中国民航网 通讯员李利滨 报道：近日，中国航发燃气轮机有限公司、新奥新智物联网有限公司、北京航空航天大学等一行赴中国民航大学交流，在学术交流中心第九会议室开展座谈，东丽区区委书记夏新、副区长李光华，中国民航大学校长丁水汀，中国航发燃气轮机有限公司董事长、党委书记姚玉海，新奥集团董事、总裁周支柱，北京航空航天大学研究生院常务副院长、国家重点实验室主任徐国强，以及各方相关负责人，围绕创新基地建设、共建实验室、实验基地发挥作用深入交流，就合作基础、合作条件、合作需求、愿景和期望交换意见，达成初步合作意向，成立专项工作组。

中国航发燃气轮机有限公司、新奥新智物联网有限公司介绍企业情况，北京航空航天大学介绍航空发动机气动热力国防科技重点实验室，中国民航大学介绍中国民航环境与可持续发展研究中心、航空发动机安全与适航研究中心。

夏新指出，产业的需求是创新的源泉，希望各方共同谋划零污染，解决好航空业、制造业、航空运输业的痛点问题，为科技自立自强，民航强国建设贡献力量；希望合作过程中吸引更多人才落地、产业落地，承载天津市航空航天人才创新创业联盟，推动政产学研用一体化发展，促进区域经济发展。东丽区将提供政策支持、外部资源支持，服务好民航大学顶级学科建设、实验室建设、产业化基地建设，服务好相关单位人才落地、产业落地、实验室落地。

丁水汀解读民航强国应具备的八大基本特征，指出各方在发展建设过程中面对的基础问题、实验验证问题、工程化问题是共通的，具有广泛的合作基础和条件。他指出，各方找到聚焦点和关切点，以知识产权为纽带和核心，整合优势资源，聚焦东丽区，建立围绕试验验证、制定标准的研究中心或实验基地。该中心或基地结合基础研究、拥有定标能力、具备核心企业支撑，一方面能够解决现实问题，另一方能够发挥合作效能，促进行业在基础研究、产品研发、技术熟化等方面的持续发展。

姚玉海指出，面对能源转型、能源安全、卡脖子问题，当前适航领域、燃气轮机领域亟需解决技术障碍、提高国际话语权。他表示，东丽区具备地缘优势、政策优势，期待各方聚焦燃烧基础研究、试验问题，整合力量，弥补技术上的短板，实现新突破，推动产业发展。

周支柱指出，国际和国内基于双碳的能源格局调整不可阻挡，在此过程中要完成国家提出的目标，抢得能源格局调整的先机，需要更充分、更深入、更广泛的合作，推动产学研深度合作。希望找到最大公约数，加强技术合作，实现资源共享，推动燃气轮机发展，为国家和民族做出贡献。

徐国强结合科学研究、实验室建设指出，建立合作平台有助于将研究成果孵化转化为产品，希望合作建设实验基地，各方在此平台上凝聚共识，发挥优势，推动航空发动机气动热力研究和重大关键技术的研究，进一步提升我国航空燃气涡轮发动机气动热力学原始创新能力。

中国航发燃气轮机有限公司是中国航发直属单位，负责对集团燃机产业“统一规划、统一投资、统一布局、统筹管理”，是国内唯一拥有自主知识产权的燃机研发制造企业。新奥集团以“创建现代能源体系、提高人民生活品质，成为受人尊敬的创新型智慧企业”为使命愿景，形成了贯通下游分销、中游贸易储运、上游生产的清洁能源产业链和涵盖健康、文化、旅游、置业的生命健康产品链，面向数字时代，新奥积极推动数字化转型，着力打造泛能网、来康网两大平台，构建清洁能源生态圈、生命健康生态圈。

航空发动机气动热力国防科技重点实验室依托北京航空航天大学，是国内航空发动机领域唯一的国家重点实验室，是组织高水平航空发动机气动热力自主创新研究、聚集和培养航空发动机科技人才，开展高水平学术交流的重要基地。中国民航环境与可持续发展研究中心依托民航大学，主要围绕国际应对气候变化谈判工作、为国内节能减排工作和政策制定提供支持开展工作。航空发动机安全与适航研究中心有专职教师78人，高级职称30人，具有1个国家级专业，下辖1个国家级教学示范中心，2个省部级重点实验室，2个研究中心。