《中国民航报》、中国民航网 记者冯智君 通讯员陈曦、赵昱行报道：2026年2月12日，2026年春运进入第11天，武汉天河国际机场迎来节前运输最高峰。当日预计保障起降航班达717架次，刷新本次春运单日预计保障纪录，较此前预测的日均680架次超出5.4％，截至目前，春运前10日武汉天河机场起降为6798架次，日均起降680架次，湖北省区域保障20453架次，标志着湖北空管分局正式进入春运保障“高压攻坚期”。

（湖北空管分局供图）

面对持续攀升的航班流量与近期复杂天气交织的双重考验，民航湖北空管分局紧扣“平安春运、便捷春运、温馨春运”主题，依托三跑道运行新格局，以精细化管控、协同化气象、零故障设备三大体系为抓手，全天候、全链条护航旅客归乡“天路”畅通 。

精准扩容：大流量下“分秒必争”

10时，武汉天河机场机坪内航班起降如织，管制室现场内电话声与波道指令声此起彼伏。针对717架次的超高密度运行压力，湖北空管分局依托全国流量管理系统，提前48小时完成流量峰值研判，动态优化扇区资源配置。

“我们在早出港、晚进港高峰时段灵活增开2至3个管制扇区，将单小时跑道容量提升至极限。”湖北空管分局管制运行部相关负责人介绍。与此同时，武鄂两场进近管制一体化运行持续深化，针对鄂州花湖机场夜间货运波峰，每日凌晨专项开辟3个专用扇区，实现客货分流、互不干扰，为春运期间客运主场的天河机场腾挪出更多空域资源 。

气象先行：复杂天候下“见招拆招”

据气象部门预测，今年春运武汉天河机场冷暖波动显著，节前低云、大雾、霜冻皆有出现。为应对可能突发的大雾低能见度天气，湖北空管分局气象台与湖北省气象局启动常态化联合会商，提前1小时发布终端区预警，精准锁定跑道视程变化拐点。

“我们不仅报趋势，更报节点、报区间。”分局气象预报员表示。通过分时段、分区域的精细化预警服务，管制部门得以在低能见度运行程序与道面除冰雪作业之间无缝切换，最大限度降低天气对大流量运行的冲击 。

硬核筑基：关键设备“零故障”运行

在持续高强度的航班周转下，设备可靠性是安全保障的底线。早在1月上旬，技术保障部便完成23右跑道导航设备及助航灯光系统校飞，为三跑道春运首秀打下硬件基础 。

春运以来，技术保障团队持续开展设备设施“拉网式”排查，对室外雷达、导航台单元加装保温装置，储备足量柴油与备件。截至2月12日，分局已实现通导监视设备连续春运“零故障”运行，为空管指挥提供了坚实的技术支撑 。

据预测，节前高峰仍将持续4天，武汉天河机场日均预计在700架次以上，到16日（除夕）逐步回落，在21日会再次迎来高峰，武汉天河机场日均预计在690架次，民航湖北空管分局全体干部职工将继续保持攻坚态势，以最高标准、最严要求、最实举措，在楚天云衢间书写2026年春运的圆满答卷。（编辑：李佳洹 校对：陈虹莹 审核：程凌）