近年来，位于四川成都的四川西南航空职业学院（以下简称"西航"）已经名声在外，不仅因为被誉为"最美大学"的英伦经典校园，更因为学校在民航教育领域的丰硕成果。一年又一年，无数青年选择西航成就梦想，他们在那里成为空乘、成为空保、成为安检、成为机务……成为他们最初最想成为的那样子。而西航，也在发展变革中，用不断更新的各项专业课程，带领无数有梦想的年轻人成就精彩人生。

紧跟行业需求 打造航空教育精品

用四川西南航空职业学院院长魏全斌的话来说："作为一所航空职业院校，学生能快速高质量就业、适应市场需求的专业才是好专业。"与许多高速扩张的职业院校不同，四川西南航空职业学院似乎更在乎的是办学品质，由此学校在专业设置方面显得更加谨慎和从容。在学院成立之初，一开始只设立了航空服务、空中乘务和民航安全技术管理3个专业。但随着我国民用航空和通用航空事业的大发展，旺盛的市场需求开始倒逼西航在专业设置上进行理性扩张。2008年，学校根据市场需求，增设了航空机电设备维修专业；2015年，创建了全国首个高校民航反恐研究所，并增开了空保专业；2016年，新增了直升机驾驶专业；2017年，为了适应我国民航工业发展对人才的需求，提前布局准备，新增飞行器制造专业，以适应未来民航业发展对航空制造类人才增长需求。目前，西航一共设置了涵盖各个教学层次的16个专业。

"从3个到16个！我们之所以能够在几年之间在专业建设上取得这么大的进步，直接因素当然是行业需求的倒逼，但根本因素还是因为学校办学品质有了翻天覆地的升级，"魏全斌说，"我们有底气增加专业，也有能力把新增专业办好。"

随着西航整体办学水平的不断提升，以及整个民航业的大发展，西航在新增专业方面，并不是简单地在数量上叠加，而是从打通航空职业教育的专业设置通道出发，跨界民航领域和通航领域，从飞机制造、机务维修、安全保障、空乘服务等各个工种出发，直抵航空教育的顶端专业--飞行。

完善先进的实训设备 为拓展优势专业添砖加瓦

为了圆西航学子的"飞行梦"，西航从2015年开始布局，设置了直升机驾驶专业，并招收首批近50名学生。学院已经向美国订购了一批R22和R44罗宾逊直升机，首批两架直升机已经于今年9月运抵西航。

2017年5月5日，国产大型客机C919在上海浦东国际机场首飞成功，标志着中国向成为航空强国目标又迈进一步，这也给配套的航空人才培养提出新的要求。当了解到目前用于航空专业学生实训的模拟训练设备多是波音和空客机型后，为了适应未来我国民航业的飞速发展，西航第一时间联系相关的模拟设备制造商，洽谈联合研发和定制与C919配套的真实模拟的训练设备，并将投资1.5亿元引进三套完整的C919模拟训练设备，为的就是培养未来能够完全适应C919飞机的相关专业人才，满足C919国产大飞机全面投入使用后对人才的需求。

魏全斌说："学校要对学生的终身发展负责，专业设置和建设的精品战略早已成为我们的办学传统，西航坚持修最好的学校、配备最先进的实训设备、聘请最优秀的老师"为了让学生就业后能学以致用，学校不惜重金修建航空实训中心，引进航空实训设备。

耗资三个亿的实训中心，堪称全国一流的空乘实训中心，包括真实模拟候机楼实训中心、乘务培训中心、安检训练中心、空保训练中心、机务训练基地等，设备总值达一亿元，具备学生培养、区域院校航空专业集中实训、入职员工初训、在职员工复训、社会体验、旅游景点六项功能。实训中心实训中心如此"奢华"只有一个目的--将专业进行到底，因为提升学生的专业技能离不开高标准的实训设施。这些实训中心都是针对民航用人量很大的工种，采取的是缩小专业范围，加大资金投入，打歼灭战的做法，突出专业实训的实力。学院停机坪上摆放了一架波音737退役飞机，这是学院空乘和机务专业的综合实训设备。

其中乘务培训中心所有设备在2016年通过了中国民用航空局指定的第三方中国民航科技术研究院的评审，具备了为航空公司提供乘务培训的资质，目前已经为全国各大航空公司提供大量的优质乘务培训服务。四川西南航空职业学院航空安全员训练基地2017年经民航局公安局备案，正式具备了全国各大航空公司提供航空安全员训练的资质，2017年已经成功举办了三期航空安全员训练。

四川西南航空职业学院是四川泛美教育投资集团旗下的第一所航空类高职学院，随着泛美教育集团的不断发展，学院品牌影响力不断提升，完美英伦校园、一流实训中心、民航专家团队、创新育人体系、国际培训课程、强势科研能力、炫酷校园生活、无忧就业保障，这些都使西航成为青年学生选择的新宠。如今，一批批莘莘学子挥别学院，在民航不同的工作岗位上发光发热，西航用自己的教育理念，为民航不断输送着一批又一批优秀的专业人才。（《中国民航报》、中国民航网 记者郝蒙）