便是我们的民航法规、运行规范、各类手册和基本驾驶术。

韩愈曾说过“人之能为人，由腹有诗书。”人之所以为人，是因为有学问，故机长之所以为机长，就是因为专业、知识、技术、责任。

从副驾驶到机长，看似很华丽的转变，看似顺理成章的期待，看似梦想来敲门，但我真的准备好了么？在很长一段时间内，我都对这个梦想抱有不切实际的期待，导致自己明明用了很短的时间梦想就站在门前，却久久不能跨过这个门槛。也许是看到了差距，也许是各位前辈的劝说，亦或是沉淀和领悟，总之，梦想不会消失。

“不积跬步，无以至千里；不积小流，无以至江海。”飞行就是一门学问，也是人生。在该暴露问题的阶段就要充分暴露，不要因为害怕被前辈教育，不要纠结表现不好会不通过某一级检查、更不要害怕丢所谓的面子而错过学习和成长的机会。只有脚踏实地，一本手册一本手册的学，一个检查一个检查的过才能在独当一面时变得沉稳、从容。

“道阻且长，行则将至。”2700小时的漫漫长路，有夏日绕机检查的汗流浃背，有冬日签到时的瑟瑟发抖，有面对教员时的惊慌失措，也有同学之间的快慢对比。只要自己在进步，就不应害怕一城一池的得失。这便是成长。

“千里之行，始于足下。”不要怀揣不切实际的梦想，活在当下，只和自己的昨天比较。没有“做到”的“得到”，也会很快离你远去。

在平淡的日日夜夜里，把理论学扎实，把技术练成本能，把每一个不懂的知识学会，学透，才能做到心理波澜不惊。把每一个小科目先顺利完成，再打磨细节做到完美，然后，梦想便会来敲门。

最后，祝愿每一位飞行员无论在任何岗位，起落安妥，事业顺遂。（中国民航网 通讯员董晓宇）（编辑：陈虹莹 校对：许浩存 审核：程凌）