《中国民航报》、中国民航网 记者郭瑛 通讯员黄思洁、陈宏迪、宋吉鑫、郑锐成 报道：3月3日9时23分，广州白云机场迎来了2025年的第一响“雷声”。自初雷乍响后，广州白云机场接连受到雷雨天气袭扰，3日傍晚雷雨持续近2个小时，4日早间强雷雨再次来袭，期间出现短时超过15米/秒的阵风、飑，短时能见度下降至2公里。中南空管局管制、气象部门紧密协作，全力确保强对流天气下的民航运行安全，并拉开了雷雨季节保障的序幕。

雷雨天气保障是中南空管局每年必经的“大考”。为提升复杂天气保障服务质量，中南空管局气象中心早于2月8日启动初雷预报大赛，充分调动全体预报员和观测员的积极性，激发对复杂天气的持续关注。气象中心分别从战略和战术两个层面开展雷雨天气保障。在战略层面聚焦“提前预判”。气象中心充分研判数值模式预报资料，提前6天预测出3月3日白云机场将有雷雨天气，并在白云机场未来一周天气预报产品以及白云三期空管工程专项天气预报产品中给出预报结论。预战术阶段，气象中心在MDRS重要天气概率预报产品中提前2天预报了3日广州本场的雷雨过程，并精细化预报雷雨持续时间和最大概率出现时段。

在战术层面聚焦“精细服务”，气象中心利用X波段相控阵天气雷达、闪电监测数据、激光雷达等探测设备严密监视天气动态，根据管制、民航需求量身定制气象服务。提前1天为管调用户制作3至4日珠三角区域的雷雨天气预报产品，加密内外部天气会商频次，持续推进珠三角地区空管航司气象部门深化协同工作机制，统一会商结论。观测席位时刻关注天气变化。在气象要素变化达到标准时，及时精确地向塔台管制用户通报，并在发出报文前与预报席位商讨修订趋势预报，进一步提高精细化服务质量。通过交互式智慧屏服务系统进行远程天气讲解，持续为管制用户和航空用户提供科学的决策支撑。

此次强对流天气影响范围大，中南空管局辖区内湖南、湖北、广东等多地遭受强对流、冰雹、大风等恶劣天气袭击。中南空管局管制中心所辖多个扇区遭遇强对流天气覆盖，终端区域、广州白云机场进离港均受到不同程度的影响。

中南空管局管制中心对此次强对流天气严阵以待。为迎战前汛期，管制中心于2月底提前协同气象中心开展专项前汛期气象培训。各部门相应开展有针对性的雷雨天气保障学习和安全教育，加强管制员雷雨绕飞、冲突解脱和特情处置能力，确保极端天气、大面 积航延情况下应急响应及时有效。加强班组资源管理，全面落实备份管制员机制，保证充足值班力量。

管制中心加强协同会商力度，提前一天从下午15时开始，每两小时与气象、珠三角运管委开展会商，就天气发展情况和对运行产生的影响进行研判。坚持稳中求进总基调，科学制定流量管理方案，确保空中交通流量平稳可控。随着天气影响变化，管制中心及时做好战术调整，结合运行环境实时变化及各部门容量变化情况，精细化调整流量战术策略。强化大区管优势，积极与第三方空域用户协调沟通，释放可利用空域，为绕飞航空器机动提供安全裕度。各运行科室形成“合力”，统筹规划空中交通流绕飞方向，疏通绕飞路径，确保有序绕飞的同时，持续保障安全侧向，确保绕飞路径独立不交叉，使空中交通秩序在恶劣天气下依然有条不紊。随着强对流天气逐步消散，流量管理室积极争取优先放行政策，同时充分利用雷雨间隙时间加速放行，全力疏导受天气影响的航班。

据气象部门预测，未来预计仍有两次冷空气过程即将影响中南地区。前期3月4至7日主要在湖南南部、广西、广东以及海南北部区域多降雨天气，局部中到大阵雨伴雷暴。后期3月11至12日自北向南有一次系统性对流天气过程，在湖北东南部、湖南、广西和广东有中到大阵雨伴雷暴。此次强对流天气的运输保障，吹响了中南空管局2025年雷雨季节保障的号角。中南空管局将全力压实安全防线，优化应对措施，提升保障能力，为广大旅客的安全出行保驾护航。（编辑：陈虹莹 校对：许浩存 审核：韩磊）