《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 通讯员雷雨 报道：随着副热带高压的提前北抬，5月25至26日，“江淮气旋”逐渐发展加强，对华东中北部造成了较大范围的雷雨与对流天气影响，虹桥、浦东、合肥、南京等多个主要机场及京沪、沪蓉、沪昆、沪广等干线航路均不同程度受到对流天气及低云低能见度天气的影响，对空管运行带来巨大挑战。华东空管局空管中心闻令而动，通过高效协同，成功应对挑战。

早在3月下旬，华东空管局空管中心就已完成2026年雷雨保障方案的制定工作，并于今年早些时候赴中南空管局管制中心开展跨单位业务交流，优化雷雨季节跨区运行协同方案，强化上海区域、广州区域间的联动配合。

面对本轮天气，华东空管局空管中心坚持“预”字当先，天气影响期间，空管中心流量管理室在每日22：00前完成后一日的流量管理预战术制定，并于次日06：20前再根据实时天气完成相关方案的最终优化，两道步骤、双重把关，确保当日流量管理方案的合理与高效。空管中心还每日启动华东区域协同平台机制，主动向天气影响较大、运行较为困难的机场倾斜运行资源。在5月25日、26日，共计为32架次航班提供危险天气避让服务。

在塔台一线，虹桥塔台管制室提前宣贯恶劣天气保障预案，针对天气变化合理增加值班力量，同时及时向机组发布跑道状态、风切变告警及雷雨云团位置等关键运行信息；浦东塔台管制室与机场各部门紧密联动，做好航班排序，高效把握天气好转的时间窗口，提升航班疏散效率；虹桥、浦东塔台均与气象部门保持高度协同，并进行多轮线上会商，根据实时天气影响情况调整运行方案，全力守护空管运行的效率与安全。

与此同时，华东空管局空管中心终端管制室协同气象部门提前研判天气趋势，充分利用新配备的相控阵气象雷达刷新频率快、探测范围准的特点，主动为空中机组提供实时气象参考信息，为机组避让危险天气提供了有力支持，并动态调整航班流的运行方向和运行间隔，强化与周边管制单位的联动。区域管制中心则聚焦人员能力提升，于前期先后开展雷雨天气复杂场景下的专项模拟机训练及带班主任专项研讨；天气影响期间，区域管制中心根据各区域运行负荷动态增减管制扇区，同时根据扇区工作负荷采用灵活排班，均衡各岗位工作强度，有效降低管制人员工作负荷，进而提升运行的安全裕度。（编辑：许浩存 校对：王亚玲 审核：韩磊）